41、交通工程機(jī)電系統(tǒng)主要由哪三大系統(tǒng)構(gòu)成( )。
A、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)
B、交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
C、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)
D、數(shù)字傳輸系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、數(shù)字程控系統(tǒng)

42、不屬于隧道水害的成因有( )。
A、襯砌變形后，產(chǎn)生的裂縫滲透水
B、防水層施工質(zhì)量差使用數(shù)年后失效
C、施工過(guò)程中炸藥量過(guò)大造成巖體破碎與泉眼貫通
D、隧道穿過(guò)含水的地層

43、在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，為它減少了挖、裝、運(yùn)、夯等工序，提高生產(chǎn)效率，宜采用( )。
A、光面爆破
B、微差爆破
C、預(yù)裂爆破
D、定向爆破

44、坐標(biāo)法放樣目前主要采用的儀器是( )。
A、經(jīng)緯儀
B、紅外線測(cè)距儀
C、全站儀
D、GPS

45、合同通用條款的第一條是( )。
A、一般義務(wù)
B、監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表
C、定義和解釋
D、合同文件

46、根據(jù)公路工程質(zhì)量事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，下列所述為一級(jí)重大質(zhì)量事故的是( )。
A、死亡10人以上，29人以下
B、直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上，不滿500萬(wàn)元
C、中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌
D、特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌

47、全套公路照明系統(tǒng)由( )組成。
A、高壓電源線、變壓器、低壓電源線、配電箱
B、低壓電源線、配電箱、低壓配電線
C、低壓電源線、配電箱、低壓配電線、燈桿、光源和燈具
D、低壓配電線、燈桿、光源和燈具

48、對(duì)于原地墓處理，下面哪個(gè)說(shuō)法不正確( )。
A、路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理
B、原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填
C、當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時(shí)，路基壓實(shí)度不宜小于基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)
D、路堤原地基橫坡陡于1：5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階

49、在采用貝克曼法測(cè)試彎沉?xí)r，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調(diào)零，此時(shí)，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是( )。
A、檢查百分表是否穩(wěn)定回零
B、檢查百分表是否安裝牢固
C、檢查彎沉儀是否平衡
D、檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住

50、幫助司機(jī)夜間行車時(shí)，通過(guò)對(duì)車燈光的反射，了解前方道路的線形及走向，使其提前作好準(zhǔn)備的安全設(shè)施是下面哪種設(shè)施( )。
A、指示標(biāo)志
B、輪廓標(biāo)志
C、路面標(biāo)線
D、指路標(biāo)志