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    2014年二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前沖刺試卷二

    來源:233網(wǎng)校 2014-04-29 00:00:00
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    二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項(xiàng)。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項(xiàng)得0.5分)
    21、 對無機(jī)結(jié)合料基層的混合料攤鋪,當(dāng)沒有攤鋪機(jī)時可以采用攤鋪箱攤鋪混合料,也可以用自動找平平地機(jī)輔以人工整平,該做法適用的公路等級為( ?。?br>A.一級公路
    B.二級公路
    C.三級公路
    D.四級公路
    E.高速公路

    22、 排水溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時,要求滿足的條件有( ?。?br>A.應(yīng)在溝壁與含水量地層接觸面的高度處,設(shè)置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔
    B.應(yīng)在溝壁與含水量地層接觸面的高度處,設(shè)置一排或多排水平的滲水孔
    C.溝壁外側(cè)應(yīng)填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層
    D.溝壁外側(cè)應(yīng)填以黏性土或砂漿阻水
    E.溝槽通過軟硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置沉降縫


    23、 現(xiàn)澆箱涵施工主要工序( ?。?。
    A.砂礫墊層施工
    B.基礎(chǔ)模板安裝與混凝土澆筑
    C.蓋板吊裝
    D.基坑開挖與基礎(chǔ)處理
    E.拆模與養(yǎng)護(hù)


    24、 擋板支護(hù)坑壁的基坑開挖的正確的做法是( ?。?br>A.擋板支護(hù)坑壁根據(jù)實(shí)際情況,可一次或分段開挖,開挖深度不限
    B.擋板與坑壁間的空隙應(yīng)用原土填實(shí)
    C.施工時應(yīng)隨時檢查擋板及支撐的變形
    D.施工時應(yīng)注意防止碰撞橫撐
    E.施工完畢后,拆除支撐后再回填夯實(shí)


    25、 縱向分層填筑法的具體做法有( ?。?
    A.縱坡大于12%的路段應(yīng)沿縱坡分層
    B.縱坡大于12%的路段應(yīng)沿橫坡分臺
    C.逐層碾壓密實(shí)
    D.臺表碾壓密實(shí)
    E.臺面碾壓密實(shí)


    26、 下列說法中符合施工現(xiàn)場要求的有( ?。?br>A.施工現(xiàn)場的施工區(qū)域應(yīng)與辦公、生活區(qū)劃分清晰,并采取相應(yīng)的隔離措施
    B.認(rèn)真做到文明施工,安全有序,整潔衛(wèi)生。各承包人應(yīng)接受監(jiān)督、管理與協(xié)調(diào)
    C.施工現(xiàn)場出入口應(yīng)標(biāo)有承包人的標(biāo)示標(biāo)志
    D.在工程的施工組織設(shè)計中應(yīng)有防治大氣、水土、噪聲污染和改善環(huán)境衛(wèi)生的有效措施
    E.為作業(yè)人員提供必備的防護(hù)用品,但可以不對一直從事有職業(yè)病危害作業(yè)的人員再進(jìn)行培訓(xùn)

    27、隧道超欠挖原因有( ?。?br>A.測量放樣錯誤或誤差較大
    B.鉆孔操作臺架就位不準(zhǔn)確
    C.爆破員操作不熟練
    D.裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理
    E.爆破網(wǎng)路連接不規(guī)范

    28、 隧道監(jiān)控量測時,量測部位和測點(diǎn)位置,應(yīng)根據(jù)( ?。┑纫?guī)定。
    A.地質(zhì)條件
    B.量測項(xiàng)目
    C.施工方法
    D.監(jiān)控人員素質(zhì)
    E.隧道長度


    29、修建在地層中的隧道可以分為( ?。?。
    A.軟土隧道
    B.巖石隧道
    C.山嶺隧道
    D.城市地下隧道
    E.水底隧道


    30、 平曲線處邊溝施工時應(yīng)該注意的事項(xiàng)有( ?。?br>A.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深
    B.其增加值等于超高值
    C.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)降低
    D.其降低值等于超高值
    E.邊溝斷面必須為矩形


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