橋梁支座按變形可能性分為（）。
A.弧形支座
B.單向活動支座
C.固定支座
D.多向活動支座
E.拉壓支座
參考解析：橋梁支座的分類：
（1）按支座變形可能性分類：固定支座、單向活動支座、多向活動支座。
（2）按支座所用材料分類：鋼支座、聚四氟乙烯支座（滑動支座）、橡膠支座（板式、盆式）等。
（3）按支座的結構形式分類：弧形支座、搖軸支座、輥軸支座、橡膠支座、球形鋼支座、拉壓支座等。
橋梁支座類型很多，主要根據支承反力、跨度、建筑高度以及預期位移量來選定，城市橋梁中常用的支座主要為板式橡膠支座和盆式支座等。
在地基加固施工中，土工布鋪設做法正確的有（）。
A.土工布在鋪設時，應拉直平躺，不得出現扭曲、折皺
B.采用搭接法連接時，搭接長度不小于50mm
C.采用縫接法連接時，粘結強度不低于土工布的抗拉強度
D.土工布鋪設過程中，應避免長時間暴露和暴曬
E.土工布鋪設路堤時，每邊應留足夠的錨固長度
參考解析：選項A正確，土工布在整平好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設，攤平時拉直平順，緊貼下承層，不得出現扭曲、折皺、重疊。
選項B錯誤，選項C正確，為保證土工合成材料的整體性，當采用搭接法連接，搭接長度宜為0.3~0.9m；采用縫接法時，粘結寬度不小于50mm，粘結強度不低于土工合成材料的抗拉強度。
選項D正確，在土工合成材料堆放及鋪設過程中，盡量避免長時間暴露和暴曬，以免性能劣化。
選項E正確，鋪設土工聚合物，應在路堤每邊留足夠的錨固長度，回折覆蓋在壓實的填料面上。
【免費章節(jié)題】【模擬試題】【歷年真題】【每日一練】
下列地鐵土建結構中，屬于一級防水等級的結構物是（）。
A.出入口
B.設備用房
C.通道
D.區(qū)間隧道
參考解析：地下防水工程應按設計文件要求確定的防水等級進行驗收，并應符合下列規(guī)定：
1）地下車站、區(qū)間機電設備集中區(qū)段的防水等級應為一級，不應有滲漏，結構表面應無濕漬。
2）區(qū)間隧道及連接通道附屬的結構防水等級應為二級，頂部不應有滴漏，其他部位不應有漏水，結構表面可有少量濕漬。
下列路基質量檢驗與驗收項目中，屬于主控項目的有（）。
A.中線偏位
B.平整度
C.壓實度
D.寬度
E.彎沉值
參考解析：檢驗與驗收項目：主控項目為壓實度和彎沉值（ 0.01mm )；一般項目有路床縱斷面高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求。
水泥混凝土路面振搗設備有：①插入式振搗器；②平板式振搗器；③振動梁（輕）；④振動梁（重）。正確的振搗順序應為（）。
A.①-②-③-④
B.①-②-④-③
C.③-④-①-②
D.④-③-①-②
參考解析：振動器的振動順序為：插入式振搗器→平板式振搗器→振動梁（重）→振動梁（輕）→無縫鋼管滾桿提漿趕漿。
關于現澆混凝土箱梁在混凝土施工各階段溫度控制的說法，正確的是（）。
A.冬季施工混凝土入模溫度應不低于30℃
B.養(yǎng)護階段混凝土中心溫度與表面溫度之間差值應在25℃～30℃
C.采用覆蓋保溫時，混凝土內外溫差不可大于10℃
D.拆模時混凝土表面溫度與外界氣溫溫差不超過20℃
參考解析：選項A錯誤，混凝土入模溫度宜控制在5~30℃。
選項B錯誤，混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應小于20℃。
選項C錯誤，保溫法是在結構外露的混凝土表面以及模板外側覆蓋保溫材料（如草袋、鋸末、濕砂等）。在緩慢散熱的過程中，保持混凝土的內外溫差小于20℃。
選項D正確，混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過20℃。
備考二建離不開學習資料，除了考前25頁紙以外，233網校還整理提供了歷年真題考點、易混淆考點、速記口訣、公式總結等資料，考生可以在沖刺期合理利用資料加油搶分。
一個好的二級建造師考試培訓班，正如233網校，在課程配套、師資團隊和學員口碑方面都是名列前茅的，是大家不錯的選擇。還在等什么，快來試聽，選一個適合自己的老師吧~【點擊免費聽課>>】
