31、根據(jù)背景資料，回答31-46題。
某施工單位承接了長42.5kin的山區(qū)二級(jí)公路路面施工，路線右側(cè)瀕臨花溪河，屬于沿溪線，河流的常水位3～4m深。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。
在填隙碎石的施工過程中，施工單位選擇濕法施工。現(xiàn)將施工單位對濕法施工的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下：①在備料時(shí)，對集料的顆粒組成不做級(jí)配要求，集料最大粒徑為鋪筑厚度的0.5～0.7倍。②采用單層鋪筑，嚴(yán)格按填隙碎石施工工藝流程組織施工。③在“碾壓滾漿”工序中，在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓從公路中心開始，逐漸錯(cuò)輪向兩側(cè)路肩進(jìn)行。④在設(shè)超高的曲線路段，碾壓從公路內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向公路外側(cè)路肩進(jìn)行。填隙碎石底基層施工完成后，施工單位根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/1--2004，對以下項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)測檢驗(yàn)：壓實(shí)度(△)、彎沉值、平整度、厚度(△)。為保障行車安全，公路沿線填方高度超高6m的路段以及臨河危險(xiǎn)路段，在路基邊緣設(shè)置了交通安全設(shè)施A。
寫出施工單位選擇的填隙碎石施工方法的理由。
32、 逐條判斷填隙碎石施工技術(shù)要點(diǎn)是否正確?并說明理由。
33、 指出圖中A的名稱，簡述其主要作用。
34、 寫出填隙碎石實(shí)測檢驗(yàn)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。
35、根據(jù)背景資料，回答35-50題。
某施工單位承包了二級(jí)公路H合同段路基工程，本合同段有填有挖，且需以挖做填，施工跨越雨期，項(xiàng)目部充分考慮雨期對施工的影響，對選擇施工的項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)考察，并編制雨期施工計(jì)劃。其中，部分路段資料如下表：
正式開工前先做好路基臨時(shí)排水。雨期路堤填筑工藝按"四區(qū)段八流程"組織，采用震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。填料利用挖方土作填料，選用砂類土和重粘土等，做到隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。雨期路塹施工分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡，使水排放暢通，挖方邊坡一次挖到設(shè)計(jì)坡面，盡量控制超挖。
表中的4個(gè)路段，不宜在雨期施工的有哪些?
36、 指出路堤填筑的錯(cuò)誤做法。說明理由。
37、 路堤填筑"四區(qū)段"是指哪四個(gè)區(qū)段?
38、 指出路塹開挖的錯(cuò)誤做法。說明理由。
39、根據(jù)背景資料，回答39-54題。
某隧道工程，施工合同采用《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，合同約定，吊裝機(jī)械閑置補(bǔ)償費(fèi)600元/臺(tái)班，單獨(dú)計(jì)算，不進(jìn)入直接費(fèi)。經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃(初始計(jì)劃)如下圖所示(時(shí)間單位：月)。
施工過程中發(fā)生下列事件：
事件一：開工后，建設(shè)單位提出工程變更，致使工作E的持續(xù)時(shí)問延長2個(gè)月，吊裝機(jī)械閑置30臺(tái)班。
事件二：工作E由于業(yè)主的要求需要進(jìn)行工程變更。
事件三：在施工過程中，施工單位對隧道進(jìn)行了監(jiān)控量測。在監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的處理中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移一時(shí)間曲線”出現(xiàn)了反彎點(diǎn)。
確定初始計(jì)劃的總工期，并確定關(guān)鍵線路及工作E的總時(shí)差。
40、 事件一發(fā)生后，吊裝機(jī)械閑置補(bǔ)償費(fèi)為多少?工程延期為多少?說明理由。
