(四)
【參考答案】
1.依題意繪簡(jiǎn)圖:
(1)自沉箱頇向下0.5m范圍內(nèi)為浪濺區(qū)(+2.5~+2.0)。
(2)(沉箱頂向下0.5m)至(從沉箱頂向下3m)范圍為水位變動(dòng)區(qū)(+2.0~-0.5)為提高沉箱頂部3m混凝土耐久性的首選措施是應(yīng)用高性能混凝土。
2.依題意繪簡(jiǎn)圖:
計(jì)算斷面底寬:[(1/3)-0.3]×3×2+28=28.2(m)
計(jì)算斷面頂寬:28.2+(7+0.3)×3×2=72(m)
碼頭基槽挖泥的計(jì)算斷面面積是:
[28.2+72]×(7+0.3)/2=365.73(m2)
3.(1)拋石基床整平范圍為沉箱底面寬度15m。此項(xiàng)是施工存在的問題之一,基床整平范圍應(yīng)為沉箱底面每邊各加寬0.5m。整平范圍與沉箱底面寬度15m相同,沉箱安放后,基床邊緣受壓塌陷沉箱邊部懸空,受力不均,不穩(wěn)定、不安全。
(2)在填砂壓載前出現(xiàn)前傾,施工單位采取在沉箱后排倉(cāng)格內(nèi)先拋填一半高度砂的措施,進(jìn)行偏心壓載,以調(diào)整沉箱就位的做法是錯(cuò)誤的。應(yīng)將沉箱抽水浮起,調(diào)整基床重新安裝。
4.浮運(yùn)拖帶沉箱前應(yīng)對(duì)沉箱進(jìn)行吃水、壓栽、浮游穩(wěn)定性驗(yàn)算。
拖運(yùn)沉箱時(shí),在正常航速條件下,牽引作用點(diǎn)的最佳位置在定傾中心以下10cm左右處最為穩(wěn)定。
5.2000000/(410×24×0.65)=313(d)
6.在缺陷責(zé)任期內(nèi),所發(fā)生的兩起事件中:
(1)碼頭前沿??繚O船,將橡膠護(hù)舷撞壞,是交工后使用單位管理失誤所造成,可由使用單位自行修復(fù);也可委托缺陷責(zé)任期責(zé)任單位修復(fù),但由委托方承擔(dān)費(fèi)用。
(2)碼頭后軌道梁兩側(cè)的連鎖塊局部出現(xiàn)下沉,應(yīng)是碼頭后軌道梁兩側(cè)的連鎖塊下部地基處理不好,應(yīng)由連鎖塊施工單位進(jìn)行修復(fù)并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
(五)
【參考答案】
1.
2.該分區(qū)的真空度只有50kPa,立即進(jìn)行以下檢查:
(1)密封膜是否有破裂,發(fā)現(xiàn)破裂立即進(jìn)行修補(bǔ);
(2)密封溝埋膜是否有局部漏氣處,發(fā)現(xiàn)后用黏土修補(bǔ)壓實(shí)密封;
(3)是否有個(gè)別真空泵失效后管路連接不實(shí)、斷開等,發(fā)現(xiàn)后檢修或替換。
對(duì)上述現(xiàn)象和檢查及處理措施應(yīng)及時(shí)報(bào)知監(jiān)理,并與監(jiān)理一同在現(xiàn)場(chǎng)檢查和處理,直至恢復(fù)正常。
3.A施工單位可承擔(dān)該項(xiàng)目施工。
二級(jí)施工總承包單位可承擔(dān)相應(yīng)的工程規(guī)模是:600萬m2以下的吹填工程和16萬m2以下的港區(qū)堆場(chǎng)工程。本項(xiàng)目的吹填量和堆場(chǎng)工程量均在可承擔(dān)的范圍內(nèi)。
4.應(yīng)用了土工格柵,其功能是:
(1)用于路基補(bǔ)強(qiáng),使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起,增大摩阻力,防止填料下陷,限制土體的側(cè)向位移,形成穩(wěn)定的地面;
(2)起到加筋作用,增加土的模量,傳遞應(yīng)力,可將垂直載荷分散。
5.混凝土的施工配制強(qiáng)度=設(shè)計(jì)要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值+1.645×工地施工實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差;
混凝土的施工配制強(qiáng)度=30+1.645×3.5=35.8取36MPa。
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