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    2014年一級(jí)建造師《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》全真模擬試卷(5)

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2014年6月23日
    導(dǎo)讀:
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    41、 建設(shè)工程項(xiàng)目中防治污染的設(shè)施,必須經(jīng)(?。?yàn)收合格后,該建設(shè)項(xiàng)目方可投入生產(chǎn)或者使用。 
    A.項(xiàng)目所在地環(huán)境保護(hù)行政主管部門 
    B.原審批環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門
    C.省級(jí)以上環(huán)境保護(hù)行政主管部門 
    D.項(xiàng)目所在地上一級(jí)環(huán)境保護(hù)行政主管部門 


    42、施工成本分析方法之一的比較法,又稱為( ?。?。
    A.差額計(jì)算法 
    B.指標(biāo)對(duì)比分析法
    C.連環(huán)置換法 
    D.表格法


    43、 我國(guó)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》規(guī)定,建設(shè)工程的施工質(zhì)量由( ?。┴?fù)責(zé)。
    A.監(jiān)理單位    
    B.政府工程質(zhì)量監(jiān)督部門
    C.建設(shè)單位    
    D.施工單位


    44、 施工安全控制系統(tǒng)的交叉性是指將工程系統(tǒng)與( )結(jié)合。 
    A.環(huán)境系統(tǒng)與社會(huì)系統(tǒng) 
    B.社會(huì)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)
    C.環(huán)境系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng) 
    D.以上都不對(duì) 


    45、 事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起(?。?日內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告;特殊情況下,經(jīng)負(fù)責(zé)事故調(diào)查的人民政府批準(zhǔn),提交事故調(diào)查報(bào)告的期限可以適當(dāng)延長(zhǎng),但延長(zhǎng)的期限最長(zhǎng)不超過(guò)( )日。 
    A.30,30 
    B.30,90 
    C.30,60 
    D.60,60 

    46、施工安全控制的基本要求中規(guī)定:所有新員工必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育,即事故人員進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前進(jìn)行( ?。┑陌踩逃?br>A.公司、項(xiàng)目部、作業(yè)班組    
    B.公司、施工隊(duì)、專業(yè)隊(duì)
    C.公司、施工隊(duì)、作業(yè)班組    
    D.公司、項(xiàng)目部、專業(yè)隊(duì)


    47、 工程開(kāi)工前,監(jiān)督機(jī)構(gòu)要審查按建設(shè)程序規(guī)定的,必須辦理的各項(xiàng)建設(shè)(  )是否齊全完備。
    A.備案手續(xù)    
    B.交工手續(xù)
    C.開(kāi)工手續(xù)    
    D.行政手續(xù)


    48、某工程單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示,其關(guān)鍵線路有( ?。l。

    A.2    
    B.3
    C.4 
    D.5


    49、建設(shè)工程項(xiàng)目的業(yè)主和參與各方都有進(jìn)度控制的任務(wù),各方( )。
    A.控制的目標(biāo)相同,但控制的時(shí)間范疇不同
    B.控制的目標(biāo)不同,但控制的時(shí)間范疇相同
    C.控制的目標(biāo)和時(shí)間范疇均相同
    D.控制的目標(biāo)和時(shí)間范疇各不相同


    50、 常見(jiàn)的影響工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)有( ?。?br>A.政治風(fēng)險(xiǎn)    
    B.軍事風(fēng)險(xiǎn)
    C.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)    
    D.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)


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