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    2014年二級(jí)建造師《公路工程》考前20天提分試卷三

    來源:233網(wǎng)校 2014-04-29 00:00:00
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    一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
    1、屬于預(yù)防水泥混凝土路面斷板的措施是(  )。
    A.盡量采用平接縫
    B.采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)
    C.做好壓縫并及時(shí)切縫
    D.在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料


    2、按照防火、防瓦斯安全要求,下列敘述錯(cuò)誤的是( ?。?。
    A.洞內(nèi)不得存放汽油
    B.清洗風(fēng)動(dòng)工具時(shí)應(yīng)在專用洞室內(nèi)
    C.洞內(nèi)冬季可明火作業(yè)及取暖
    D.檢測瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對(duì)一次


    3、集開挖、支護(hù)、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工機(jī)械,根據(jù)隧道的斷面尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專用機(jī)械是( ?。?BR>A.鑿巖臺(tái)機(jī)
    B.臂式隧道掘進(jìn)機(jī)
    C.盾構(gòu)機(jī)
    D.錨桿臺(tái)車


    4、某二級(jí)公路工程發(fā)生一起一般質(zhì)量事故,負(fù)責(zé)調(diào)查處理的單位應(yīng)該是( ?。?。
    A.國務(wù)院交通主管部門會(huì)同省級(jí)交通主管部門
    B.國務(wù)院交通主管部門
    C.建設(shè)單位或企業(yè)
    D.省級(jí)交通主管部門


    5、洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每(  )m應(yīng)埋設(shè)一個(gè),短于lkm的隧道應(yīng)至少設(shè)一個(gè),并應(yīng)在隧}邊墻上畫出標(biāo)志。
    A.250
    B.500
    C.750
    D.1000


    6、關(guān)于隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)要求的說法錯(cuò)誤的是( ?。?。
    A.進(jìn)洞的運(yùn)輸嚴(yán)禁人料混裝
    B.洞內(nèi)運(yùn)輸車速不得超過10km/h
    C.燃燒汽油的車輛和機(jī)械可以進(jìn)洞
    D.卸碴時(shí),人員嚴(yán)禁站在斗內(nèi)扒碴


    7、鋼結(jié)構(gòu)擋板支護(hù)適于大型基坑土質(zhì)差或者( ?。?。
    A.地下水位較低
    B.地下水位較高
    C.地下水位很高
    D.施工水位較高


    8、計(jì)算無路面便道工程的其他工程費(fèi)時(shí),其費(fèi)率應(yīng)按照工程類別中的(  )確定。
    A.人工土方
    B.機(jī)械土方
    C.人工石方
    D.機(jī)械石方


    9、根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求,在對(duì)滑坡地段進(jìn)行開挖時(shí)應(yīng)( ?。?。
    A.滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行
    B.滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行
    C.滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行
    D.全面拉槽開挖


    10、降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說法中錯(cuò)誤的是( ?。?BR>A.進(jìn)行合同交底可以降低成本的關(guān)鍵之一
    B.制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一
    C.提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一
    D.組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一


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