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二級建造師《市政公用工程管理與實務》

時間/數(shù)字考點

1、城鎮(zhèn)道路路面結構設計使用年限

快速路 20

主干路 20

次干路 15

支路 10～15

2、水泥混凝土路面構造特點

（1）墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為 150mm。

（2）基層的寬度應根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側至少寬出 300mm（小型機具施

工時）、500mm（軌模式攤鋪機施工時）或 650mm（滑模式攤鋪機施工時）。

（3）粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于 26.5mm，碎石不得大于 31.5mm，礫石不宜大于 19.0mm。

3、城鎮(zhèn)道路基層施工

（1）水泥穩(wěn)定土材料自攪拌至攤鋪完成，不應超過 3h。

（2）石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為 5℃。

（3）攤鋪好的穩(wěn)定土類混合料應當天碾壓成型，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內。

（4）二灰混合料施工時由攤鋪時根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實厚度為

200mm，且不宜小于 100mm。

（5）二灰混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，常溫

下不宜小于 7d。

4、土工合成材料

（1）合成材料連接應牢固，其疊合長度不應小于 300mm，連接時搭接寬度不得小于 150mm。

（2）相鄰兩幅加筋材料應相互搭接，寬度宜不小于 200mm，并用牢固方式連接，連接強度不低于合成

材料強度的 60%。

（3）臺背填料應在最佳含水量時分層壓實，每層壓實厚度宜不大于 300mm，邊角處厚度不得大于

150mm。

（4）玻纖網網孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的 0.5~1.0 倍。

二級建造師《市政公用工程管理與實務》

時間/數(shù)字考點

1、城鎮(zhèn)道路路面結構設計使用年限

快速路 20

主干路 20

次干路 15

支路 10～15

2、水泥混凝土路面構造特點

（1）墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為 150mm。

（2）基層的寬度應根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側至少寬出 300mm（小型機具施

工時）、500mm（軌模式攤鋪機施工時）或 650mm（滑模式攤鋪機施工時）。

（3）粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于 26.5mm，碎石不得大于 31.5mm，礫石不宜大于 19.0mm。

3、城鎮(zhèn)道路基層施工

（1）水泥穩(wěn)定土材料自攪拌至攤鋪完成，不應超過 3h。

（2）石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為 5℃。

（3）攤鋪好的穩(wěn)定土類混合料應當天碾壓成型，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內。

（4）二灰混合料施工時由攤鋪時根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實厚度為

200mm，且不宜小于 100mm。

（5）二灰混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，常溫

下不宜小于 7d。

4、土工合成材料

（1）合成材料連接應牢固，其疊合長度不應小于 300mm，連接時搭接寬度不得小于 150mm。

（2）相鄰兩幅加筋材料應相互搭接，寬度宜不小于 200mm，并用牢固方式連接，連接強度不低于合成

材料強度的 60%。

（3）臺背填料應在最佳含水量時分層壓實，每層壓實厚度宜不大于 300mm，邊角處厚度不得大于

150mm。

（4）玻纖網網孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的 0.5~1.0 倍。

（5）土工織物應能耐 170℃以上的高溫。

5、瀝青混合料面層施工

（1）當氣溫在 10℃及以下，風力大于 5 級及以上時，不應噴灑透層、粘層、封層油。

（2）對高等級道路，等候的運料車宜在 5 輛以上。

（3）運料車應在攤鋪機前 100～300mm 處空擋等候，由攤鋪機緩緩頂推前進并逐步卸料。

（4）聯(lián)合攤鋪通常采用 2 臺或多臺攤鋪機前后錯開 10～20m 呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有 30～

60mm 寬度的搭接，上下層搭接位置宜錯開 200mm 以上。

（5）攤鋪速度宜控制在 2～6m/min 的范圍內。

（6）熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于 50℃后，方可開放交通。

6、改性瀝青混合料

（1）正常生產溫度通常宜較普通瀝青混合料的生產溫度提高 10～20℃。

（2）SMA 混合料施工溫度應經試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于 160℃。

（3）攤鋪速度宜放慢至 1~3m/min。

（4）初壓開始溫度不低于 150℃,碾壓終了的表面溫度應不低于 90~120℃。

7、填補舊瀝青路面，凹坑應按高程控制、分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過 100mm。

8、按橋梁多孔跨徑總長或單孔跨徑分類

橋梁分類 多孔跨徑總長 L（m） 單孔跨徑 L（m）

特大橋 L＞1000 L＞150

大橋 1000≥L≥100 150≥L≥40

中橋 100＞L＞30 40＞L≥20

小橋 30≥L＞8 20＞L≥5

9、驗算模板、支架和拱架的剛度時，其變形值不得超過下列規(guī)定：

（1）結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度的 1/400。

（2）結構表面隱蔽的模板撓度為模板構件跨度的 1/250。

（3）拱架和支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應結構跨度的 1/400。

（4）鋼模板的面板變形值為 1.5mm。

（5）鋼模板的鋼楞、柱箍變形值為 L/500 及 B/500（L 一計算跨度，B 一柱寬度）。

10、模板、支架和拱架的拆除

（1）非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為 2.5MPa 及以上。