吊裝方案是完成起重吊裝任務(wù)的核心。正確合理選擇吊裝方法、優(yōu)化吊裝方案是保證起重吊裝作業(yè)安全順利進(jìn)行的關(guān)鍵。在實(shí)施中，應(yīng)從安全、科學(xué)、成本、工期、環(huán)境、技術(shù)管理能力等多方面綜合考慮。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范。

　　本條主要知識(shí)點(diǎn)是：常用吊裝方法，

　　吊裝方法的選用原則和步驟。

　　吊裝方案的主要內(nèi)容及管理。

　　一、常用吊裝方法

　　1.塔式起重機(jī)吊裝：起重吊裝能力為3～l00T，臂長在40～80m，常用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長的場(chǎng)合，較經(jīng)濟(jì)。一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。

　　2.橋式起重機(jī)吊裝：起重能力為3～1000T.跨度在3～150 m，使用方便。多為廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。

　　3.汽車吊吊裝：有液壓伸縮臂，起重能力為8～550T.臂長在27～120m；有鋼結(jié)構(gòu)臂，起重能力在70～250T.臂長為27～145m.機(jī)動(dòng)靈活。使用方便?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

　　4. 履帶吊吊裝：起重能力從數(shù)十噸到上千噸。臂長可達(dá)上百米；中、小重物可吊重行走，機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，使用周期長，較經(jīng)濟(jì)?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

　　5.直升飛機(jī)吊裝：起重能力達(dá)26T，用在其他吊裝機(jī)械無法完成的，如山區(qū)、高空等處。

　　6.桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿、纜風(fēng)繩系統(tǒng)。、提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿；提升系統(tǒng)有卷揚(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng)；有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)（單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn)）法、無錨點(diǎn)推舉法等吊裝工藝。

　　7.纜索起重機(jī)吊裝：用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)合，吊重量不大，跨度、高度較大的場(chǎng)合，如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。

　　8.液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步”方法，主要有上拔式（或提升）和爬升式（或頂升）兩種方式。

　　9.利用構(gòu)筑物吊裝法，即利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)（必須對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，并征得設(shè)計(jì)同意），通過卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。

　　10.坡道提升法，即通過搭設(shè)坡道，利用卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。

　　二、吊裝方法的選用原則和步驟

　　1.吊裝方法的選擇原則：安全可靠、經(jīng)濟(jì)可行。

　　2.吊裝方法基本選擇步驟：

　?。?）技術(shù)可行性論證。對(duì)多個(gè)吊裝方法進(jìn)行比較，從先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、因地制宜等方面進(jìn)行技術(shù)可行性論證。

　?。?）安全性分析。吊裝工作應(yīng)安全第一，必須結(jié)合具體情況，對(duì)每一種技術(shù)可行的方法從技術(shù)上進(jìn)行安全分析，找出不安全的因素和解決的辦法并分析其可靠性。

　?。?）進(jìn)度分析。吊裝工作往往制約著整個(gè)工程的進(jìn)度。所以必須對(duì)不同的吊裝方法進(jìn)行工期分析，所采用的方法不能影響整個(gè)工程的進(jìn)度。

　　（4）成本分析。對(duì)安全和進(jìn)度均符合要求的方法進(jìn)行最低成本核算，獲取合理利潤。

　?。?）根據(jù)具體情況作綜合選擇。

　　三、吊裝方案的主要內(nèi)容及管理

　?。ㄒ唬┑跹b方案的編制依據(jù)及主要內(nèi)容

　　1.吊裝方案編制的主要依據(jù)：

　　有關(guān)規(guī)程、規(guī)范；

　　施工組織總設(shè)計(jì)；

　　被吊裝設(shè)備（構(gòu)件）的設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)參數(shù)、技術(shù)要求等；

　　施工現(xiàn)場(chǎng)情況，包括場(chǎng)地、道路、障礙等。

　　2.吊裝方案的主要內(nèi)容：工程概況；編制依據(jù)；方案選擇；工藝分析與工藝布置；吊裝平面布置圖；施工步驟與工藝崗位分工；工藝計(jì)算（包括受力分析與計(jì)算、機(jī)具選擇、被吊設(shè)備、構(gòu)件校核等）；進(jìn)度計(jì)劃；資源計(jì)劃（包括人力、機(jī)具、材料等）；安全技術(shù)措施；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)急預(yù)案等。

　　（二）吊裝方案的管理

　　根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》[建質(zhì)（2009）87號(hào)]規(guī)定，吊裝方案和安全技術(shù)措施的編制及審批除按通常的要求進(jìn)行外，還應(yīng)執(zhí)行如下規(guī)定：

　　1.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程和采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程的吊裝方案應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

　　2.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程；起重量300kN及以上起重設(shè)備安裝工程的吊裝方案，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證，再經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

　　實(shí)行總承包管理的項(xiàng)目，由總承包單位組織專家論證會(huì)。