2016年一級(jí)建造師考試鐵路工程每日一練(1月9日)
導(dǎo)讀:
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單項(xiàng)選擇題
1、 對(duì)于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu),開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆,圍巖彈性縱波速度Vp>4.5km/s的圍巖,可判定為( ?。┘?jí)圍巖。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
2、 設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差調(diào)整,調(diào)整原則是( )。
A.列入單項(xiàng)概(預(yù))算
B.列入總概(預(yù))算
C.列入綜合概(預(yù))算
D.按合同約定辦理
3、根據(jù)規(guī)定,對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)的單位應(yīng)該是( ?。?br>A.鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
B.建設(shè)單位
C.勘察設(shè)計(jì)單位
D.施工單位
4、常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為I級(jí),強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)是( )。
A.Q235
B.Q215
C.Q205
D.Q285
多項(xiàng)選擇題
5、 高速鐵路無(wú)砟軌道施工前,線下施工單位應(yīng)向軌道施工單位提交的資料有( ?。┑?。
A.竣工測(cè)量資料
B.測(cè)量樁位表
C.與軌道工程有關(guān)的變更設(shè)計(jì)
D.施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格報(bào)告
E.工程日志
6、 下列材料中,可作為高性能混凝土礦物摻合料的有( ?。?。
A.硅灰
B.粉煤灰
C.磨細(xì)天然石灰石
D.磨細(xì)天然沸石
E.?;郀t礦渣
簡(jiǎn)答題
7、 背景某段新建雙線鐵路的一段軟土地基,初步設(shè)計(jì)有兩種處理措施,一種是插打塑料排水芯帶,一種是漿噴攪拌樁。如果塑料排水芯帶處理后,路基填筑時(shí)發(fā)生坡腳隆起,如下圖:
問(wèn)題:
1.塑料排水芯帶的作用原理以及施工步驟?
2.請(qǐng)分析發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的原因可能在哪幾方面?
3.質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)后,應(yīng)采取什么措施來(lái)解決?
8、某鐵路客運(yùn)專線有一座分離式隧道,隧道左線起訖樁號(hào)為ZK2+815~ZK3+880,全長(zhǎng)1 065m;右線起訖樁號(hào)為YK2+840~YK3+750,全長(zhǎng)910m。隧道埋深400m,隧道沿縱向方向設(shè)人字坡,坡度為1%。隧道進(jìn)門段為淺埋段,設(shè)40m長(zhǎng)的明洞。洞身圍巖為Ⅱ~Ⅳ級(jí),巖層含少量地下水。
洞身掘進(jìn)采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另一種炮眼。
隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理,項(xiàng)目部決定由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前,項(xiàng)目部招聘了6名員工,并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度,嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。
隧道明洞施工工序?yàn)椋孩? 明洞路塹土石方開挖;② 邊、仰坡開挖及加固;③ 修筑坡頂排水系統(tǒng);④ 修筑明洞;⑤ 回填。
問(wèn)題:
1.按地質(zhì)條件和按地形劃分,背景中所述的隧道分別屬于那種隧道?按長(zhǎng)度劃分,左右隧道分別屬于哪種隧道?
2.說(shuō)明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱。應(yīng)先起爆哪種炮眼?說(shuō)明理由。
3.指出項(xiàng)目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處,并提出正確做法。
4.該隧道宜采用何種排水方式?說(shuō)明理由。
5.指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序,并說(shuō)明理由。
9、 背景資料
某新建鐵路單線隧道長(zhǎng)3900m,隧道沿線路走向?yàn)?%的上坡。隧道進(jìn)口段埋深很大,圍巖以Ⅲ、Ⅳ級(jí)為主,節(jié)理裂隙不發(fā)育,整體性較好;出口段埋深較淺,圍巖軟弱。
地下水發(fā)育,圍巖以Ⅳ、V級(jí)為主。施工中發(fā)生以下事件:
事件一,當(dāng)進(jìn)口開挖距洞口35m處時(shí),掌子面發(fā)生巖爆。施工單位立即采取了減小開挖循環(huán)進(jìn)尺和對(duì)作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)防護(hù)的措施,但效果不佳。
事件二,為提前工期,業(yè)主要求增加斜井。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察,有兩處位置具備增加斜井條件,方案1:可設(shè)斜井長(zhǎng)度500m,坡度為8%,出碴可以采用無(wú)軌運(yùn)輸;方案2:可設(shè)斜井長(zhǎng)度300m,坡度為20%,出碴必須采用有軌運(yùn)輸。初步安排通過(guò)斜井施工正洞長(zhǎng)度為800m,開挖量為48000m3。經(jīng)測(cè)算,方案1斜井施工成本為每延米8000元,通過(guò)斜井出碴成本為每立方米15元;方案2斜井施工成本為每延米10000元,通過(guò)斜井出碴成本為每立方米20元。經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)比選,施工單位選擇了成本低的方案。
問(wèn)題
1.針對(duì)背景資料,給出隧道進(jìn)、出口工作面施工排水方案。
2.針對(duì)事件一,施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生?
3.針對(duì)事件二,通過(guò)計(jì)算進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比選,給出成本方案。
10、背景:某鐵路工程項(xiàng)目合同段內(nèi)有軌道、隧道、路基、橋涵工程,合同工期25個(gè)月,鋪軌期限為17~23個(gè)月。項(xiàng)目部制定施工部署時(shí),按里程將管區(qū)平均劃分為三個(gè)工區(qū),假設(shè)該施工單位擁有軌道施工隊(duì)1個(gè)、路基施工隊(duì)3個(gè)、橋涵施工隊(duì)4個(gè)、隧道施工隊(duì)3個(gè),每個(gè)隊(duì)上場(chǎng)工人數(shù)不限。工區(qū)內(nèi)各單位工程在一個(gè)專業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工的前提下的工期如下表所示。
問(wèn)題:
1、施工任務(wù)分解的基本要求是什么?
2、在滿足合同工期和鋪軌期限的條件下,對(duì)合同段內(nèi)各工程類別進(jìn)行施工隊(duì)伍配備。
3、對(duì)項(xiàng)目施工如何進(jìn)行施工階段劃分?
4、重要的實(shí)施性規(guī)劃包括哪些內(nèi)容?
1、 對(duì)于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu),開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆,圍巖彈性縱波速度Vp>4.5km/s的圍巖,可判定為( ?。┘?jí)圍巖。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
2、 設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差調(diào)整,調(diào)整原則是( )。
A.列入單項(xiàng)概(預(yù))算
B.列入總概(預(yù))算
C.列入綜合概(預(yù))算
D.按合同約定辦理
3、根據(jù)規(guī)定,對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)的單位應(yīng)該是( ?。?br>A.鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
B.建設(shè)單位
C.勘察設(shè)計(jì)單位
D.施工單位
4、常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為I級(jí),強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)是( )。
A.Q235
B.Q215
C.Q205
D.Q285
多項(xiàng)選擇題
5、 高速鐵路無(wú)砟軌道施工前,線下施工單位應(yīng)向軌道施工單位提交的資料有( ?。┑?。
A.竣工測(cè)量資料
B.測(cè)量樁位表
C.與軌道工程有關(guān)的變更設(shè)計(jì)
D.施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格報(bào)告
E.工程日志
6、 下列材料中,可作為高性能混凝土礦物摻合料的有( ?。?。
A.硅灰
B.粉煤灰
C.磨細(xì)天然石灰石
D.磨細(xì)天然沸石
E.?;郀t礦渣
簡(jiǎn)答題
7、 背景某段新建雙線鐵路的一段軟土地基,初步設(shè)計(jì)有兩種處理措施,一種是插打塑料排水芯帶,一種是漿噴攪拌樁。如果塑料排水芯帶處理后,路基填筑時(shí)發(fā)生坡腳隆起,如下圖:
問(wèn)題:
1.塑料排水芯帶的作用原理以及施工步驟?
2.請(qǐng)分析發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的原因可能在哪幾方面?
3.質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)后,應(yīng)采取什么措施來(lái)解決?
8、某鐵路客運(yùn)專線有一座分離式隧道,隧道左線起訖樁號(hào)為ZK2+815~ZK3+880,全長(zhǎng)1 065m;右線起訖樁號(hào)為YK2+840~YK3+750,全長(zhǎng)910m。隧道埋深400m,隧道沿縱向方向設(shè)人字坡,坡度為1%。隧道進(jìn)門段為淺埋段,設(shè)40m長(zhǎng)的明洞。洞身圍巖為Ⅱ~Ⅳ級(jí),巖層含少量地下水。
洞身掘進(jìn)采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另一種炮眼。
隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理,項(xiàng)目部決定由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前,項(xiàng)目部招聘了6名員工,并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度,嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。
隧道明洞施工工序?yàn)椋孩? 明洞路塹土石方開挖;② 邊、仰坡開挖及加固;③ 修筑坡頂排水系統(tǒng);④ 修筑明洞;⑤ 回填。
問(wèn)題:
1.按地質(zhì)條件和按地形劃分,背景中所述的隧道分別屬于那種隧道?按長(zhǎng)度劃分,左右隧道分別屬于哪種隧道?
2.說(shuō)明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱。應(yīng)先起爆哪種炮眼?說(shuō)明理由。
3.指出項(xiàng)目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處,并提出正確做法。
4.該隧道宜采用何種排水方式?說(shuō)明理由。
5.指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序,并說(shuō)明理由。
9、 背景資料
某新建鐵路單線隧道長(zhǎng)3900m,隧道沿線路走向?yàn)?%的上坡。隧道進(jìn)口段埋深很大,圍巖以Ⅲ、Ⅳ級(jí)為主,節(jié)理裂隙不發(fā)育,整體性較好;出口段埋深較淺,圍巖軟弱。
地下水發(fā)育,圍巖以Ⅳ、V級(jí)為主。施工中發(fā)生以下事件:
事件一,當(dāng)進(jìn)口開挖距洞口35m處時(shí),掌子面發(fā)生巖爆。施工單位立即采取了減小開挖循環(huán)進(jìn)尺和對(duì)作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)防護(hù)的措施,但效果不佳。
事件二,為提前工期,業(yè)主要求增加斜井。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察,有兩處位置具備增加斜井條件,方案1:可設(shè)斜井長(zhǎng)度500m,坡度為8%,出碴可以采用無(wú)軌運(yùn)輸;方案2:可設(shè)斜井長(zhǎng)度300m,坡度為20%,出碴必須采用有軌運(yùn)輸。初步安排通過(guò)斜井施工正洞長(zhǎng)度為800m,開挖量為48000m3。經(jīng)測(cè)算,方案1斜井施工成本為每延米8000元,通過(guò)斜井出碴成本為每立方米15元;方案2斜井施工成本為每延米10000元,通過(guò)斜井出碴成本為每立方米20元。經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)比選,施工單位選擇了成本低的方案。
問(wèn)題
1.針對(duì)背景資料,給出隧道進(jìn)、出口工作面施工排水方案。
2.針對(duì)事件一,施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生?
3.針對(duì)事件二,通過(guò)計(jì)算進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比選,給出成本方案。
10、背景:某鐵路工程項(xiàng)目合同段內(nèi)有軌道、隧道、路基、橋涵工程,合同工期25個(gè)月,鋪軌期限為17~23個(gè)月。項(xiàng)目部制定施工部署時(shí),按里程將管區(qū)平均劃分為三個(gè)工區(qū),假設(shè)該施工單位擁有軌道施工隊(duì)1個(gè)、路基施工隊(duì)3個(gè)、橋涵施工隊(duì)4個(gè)、隧道施工隊(duì)3個(gè),每個(gè)隊(duì)上場(chǎng)工人數(shù)不限。工區(qū)內(nèi)各單位工程在一個(gè)專業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工的前提下的工期如下表所示。
問(wèn)題:
1、施工任務(wù)分解的基本要求是什么?
2、在滿足合同工期和鋪軌期限的條件下,對(duì)合同段內(nèi)各工程類別進(jìn)行施工隊(duì)伍配備。
3、對(duì)項(xiàng)目施工如何進(jìn)行施工階段劃分?
4、重要的實(shí)施性規(guī)劃包括哪些內(nèi)容?
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