11、基床表層瀝青混凝土層僅在有特殊要求的客運專線上設置，其施工要求有( )。
A、瀝青混凝土可以采用廠內(nèi)集中拌和或路拌
B、不得在氣溫低于10℃、雨天、路面潮濕的情況下施工
C、瀝青混凝土配合比設計采用馬歇爾試驗配合比設計方法
D、瀝青混凝土宜采用瀝青攤鋪機攤鋪，基床表層瀝青混凝土分兩幅攤鋪
E、通過目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計以及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定礦料級配、最佳瀝青用量

12、下面( )屬于不合格水泥。
A、凡細度、終凝時間任一項不符合標準規(guī)定，或強度低于該強度等級的指標時
B、礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的的摻合料超過最大限量時
C、水泥包裝標志中品種、等級、生產(chǎn)者名稱和出廠編號不全者
D、初凝時間、安定性任何一項不符合標準
E、氧化鎂、三氧化硫任何一項不符合標準

13、邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護的施工要求有( )。
A、應先安設錨桿，用高壓風吹洗錨桿孔，除去孔內(nèi)泥渣，再注漿
B、掛網(wǎng)應與錨桿牢固連接，并與坡面保持規(guī)定的間距
C、噴射鋼纖維混凝土時，噴射材料應一次拌和，及時摻入增黏劑
D、噴漿、噴混凝土作業(yè)前應通過試噴，調(diào)節(jié)適宜的水灰比以控制噴層質(zhì)量和減少回彈量
E、噴層厚度應滿足設計要求。當噴層厚度大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護5～7d

14、采用填縫、灌漿、嵌補、支頂?shù)却胧┓雷o、加固邊坡時，嵌補坡面空洞及凹槽，應先清除松動巖石，再將基座鑿平，并保持襟邊寬度不小于0．5m，然后再行砌筑；應做到( )。
A、灌漿砌筑
B、自上而下
C、嵌體穩(wěn)固
D、表面平順
E、周邊封嚴

15、鐵路營業(yè)線臨時道口設置應該做到，道口應設置在嘹望條件良好的地點( )。
A、距道口不小于7m
B、應能看到兩側(cè)各400m以外的火車
C、火車在800m以外可看見道口
D、道口交叉銳角不得小于35°
E、其鐵路兩側(cè)的道路應不小于25m的直線段

16、箱形預制梁制造技術證明書應( )。
A、一式五份
B、一式兩份
C、一份交用戶
D、一份交監(jiān)理單位
E、一份隨同施工原始記錄歸檔

17、出現(xiàn)下列( )情況的水泥屬于不合格。
A、初凝時間不符合標準
B、終凝時間不符合標準
C、細度不符合標準
D、強度低于該強度等級的指標
E、安定性不符合標準

18、對有軌運碴的軌道布置要求有( )。
A、可布置為單線運輸、雙線運輸和多線運輸
B、單線運輸能力較低，常用于地質(zhì)條件較差或小斷面開挖的隧道中
C、單線運輸時，為調(diào)車方便和提高運輸能力，應在整個路線上應合理布設會讓站
D、雙線運輸：雙線運輸時，進出車分道行駛，無需避讓等待，故通過能力較單線有顯著提高
E、雙線運輸時，應在兩線間合理布設渡線。渡線間距一般為30～80m

19、正線軌道類型根據(jù)運營條件分為( )。
A、特重型
B、重型
C、次重型
D、中型
E、小型

20、最常用的鋼筋混凝土沉井一般由刃腳、井壁、凹槽、( )、頂蓋等部分組成。
A、隔墻
B、井孔
C、射水管和探測管
D、封底混凝土
E、檢查孔

21、常用水源有( )。
A、山上泉水
B、河水
C、海水
D、工業(yè)用水
E、鉆井取水

22、某施工現(xiàn)場的文明施工做得很好，總結(jié)發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)場文明施工內(nèi)容與要求做到了( )。
A、施工平面規(guī)劃規(guī)范、合理；施工作業(yè)規(guī)范
B、安全警示規(guī)范、齊全；現(xiàn)場材料堆放條理有序
C、機械設備停放集中有序；資料收集完整齊全
D、現(xiàn)場宣傳教育內(nèi)容齊全、醒目、規(guī)范
E、人員的素質(zhì)大大提高

23、混凝土強度等級評定方法中統(tǒng)計方法評定包括( )。
A、標準差已知
B、標準差未知
C、離散性已知
D、離散性未知
E、期望值已知

24、施工臨時用水需求計劃編制的主要根據(jù)是( )等因素。
A、工程數(shù)量
B、職工數(shù)量
C、機械設備數(shù)量
D、施工工序
E、消防和環(huán)保要求

25、鐵路安全監(jiān)察和鐵路建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督人員依法履行監(jiān)督檢查職責時，有權(quán)采取的措施有( )。
A、要求被檢查單位提供有關安全生產(chǎn)的文件和資料
B、進入被檢查單位施工現(xiàn)場進行檢查
C、對不阻礙檢查的人員采取一定的強制措施
D、糾正施工中違反安全生產(chǎn)要求的行為
E、對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患，責令立即排除