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    一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷1

    來源:233網(wǎng)校 2007年11月29日

    11、粗骨料按顆粒組成分為( )。
    A、碎石和卵石
    B、粗粒級(jí)和細(xì)粒級(jí)
    C、自然粒級(jí)和加工粒級(jí)
    D、單粒粒級(jí)和連續(xù)粒級(jí)

    12、放坡開挖的基坑,基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小海邊加寬( ),基礎(chǔ)如有凹角,基坑仍應(yīng)取直。
    A、0.2~0.4m
    B、0.2~0.5m
    C、0.3~0.5m
    D、0.3~0.6m

    13、設(shè)置線路標(biāo)樁時(shí),水平樁在曲線地段應(yīng)定設(shè)在( )。
    A、道床內(nèi)的路肩上
    B、道床外的路肩上
    C、內(nèi)側(cè)路肩上
    D、外側(cè)路肩上

    14、橋梁變形觀測(cè)的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的( )等因素合理選用。
    A、方向
    B、角度
    C、時(shí)間
    D、速度

    15、超過100m的鐵路高墩,一般多為( )結(jié)構(gòu)。
    A、柔性超靜定
    B、框架
    C、薄壁空心
    D、預(yù)制裝配

    16、目前,鐵路高墩墩身多采用( )施工。
    A、定型模板
    B、大模板
    C、倒模、爬模和轉(zhuǎn)模
    D、滑模、爬模和翻模

    17、邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)時(shí),噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)噴層厚度( )。
    A、大于7cm時(shí),宜分兩層施噴;噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5~7d
    B、大于10cm時(shí),宜分兩層施噴;噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5~7d
    C、大于7cm時(shí),宜分兩層施噴,噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8~10d
    D、大于10cm時(shí),宜分兩層施噴;噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8~10d

    18、涵洞處路堤缺口的回填要求在填石路堤施工時(shí),涵身頂面以上( )填筑。
    A、1.0m高度內(nèi)應(yīng)分2層
    B、1.0m高度內(nèi)應(yīng)分3層
    C、2.0m高度內(nèi)應(yīng)分2層
    D、2.0m高度內(nèi)應(yīng)分3層

    19、當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r,其含水量應(yīng)( )。
    A、低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%~25%
    B、低于液限,其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%~25%
    C、低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%~20%
    D、低于液限,其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%~20%

    20、隧道變形觀測(cè)是為確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護(hù)效果而進(jìn)行的;是對(duì)預(yù)先設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)的確認(rèn)或修正依據(jù);是對(duì)施工方法驗(yàn)證和改進(jìn)的依據(jù),現(xiàn)場(chǎng)一般采取埋設(shè)( )的方法觀測(cè)。
    A、三角形觀測(cè)點(diǎn),采用經(jīng)緯儀觀測(cè)
    B、三角形觀測(cè)點(diǎn),采用全站儀觀測(cè)
    C、星形觀測(cè)點(diǎn),采用收斂?jī)x觀測(cè)
    D、星形觀測(cè)點(diǎn),采用激光儀觀測(cè)

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