參考解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，張拉設(shè)備的校準(zhǔn)期限不得超過半年，且不得超過 200 次張拉作業(yè)。

B選項(xiàng)錯(cuò)誤，錨固完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁使用電弧焊切割。

C選項(xiàng)正確，錨墊板和螺旋筋安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，保證預(yù)應(yīng)力筋與錨墊板面垂直。

D選項(xiàng)正確，預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)經(jīng)計(jì)算，并考慮模具尺寸及張拉千斤頂所需長度;

E選項(xiàng)正確，預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核

參考解析：

參考解析：冬期路基施工：

（1）采用機(jī)械為主、人工為輔方式開挖凍土，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高立即碾壓成型。選項(xiàng)A正確

（2）如當(dāng)日達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋，防止凍結(jié)。選項(xiàng)B正確

（3）室外平均氣溫低于-5 ℃時(shí)，填土高度隨氣溫下降而減少， -10~-5℃ 時(shí)，填土高度為4.5m；-15~-11℃ 時(shí)，高度為3.5m。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確

（4）城鎮(zhèn)快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不應(yīng)大于100mm，凍土塊含量應(yīng)小于15%。選項(xiàng)E錯(cuò)誤

參考解析：樁身混凝土夾渣或斷樁主要原因：

（1）初灌混凝土量不夠，造成初灌后埋管深度太小或?qū)Ч芨揪蜎]有進(jìn)入混凝土。

（2）混凝土灌注過程拔管長度控制不準(zhǔn)，導(dǎo)管拔出混凝土面。

（3）混凝土初凝和終凝時(shí)間太短，或灌注時(shí)間太長，使混凝土上部結(jié)塊，造成樁身混凝土夾渣。

（4）清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂粒回沉在混凝土面上，形成沉積砂層，阻礙混凝土的正常上升，當(dāng)混凝土沖破沉積砂層時(shí)，部分砂粒及浮渣被包入混凝土內(nèi)。嚴(yán)重時(shí)可能造成堵管事故，導(dǎo)致混凝土灌注中斷。

參考解析：計(jì)算跨徑：對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離；對(duì)于拱式橋，是指兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離，即拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。

梁式橋、板式橋以兩橋墩中線之間橋中心線長度或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之間橋中心線長度為標(biāo)準(zhǔn)跨徑；拱式橋以凈跨徑為標(biāo)準(zhǔn)跨徑。

梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長為多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總長；拱式橋?yàn)閮砂稑蚺_(tái)起拱線間的距離；其他形式的橋梁為橋面系的行車道長度。

參考解析：選項(xiàng)A正確，采用敞開式（手掘式）頂管機(jī)時(shí)，應(yīng)將地下水位降至管底以下不小于0.5m 處，并

應(yīng)采取措施，防止其他水源進(jìn)入頂管的管道。

選項(xiàng)B正確，當(dāng)周圍環(huán)境要求控制地層變形或無降水條件時(shí)，宜采用封閉式的土壓平衡或泥水平衡頂管機(jī)施工。

選項(xiàng)C正確，盾構(gòu)法施工用于穿越地面障礙的給水排水主干管道工程，直徑一般在3000mm 以上。

選項(xiàng)D錯(cuò)誤，夯管錘適用于城鎮(zhèn)區(qū)域下穿較窄道路的地下管道施工，適用于鋼管。

選項(xiàng)E正確，定向鉆的適用范圍是柔性管道。