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    233網(wǎng)校2017一級建造師《項目管理》真題命中結(jié)果公布

    來源:233網(wǎng)校 2017-12-11 16:13:00

    講師真題及答案解析

    一、單項選擇題

    1、在解決國際工程承包合同爭議的時候,應(yīng)該選擇( )方式。

    A.仲裁

    B. DAB

    C. DRB

    D.協(xié)商

    參考答案:D

    答案解析:解決國際工程承包合同爭議的主要方式有:協(xié)商,調(diào)解,仲裁,訴訟。協(xié)商是解決爭議最常見也是最有效的方式,也是選擇的最基本的方式。答案選D。DAB和DRB既不是調(diào)解也不是訴訟,是國際工程解決爭議的特殊方式,因此BC不正確。參見教材P351。

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    2、施工過程中,工程師下令暫停部分工程,而暫停的起因并非承包商違約或其他意外風(fēng)險,承包商向業(yè)主提出索賠,則( )。

    A.工期和費(fèi)用索賠均能成立

    B.工期和費(fèi)用索賠均不能成立

    C.工期索賠成立,費(fèi)用索賠不能成立

    D.工期索賠不能成立,費(fèi)用索賠能成立

    參考答案:A

    答案解析:本題考核工程暫停、終止合同的索賠。工程師有權(quán)下令暫停全部或任何部分工程,只要這種暫停命令并非承包人違約和其他意外風(fēng)險造成的。承包人不僅可以得到要求工期延長的權(quán)利,而且可以就其停工損失獲得合理的額外費(fèi)用補(bǔ)償。

    3、根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB 12523-2001,打樁機(jī)械在晝間施工噪聲排放限值是( )dB(A)。

    A.55

    B.60

    C.65

    D.70

    參考答案:D

    答案解析:本題是一個常規(guī)的記憶性題目,比較簡單,主要考察噪聲污染的防治。施工晝間排擋限值是70分貝,晚間是55分貝,因此答案為D。一定要看清題目中是問的晝間噪聲排放,而不是夜間。知識點(diǎn)會,審題很重要。

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    4、根據(jù)《工程網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)規(guī)程》JQJ/T121-2015,直接法繪制時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃的第一步工作是(A)。

    A.將起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)定位在時標(biāo)計劃表的起始刻度線上

    B.繪制標(biāo)時網(wǎng)絡(luò)計劃

    C.計算各工作的最早時間

    D.確定各節(jié)點(diǎn)的位置號

    參考答案:A

    答案解析:本題是一個比較冷的題目。直接法繪制雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖,直接在時標(biāo)計劃表上繪制時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃。繪制步驟如下:1)將起點(diǎn)節(jié),點(diǎn)定位在時標(biāo)計劃表的起始刻度線上;  2)按工作持續(xù)時間在時標(biāo)計劃表上繪制起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的外向箭線;3)其他工作的開始節(jié)點(diǎn)必須在其所有緊前工作都繪出以后,定位在這些緊前工作最早完成時間最大值的時間刻度上,某些工作的箭線長度不足以到達(dá)該節(jié)點(diǎn)時,用波形線補(bǔ)足,箭頭畫在波形線與節(jié)點(diǎn)連接處;  4)用上述方法從左至右依次確定其他節(jié)點(diǎn)位置,直至網(wǎng)絡(luò)計劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)定位,繪圖完成。參見教材P131。

    5、預(yù)警信號一般采用國際通用的顏色表示不同的安全狀況,Ⅲ級預(yù)警用()。

    A.紅色

    B.橙色

    C.黃色

    D.藍(lán)色

    參考答案:C

    答案解析:這個題目2017年、2016年連續(xù)兩年考試都出現(xiàn)的題目。預(yù)警評價中預(yù)警信號分為四級,I級預(yù)警,表示安全狀況特別嚴(yán)重,用紅色表示。Ⅱ級預(yù)警,表示受到事故的嚴(yán)重威脅,用橙色表示。Ⅲ級預(yù)警,表示處于事故的上升階段,用黃色表示。Ⅳ級預(yù)警,表示生產(chǎn)活動處于正常狀態(tài),用藍(lán)色表示。參見教材P236。

    參考233網(wǎng)校趙春曉模擬題試卷二,第64題。直接命中

    6、某房屋建筑拆除工程施工中,發(fā)生倒塌事故,造成12人重傷、6人死亡,根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》,該事故屬于( )。

    A.較大事故

    B.特大傷亡事故

    C.重大事故

    D.重大傷亡事故

    參考答案:A

    答案解析:安全事故的分級是根據(jù)死亡人數(shù)、重傷人數(shù)、造成經(jīng)濟(jì)損失三個方面進(jìn)行判定的。三者之間是“或”的關(guān)系,滿足其中的任何一個就滿足相應(yīng)的級別條件,數(shù)字“就高不就低”。死亡人數(shù)三人以上10人以下是較大事故。重傷10人以上50人以下是較大事故。

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    答案選A。

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    7、工程建設(shè)過程中,對施工場界范圍內(nèi)的污染防治屬于()。

    A.現(xiàn)場文明施工問題

    B.環(huán)境保護(hù)問題

    C.職業(yè)健康安全問題

    D.安全生產(chǎn)問題

    參考答案:C

    答案解析:這個題目貌似簡單,實際難度很大。工程建設(shè)過程中的污染包括兩部分一是廠界內(nèi)屬于職業(yè)健康安全問題;一是廠界外的污染防治屬于環(huán)境保護(hù)的問題。答案選C。

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    8、關(guān)于工程變更的說法,正確的是()。

    A.合同實施中,承包人應(yīng)就合同范圍內(nèi)的業(yè)主變更先提出補(bǔ)償要求

    B.工程變更的索賠有效期一般為7天,不超過14天

    C.工程變更的補(bǔ)償范圍越大,承包人的風(fēng)險越大

    D.工程變更索賠期越短,對承包人越有利

    參考答案:C

    答案解析:工程變更如果屬于合同范圍內(nèi)的,施工方要無條件執(zhí)行,而不是先提出補(bǔ)償要求,A選項錯誤。工程變更的索賠有效期一般是28天也有14天的,變更索賠期越短,對承包人越不利,B選項D選項錯誤。工程變更的補(bǔ)償范圍越大,承包人的風(fēng)險越大。答案選C。參見教材P319。

    9、編制安全技術(shù)措施計劃包括以下工作,①工作活動分類;②風(fēng)險評價;③危險源識別;④制定安全技術(shù)措施計劃;⑤評價安全技術(shù)措施計劃的充分性;⑥風(fēng)險確定。正確的編制步驟是()。

    A.①-②-③-④-⑤-⑥

    B.③-①-②-⑥-④-⑤

    C.①-③-⑥-②-⑤-④

    D.①-③-⑥-②-④-⑤

    參考答案:D

    答案解析:這個題目也是比較偏的題目??己说氖前踩a(chǎn)管理制度中的“安全措施計劃制度”的步驟。①工作活動分類;②危險源識別;③風(fēng)險確定;④風(fēng)險評價;⑤制定安全技術(shù)措施計劃;⑥評價安全技術(shù)措施計劃的充分性。但這個題目按照我們平時學(xué)習(xí)的知識也可以進(jìn)行容易的判斷。參見教材P230-231。

    10、根據(jù)《中華人民共和國建筑法》,工程監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計不符合建筑工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或合同約定的質(zhì)量要求的,應(yīng)當(dāng)報告( )要求設(shè)計單位改正。

    A.總監(jiān)理工程師

    B.專業(yè)監(jiān)理工程師

    C.質(zhì)量監(jiān)督站

    D.建設(shè)單

    參考答案:D

    答案解析:這個題目是考核監(jiān)理的“兩副嘴臉”的,對于施工單位不符合質(zhì)量要求的,監(jiān)理有權(quán)要求施工單位立即改正,而對于設(shè)計單位不符合質(zhì)量要求的需要報告建設(shè)單位,通過建設(shè)單位要求設(shè)計單位改正。參見教材P76。

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