更多內(nèi)容：2013年一級建造師《市政工程》命題規(guī)律解讀匯總
歷年考題詮解
【2009年考題】
1．給排水管道的接口可以采用橡膠密封圈的有()。
A．球墨鑄鐵管
B．鋼管
C．預應力鋼筋混凝土管
D．UPVC管
E．HDPE管
【答案】AC本題考核的是管道接口方式的適用條件。球墨鑄鐵管一般為柔性橡膠圈密封接口(又可分為人工推入式接口和機械連接式接口)。鋼管一般采用焊接口，管道適用于高水壓、穿過鐵路、公路、河谷及地震區(qū)等使用環(huán)境，鋼管一般與各種帶法蘭片的管件作法蘭連接。預應力鋼筋混凝土管一般為橡膠密封圈柔性接口，當與管件連接時，需用鋼制轉(zhuǎn)換柔性接口或做鋼制法蘭轉(zhuǎn)換口連接。化學管材的管道連接一般有承插式連接、電熔連接、熱熔連接、
焊接連接和其他機械連接(卡箍連接和法蘭連接)等形式。鋼筋混凝土管通常采用帶有混凝
土條形基礎的鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶的剛性接口，在地質(zhì)條件較差時也應設置柔性接口。
2．供熱管道回填土夯實到管頂0．5 m以后，應在管道位置上方平敷塑料標志帶，標志帶
的顏色是()。
A．黃色
B．藍色
C．紅色
D．綠色
【答案】A本題考核的是供熱管道的回填要求。按照設計要求進行回填作業(yè)，當管道回填土夯實至管頂0．5 m后，將黃色印有文字的管道塑料標志帶，平敷在管道位置的上方，每段搭接處不少于0．2 m，帶中問不得撕裂或扭曲。管道的竣工圖上除標注坐標外還應標注栓樁位置。
3．當燃氣管道穿越()時，宜將燃氣管道敷設在套管內(nèi)。
A．鐵路
B．河底
C．高速公路
D．電車軌道
E．城鎮(zhèn)主干道
【答案】ACDE本題考核的是燃氣管道施工技術(shù)要求。地下燃氣管道穿過排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時，應將燃氣管道敷設于套管內(nèi)。燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時應符合下列要求：(1)穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應加套管，并提高絕緣、防腐等措施。(2)燃氣管道穿越電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時宜敷設在套管或地溝內(nèi)；穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道的燃氣管道的套管或地溝應符合要求。燃氣管道穿越河底時，應符合下列要求：(1)燃氣管道宜采用鋼管；(2)燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據(jù)水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0．5 m；對通航的河流不應小于1．0 m，還應考慮疏浚和投錨深；(3)穩(wěn)管措施應根據(jù)計算確定；(4)在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志。
【2010年考題】
1．下列供熱管道的補償器中，屬于自然補償方式的是()。
A．波形補償器
B．z型補償器
C．方型補償器
D．填充式補償器
【答案】B本題考核的是補償器的類型。自然補償器分為L形(管段中900～150。彎管)
和z形(管段中兩個相反方向90。彎管)兩種，安裝時應正確確定彎管兩端固定支架的位置。
2．由低壓和中壓B(中壓A)管道組成的燃氣輸配系統(tǒng)屬于()系統(tǒng)。
A．一級
B．二級
C．三級
D．多級
【答案】B本題考核的是城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)。城市輸配系統(tǒng)的主要部分是燃氣管網(wǎng)，根據(jù)所采用的管網(wǎng)壓力級制不同可分為：一級系統(tǒng)：僅用低壓管網(wǎng)來分配和供給燃氣，一般只適用于小城鎮(zhèn)的供氣，如供氣范圍較大時，則輸送單位體積燃氣的管材用量將急劇增加；二級系統(tǒng)：由低壓和中壓B或低壓和中壓A兩級管網(wǎng)組成；三級系統(tǒng)：包括低壓、中壓和高壓的三級管網(wǎng)；多級系統(tǒng)：由低壓、中壓B、中壓A和高壓B；甚至高壓A的管網(wǎng)組成。
3．關(guān)于排水管道閉水試驗的條件中，錯誤的是()。
A．管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格
B．管道與檢查井接口處已回填
C．全部預留口已封堵，不滲漏
D．管道兩端堵板密封且承載力滿足要求
【答案】B本題考核的是管道試驗方案與準備工作。無壓管道閉水試驗準備工作：(1)管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格；(2)管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水；(3)全部預留孔應封堵，不得滲水；(4)管道兩端堵板承載力經(jīng)核算應大于水壓力的合力；除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水；(5)頂管施工，其注漿孔封堵且管口按設計要求處理完畢，地下水位于管底以下；(6)應做好水源引接、排水疏導等方案。
編輯推薦：
