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    2013年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)題(9)

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2013年1月8日
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    41、索賠按目的劃分包括(  )。
    A.綜合索賠
    B.單項(xiàng)索賠
    C.工期索賠
    D.合同內(nèi)索賠
    E.費(fèi)用索賠

    42、挖泥船清除爆破石渣前,應(yīng)( ?。?。
    A.測(cè)量水深
    B.詳細(xì)了解鉆孔爆破設(shè)計(jì)
    C.了解石渣顆粒硬度
    D.詳細(xì)了解實(shí)際爆破情況
    E.如有盲炮應(yīng)處理后再清渣
    43、 在斜坡上打樁和打斜樁時(shí),應(yīng)擬定合理的打樁順序,采取恰當(dāng)?shù)钠x樁位下位,以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定,并采?。ā 。┑姆椒?,防止岸坡滑動(dòng)。
    A. 挖泥
    B. 削坡
    C. 分區(qū)跳打
    D. 清淤
    E. 鋪軟體排
    44、 對(duì)于有艙容可調(diào)節(jié)的耙吸挖泥船在疏浚( ?。r(shí)宜采用大艙容。
    A. 淤泥
    B. 粉細(xì)砂
    C. 中粗砂
    D. 粉土
    E. 卵石
    45、 某5萬(wàn)t級(jí)航道疏浚工程設(shè)計(jì)水深12m,無(wú)設(shè)計(jì)備淤深度,底質(zhì)為淤泥質(zhì)土按照《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,合格工程設(shè)計(jì)通航水域的( ?。?br />A. 各測(cè)點(diǎn)水深必須達(dá)到設(shè)計(jì)通航深度
    B. 各測(cè)點(diǎn)水深必須達(dá)到設(shè)計(jì)深度
    C. 中部水域嚴(yán)禁出現(xiàn)淺點(diǎn)
    D. 邊緣水域允許出現(xiàn)不超過(guò)3m的淺點(diǎn),但淺點(diǎn)數(shù)不得超過(guò)該水域總測(cè)點(diǎn)數(shù)的3%
    E. 邊緣水域的淺點(diǎn)不得在同一斷面或相鄰斷面的相同部位連續(xù)出現(xiàn)
    46、重力式碼頭胸墻模板應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)除計(jì)算一般荷載外,尚應(yīng)考慮( ?。?
    A. 溫度應(yīng)力
    B. 波浪力
    C. 水壓力
    D. 混凝土干縮應(yīng)力
    E. 浮托力
    47、 板樁建筑物錨碇系統(tǒng)的拉桿要承受拉力,采用鋼拉桿時(shí),材料應(yīng)具有出廠合格證書(shū),并按有關(guān)規(guī)定抽樣對(duì)其( ?。┻M(jìn)行檢驗(yàn)。
    A. 物理性能
    B. 力學(xué)性能
    C. 機(jī)械性能
    D. 化學(xué)成分
    E. 化學(xué)性能
    48、 港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有( ?。?。
    A. 熱軋帶肋鋼筋
    B. 矯直回火鋼絲
    C. 冷拉鋼絲
    D. 冷拉鋼筋
    E. 預(yù)應(yīng)力鋼絞線
    49、 潮汐河口航道整治線布置中,( ?。?yīng)有一定的放寬率,該放寬率根據(jù)優(yōu)良河段資料反求或通過(guò)模型實(shí)驗(yàn)經(jīng)綜合論證確定。
    A. 河流近海段
    B. 河口河流段
    C. 河口潮流段
    D. 河口地區(qū)
    E. 口外海濱段
    50、 斜坡堤拋砂施工應(yīng)分段,砂墊層拋填后應(yīng)及時(shí)用塊石等覆蓋。分段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)( ?。┐_定。
    A. 自然條件
    B. 氣候條件
    C. 水流條件
    D. 施工條件
    E. 供料情況
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