(四)
背景資料
某海港集裝箱碼頭，采用沉箱重力式結(jié)構(gòu)，沉箱尺寸為15m× 22m× 19．5m(寬×長×高)，設(shè)計(jì)高水位+3．0m，設(shè)計(jì)低水位+0．5m，碼頭前沿水深-17．0m。
碼頭基槽設(shè)計(jì)開挖斷面如下圖所示，采用抓斗式挖泥船施工，計(jì)算超深值取0．3m，計(jì)算超寬值取1．0m。
 
工程施工中，拋石基床采用爆炸夯實(shí)法密實(shí)。爆炸夯實(shí)后進(jìn)行了夯沉率驗(yàn)收，經(jīng)測量驗(yàn)收，平均夯沉率為15%，滿足設(shè)計(jì)要求，隨即進(jìn)行基床整平。拋石基床整平范圍為沉箱底面寬度15m?；岔斆?17．0m，細(xì)平后預(yù)留了規(guī)范要求的相應(yīng)斜坡。沉箱在預(yù)制場預(yù)制，海上采用浮運(yùn)拖帶法運(yùn)至施工現(xiàn)場，沉箱安裝后，在填砂壓載前出現(xiàn)前傾，施工單位采取在沉箱后排倉格內(nèi)先拋填一半高度砂的措施，進(jìn)行偏心壓載，以調(diào)整沉箱就位。
港池疏浚工程量為200萬m3，用一艘1600m3／h絞吸船開挖，開挖土直接吹填至碼頭后方的吹填區(qū)。1600m3／h絞吸船挖掘生產(chǎn)率為576m3／h，泥泵管路吸輸生產(chǎn)率為410m3／h，三班作業(yè)，時間利用率為65%。
碼頭交工驗(yàn)收后，在缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)生了兩起事件，一是碼頭前沿?？繚O船，將橡膠護(hù)舷撞壞，二是碼頭后軌道梁兩側(cè)的連鎖塊局部出現(xiàn)下沉。
問題
1．根據(jù)海水環(huán)境港口與航道工程混凝土部位的劃分，指出本工程從沉箱頂向下3m范圍混凝土所處的區(qū)域，提出為提高沉箱頂部3m混凝土耐久性的首選措施。
2．碼頭基槽挖泥的計(jì)算斷面面積是多少?
3．根據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由。
4．浮運(yùn)拖帶沉箱前，應(yīng)對沉箱進(jìn)行何種驗(yàn)算?拖運(yùn)沉箱時，牽引作用點(diǎn)的最佳位置在何處?
5．在正常情況下，完成港池疏浚所需的工期是多少(日歷天)?
6．在缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)生的兩起事件，應(yīng)由誰負(fù)責(zé)組織維修和承擔(dān)費(fèi)用?
(五)
背景資料
南方某港地處潮汐河口的淤泥質(zhì)地區(qū)，擬在已建碼頭的側(cè)面擴(kuò)建三個5萬噸級的集裝箱泊位，碼頭為重力式圓筒結(jié)構(gòu)，港區(qū)道路及堆場建在吹填砂上。經(jīng)設(shè)計(jì)方案比選，對道路及堆場區(qū)域的軟基采取打排水板真空預(yù)壓法進(jìn)行處理。
經(jīng)過招投標(biāo)，A施工單位承擔(dān)了港區(qū)500萬m3的吹填及10萬m2的道路及堆場的施工任務(wù)。道路及堆場的典型設(shè)計(jì)斷面如下圖所示。
 
問題
1．列出真空預(yù)壓法加固軟土地基的工藝流程。
2．在對某真空預(yù)壓的分區(qū)巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)該分區(qū)的真空度為50kPa，對此，施工單位應(yīng)該怎樣處理?按程序應(yīng)該辦理哪些手續(xù)?
3．若A施工單位為港口與航道工程施工總承包二級資質(zhì)企業(yè)，能否承擔(dān)該項(xiàng)目?說明理由。
4．該道路及堆場工程中應(yīng)用了何種土工合成材料?其相應(yīng)的功能是什么?
5．計(jì)算面層混凝土的施工配制強(qiáng)度(σ=3．5MPa)，并解釋計(jì)算公式中各項(xiàng)參數(shù)的含義。

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