更多內容：2013年一級建造師《市政工程》命題規(guī)律解讀匯總
命題點141城市橋梁工程模板支架、腳手架搭設
1．模板支架搭設與安裝
(1)模板支架應嚴格按照獲準的施工方案或專項方案搭設和安裝。
(2)模板支架支搭完成后，必須進行質量檢查，經驗收合格，并形成文件后，方可交付使用。
(3)施工中不得超載，不得在支架上集中堆放物料。
(4)模板支架使用期間，應經常檢查、維護，保持完好狀態(tài)。
2．腳手架搭設
(1)腳手架應按規(guī)定采用連接件與構筑物相連接，使用期間不得拆除；腳手架不得與模板支架相連接。
(2)作業(yè)平臺上的腳手板必須在腳手架的寬度范圍內鋪滿、鋪穩(wěn)。作業(yè)平臺下應設置水平安全網或腳手架防護層，防止高空物體墜落造成傷害。
(3)支架、腳手架必須設置斜道、安全梯等攀登設施；攀登設施應堅固，并與支架、腳手架連接牢固。
(4)嚴禁在腳手架上拴纜風繩、架設混凝土泵等設備。
(5)腳手架支搭完成后應與模板支架一起進行檢查驗收，并形成文件后，方可交付使用。
命題點142城市橋梁工程模板支架、腳手架拆除
(1)模板支架、腳手架拆除現(xiàn)場應設作業(yè)區(qū)，其邊界設警示標志，并由專人值守，非作業(yè)人員嚴禁入內。
(2)模板支架、腳手架拆除采用機械作業(yè)時應由專人指揮。
(3)模板支架、腳手架拆除應按施工方案或專項方案要求由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)就。
(4)嚴禁敲擊、硬拉模板、桿件和配件。
(5)嚴禁拋擲模板、桿件、配件。
(6)拆除的模板、桿件、配件應分類碼放。
命題點143城市橋梁工程箱涵頂進施工工前安全措施
1．現(xiàn)場踏勘調查
(1)在鐵路的路基下頂進，為確保列車安全通行與安全施工，在編制施工組織設計前應掌握客、貨車輛運行狀況，車輛通過次數、車輛間隔和運行速度、股道數量、間距和高程；線路及道岔種類和使用性質。
(2)在公路、城市道路路基下頂進，為確保交通安全與施工安全，在編制施工組織設計前應掌握路面結構、交通情況；特別是了解路基中埋設的地下管線、電纜及其他障礙物等情況。
(3)了解線路管理部門對施工的要求和施工期間交通疏導和機車限速的可行性。
2．人員與設備
(1)作業(yè)人員進行安全技術培訓，經考核合格后上崗。
(2)作業(yè)設備進行性能和安全檢查，符合有關安全規(guī)定。
(3)現(xiàn)場動力、照明的供電系統(tǒng)應符合有關安全規(guī)定。
命題點144城市橋梁工程施工的安全保護
1．鐵道線路加固方法與措施
(1)小型箱涵，可采用調軌梁，或軌束梁的加固法。
(2)大型即跨徑較大的箱涵，可用橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。
(3)在土質條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，鐵路列車不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁方法。
2．路基加固方法與措施
(1)采用管棚超前支護和水平旋噴樁超前支護方法，控制路基變形在安全范圍內。
(2)采用地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上方的土體穩(wěn)定性。
3．管線遷移和保護措施
(1)施工影響區(qū)的重要管線(水、氣、電)應盡可能采取遷移措施。
(2)無法遷移的管線可采用暴露管線和支架等保護措施。
(3)編制應急措施，并備有相關材料和機具。
命題點145城市橋梁工程箱涵頂進施工安全保護措施
1．施工區(qū)域安全措施
(1)限制鐵路列車通過施工區(qū)域的速度，限制或疏導路面交通。
(2)設置施工警戒區(qū)域護欄和警示裝置，設置專人值守。
(3)加強施工過程的地面、地上構筑物、地下管線的安全監(jiān)測，及時反饋、指導施工。
2．施工作業(yè)安全措施
(1)施工現(xiàn)場(工作坑、頂進作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡。
(2)應按規(guī)定設立施工現(xiàn)場圍擋，有明顯的警示標志，隔離施工現(xiàn)場和社會活動區(qū)，實行封閉管理，嚴禁非施工人員入內。
(3)在列車運行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進；列車通過時，嚴禁挖土作業(yè)，人員應撤離開挖面。
(4)箱涵頂進過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內停留。
(5)箱涵頂進過程中，當液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，嚴禁在工作狀態(tài)下檢查和調整。(6)現(xiàn)場施工必須設專人統(tǒng)一指揮和調度。
命題點146城市橋梁工程舊橋梁拆除施工安全基本規(guī)定
(1)橋梁拆除工程必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質的單位施工，嚴禁將工程非法轉包。
(2)項目負責人必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。項目部應按有關規(guī)定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。
(3)施工單位應全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行現(xiàn)場勘察，編制施工組織設計或安全專項施工方案。所編寫的施工組織設計或方案和安全技術措施應有針對性、安全性及可行性。
(4)拆除工程施工區(qū)域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于1．8m，非施工人員不得進入施工區(qū)。
(5)拆除工程必須制定生產安全和環(huán)境保護方案，并制訂應急救援預案。(6)拆除施工嚴禁立體交叉作業(yè)。
(7)作業(yè)人員使用手持機具(風鎬、液壓鋸、水鉆、沖擊鉆等)時，嚴禁超負荷或帶故障運轉。
(8)根據拆除工程施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，應制定相應的消防安全措施。
命題點147城市橋梁工程舊橋梁拆除施工前期調查
(1)橋梁原有建設、運營等資料調查。收集原有設計、施工、運營、維修加固等資料。
(2)橋梁現(xiàn)狀評價。應全面查看橋梁結構，量測結構基本尺寸，復核病害，檢測評定。
(3)現(xiàn)場條件調查。測量場地平面圖，調查棄渣場地、運輸通道等。
(4)關聯(lián)單位的意向和要求調查。橋梁拆除可能涉及政府、水利、航運、海事、供電、城建、市政、交通等方面的協(xié)調，應充分征求各方面的意見。
命題點148城市橋梁工程舊橋梁拆除施工初步施工組織設計
初步施工組織設計可用于城市橋梁拆除工程投標或決策論證，其要求如下：
(1)應針對結構體系、類型不同而采取不同的拆除方法。
(2)應結合計算分析，安排拆除步驟和控制拆除過程的結構內力。
(3)應參考原結構的施工方法。
(4)應針對橋梁缺陷和病害嚴重程度，區(qū)別對待。如病害嚴重者，在梁體上直接放置機具設備可能出現(xiàn)垮塌，因此，在拆除之前，需要采取臨時加固措施。
(5)應考慮拆除設備運行和工藝的可行性。
(6)應考慮對保留構件(如下部結構)安全措施和拆下部分構件的再利用的可能性。
(7)應綜合考慮監(jiān)控、安全措施、交通組織、環(huán)境保護措施、應急預案、施工組織、工期安排、概算的協(xié)調。
命題點149城市橋梁工程舊橋梁拆除施工專家論證應考慮的問題
(1)安全性的保證。
(2)施工的可行性。
(3)對交通的影響。
(4)對環(huán)境的影響。
命題點150城市橋梁工程梁式橋常用的拆除施工方法
(1)直接拆除法。
(2)搭設支架拆除法。
(3)控制(定向／定位)爆破法。
(4)解除體系分體拆除法。
(5)懸澆箱梁倒裝拆除、分段切割法。
(6)整孔切割法。
(7)頂推移位分段(孔)切割法。
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