一、防水結(jié)構(gòu)施工原則

　　（一）相關(guān)規(guī)范規(guī)定

　　《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“以防為主，剛?cè)峤Y(jié)合，多道防線，因地制宜，綜合治理”的原則，采取與其相適應(yīng)的防水措施。 

　?。ǘ?fù)合式襯砌與防水體系

　　噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的復(fù)合式襯砌，以結(jié)構(gòu)自防水為根本，輔以防水層組成防水體系，以變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻洞、預(yù)埋件、粧頭等接縫部位混凝土及防水層施工為防水控制的重點(diǎn)。

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　　（1）施工期間的防水措施主要是排和堵兩類。當(dāng)結(jié)構(gòu)處于貧水穩(wěn)定地層，且位于地下潛水位以上時(shí)，在確保安全的條件下，可考慮限排方案。

　　（2）在襯砌背后設(shè)置排水盲管（溝）或暗溝和在隧底設(shè)置中心排水盲溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)隧道的滲漏水情況，配合襯砌一次施工。施工中應(yīng)防止襯砌混凝土或壓漿漿液侵入盲溝內(nèi)堵塞水路。

　?。?）襯砌背后可采用注漿或噴涂防水層等方法止水。

　　二、復(fù)合式襯砌防水施工

　　復(fù)合式襯砌防水層施工應(yīng)優(yōu)先選用射釘鋪設(shè)。

　　二襯混凝土施工要求如下：

　　二襯采用的補(bǔ)償收縮混凝土，應(yīng)具有良好的抗裂性能。

　　二襯混凝土澆筑應(yīng)采用組合鋼模板和模板臺(tái)車兩種模板體系。

　　混凝土采用泵送澆筑、模澆筑，兩側(cè)邊墻采用插入式振搗器振搗，底部采用附著式振動(dòng)器振搗?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，兩側(cè)對(duì)稱，水平澆筑，不得出現(xiàn)水平和傾斜接縫。