命題點(diǎn)97城市橋梁工程鉆孔灌注樁塌孔與縮徑質(zhì)量事故預(yù)防措施
(1)主要原因
塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因基本相同，主要是地層復(fù)雜、鉆進(jìn)速度過(guò)快、護(hù)壁泥漿性能差、成孔后放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒(méi)有灌注混凝土等原因所造成。
(2)預(yù)防措施
鉆(沖)孔灌注樁穿過(guò)較厚的砂層、礫石層時(shí)，成孔速度應(yīng)控制在2m／h以內(nèi)，泥漿性能主要控制其密度為1．3～1．49／em3、黏度為20—30s、含砂率≤6％，若孔內(nèi)自然造漿不能滿足以上要求時(shí)，可采用加黏土粉、燒堿、木質(zhì)素的方法，改善泥漿的性能，通過(guò)對(duì)泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率。沒(méi)有特殊原因，鋼筋骨架安裝后應(yīng)立即灌注混凝土。
命題點(diǎn)98城市橋梁工程鉆孔灌注樁樁端持力層判別錯(cuò)誤質(zhì)量事故預(yù)防措施
持力層判別是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵，現(xiàn)場(chǎng)施工必須給予足夠的重視。對(duì)于非巖石類持力層，判斷比較容易，可根據(jù)地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行綜合判定。
對(duì)于樁端持力層為強(qiáng)風(fēng)化巖或中風(fēng)化巖的樁，判定巖層界面難度較大，可采用以地質(zhì)資料的深度為基礎(chǔ)，結(jié)合鉆機(jī)的受力、主動(dòng)鉆桿的抖動(dòng)情況和孔口撈樣進(jìn)行綜合判定，必要時(shí)進(jìn)行原位取芯驗(yàn)證。
命題點(diǎn)99城市橋梁工程鉆孔灌注樁孔底沉渣過(guò)厚或灌注混凝土前孔內(nèi)泥漿含砂量過(guò)大質(zhì)量事故預(yù)防措施
孔底沉渣過(guò)厚除清孔泥漿質(zhì)量差，清孔無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求外，還有測(cè)量方法不當(dāng)造成誤判。要準(zhǔn)確測(cè)量孔底沉渣厚度，首先需準(zhǔn)確測(cè)量樁的終孔深度，應(yīng)采用丈量鉆桿長(zhǎng)度的方法測(cè)定，取孔內(nèi)鉆桿長(zhǎng)度+鉆頭長(zhǎng)度，鉆頭長(zhǎng)度取至鉆尖的2／3處。
在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔，有條件時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用泵吸反循環(huán)清孔。當(dāng)采用正循環(huán)清孔時(shí)，前階段應(yīng)采用高黏度濃漿清孔，并加大泥漿泵的流量，使砂石粒能順利地浮出孑L口?？椎壮猎穸确显O(shè)計(jì)要求后，應(yīng)把孔內(nèi)泥漿密度降至l．1～1．29／cm3。清孔整個(gè)過(guò)程應(yīng)專人負(fù)責(zé)孔口撈渣和測(cè)量孔底沉渣厚度，及時(shí)對(duì)孔內(nèi)泥漿含砂率和孔底沉渣厚度的變化進(jìn)行分析，若出現(xiàn)清孔前期孔口泥漿含砂量過(guò)低，撈不到粗砂粒，或后期把孔內(nèi)泥漿密度降低后，孔底沉渣厚度增大較多，則說(shuō)明前期清孔時(shí)泥漿的黏度和稠度偏小，砂粒懸浮在孔內(nèi)泥漿里，沒(méi)有真正達(dá)到清孔的目的，施工時(shí)應(yīng)特別注意這種情況。
命題點(diǎn)100城市橋梁工程鉆孔灌注樁水下混凝土灌注和樁身混凝土質(zhì)量問(wèn)題質(zhì)量事故預(yù)防措施
混凝土質(zhì)量關(guān)系到混凝土灌注過(guò)程是否順利和樁身混凝土質(zhì)量?jī)纱蠓矫?。要配制出高質(zhì)量的混凝土，首先要設(shè)計(jì)好配合比和做好現(xiàn)場(chǎng)試配工作，采用高強(qiáng)度水泥時(shí)，應(yīng)注意混凝土的初凝和終凝時(shí)間與單樁灌注時(shí)間的關(guān)系，必要時(shí)添加緩凝劑。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格控制好配合比(特別是水灰比)和攪拌時(shí)間。掌握好混凝土的和易性及其坍落度，防止混凝土在灌注過(guò)程中發(fā)生離析和堵管。
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