11、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括( )。
    A、配合比調(diào)試
    B、瀝青混合料抽提等試驗(yàn)
    C、試驗(yàn)段施工
    D、養(yǎng)生
    E、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

    12、土工合成材料用在瀝青路面中的主要作用是( )。
    A、高了對(duì)裂縫的抑制能力
    B、長(zhǎng)了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命
    C、減少瀝青路面車(chē)轍
    D、減少對(duì)剪切破壞的抵抗能力
    E、增加瀝青路面的柔性

    13、現(xiàn)澆箱梁支架的布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)粱截面大小并通過(guò)計(jì)算確定以確保支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿(mǎn)足要求。計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮的因素有( )。
    A、設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載
    B、模板及支架重量
    C、施工荷載(人、料、機(jī)等)
    D、作用在模板、支架上的風(fēng)力
    E、其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載)

    14、淤泥、淤泥質(zhì)土及具有( )的一般黏土統(tǒng)稱(chēng)為軟土。
    A、天然強(qiáng)度低
    B、壓縮性高
    C、透水性小
    D、抗剪強(qiáng)度低
    E、觸變性顯著

    15、按《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》規(guī)定，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有( )。
    A、主體和關(guān)鍵性工作可以視情況部分分包
    B、應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量
    C、分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)
    D、通過(guò)資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生了與資格預(yù)審內(nèi)容不符的變更或投標(biāo)人提出新的超出資格預(yù)審時(shí)所提出的分包范圍，必須先征得招標(biāo)人的批準(zhǔn)，否則，視為無(wú)效投標(biāo)
    E、分包工作量不能超過(guò)50％

    16、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為( )。
    A、管柱
    B、沉樁
    C、鉆孔樁
    D、挖孔樁
    E、摩擦樁

    17、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。
    A、施工時(shí)壓路機(jī)功效過(guò)大
    B、路基填料中混人種植土
    C、填筑順序不當(dāng)
    D、壓實(shí)不足
    E、在填挖交界處沒(méi)有挖臺(tái)階

    18、路基土質(zhì)邊坡的常見(jiàn)病害是土質(zhì)邊坡( )。
    A、坍塌
    B、滑坡
    C、雨后沖刷嚴(yán)重
    D、浪窩
    E、錯(cuò)臺(tái)

    19、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，施工單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后( )。
    A、應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)傷亡事故報(bào)告和調(diào)查處理的規(guī)定，及時(shí)、如實(shí)地向負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén)、建設(shè)行政主管部門(mén)或者其他有關(guān)部門(mén)報(bào)告
    B、實(shí)行施工總承包的建設(shè)工程，由總承包單位負(fù)責(zé)上報(bào)事故
    C、特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)向行業(yè)主管部門(mén)的安全監(jiān)督管理部門(mén)報(bào)告
    D、特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)報(bào)告
    E、接到報(bào)告的部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理

    20、對(duì)于施工完畢的標(biāo)志，主要應(yīng)進(jìn)行( )等檢測(cè)。
    A、標(biāo)志板安裝平整度
    B、立柱垂直度
    C、基礎(chǔ)尺寸
    D、標(biāo)志板下緣至路面凈空高度
    E、金屬構(gòu)件的防腐

    21、隧道的洞門(mén)類(lèi)型主要有( )等。
    A、端墻式
    B、翼墻式
    C、環(huán)框式
    D、遮光式
    E、人工式

    22、下列屬于交通工程機(jī)電系統(tǒng)應(yīng)用軟件生存周期階段的有( )。
    A、可行性與計(jì)劃研究階段
    B、需求分析階段
    C、設(shè)計(jì)階段
    D、軟件購(gòu)買(mǎi)階段
    E、實(shí)現(xiàn)階段

    23、預(yù)防路基縱向開(kāi)裂甚至形成錯(cuò)臺(tái)的措施有( )。
    A、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當(dāng)選材困難，必須直接使用時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施
    B、不同種類(lèi)的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用
    C、徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求
    D、提高填筑層壓實(shí)均勻度
    E、半填半挖路段，地面橫坡大于1 ：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1．0m的臺(tái)階并壓實(shí)

    24、資源利用的優(yōu)化主要包括( )。
    A、施工順序的優(yōu)化
    B、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化
    C、施工機(jī)械組織優(yōu)化
    D、物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化
    E、機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化

    25、通信管道與光纜線路的檢測(cè)內(nèi)容有( )。
    A、主管道管孔試通試驗(yàn)
    B、測(cè)試儀測(cè)試光纖的直流電阻和絕緣電阻
    C、測(cè)試光纖接頭損耗平均值
    D、測(cè)試光纖線間電容和對(duì)地電容
    E、測(cè)試光中繼段光纖總衰耗