11、 費(fèi)用索賠中，承包商的索賠可以分為損失索賠和（　?。┧髻r。
A．額外工作
B．利潤(rùn)損失
C．直接費(fèi)損失
D．間接費(fèi)損失

12、 對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率（　?。┑某蔽弧?
A． 1%
B． 5%
C． 10%
D． 20%
13、 排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法兩類，用于加固（　?。?。
A． 砂土地基
B． 軟土地基
C． 碎石基礎(chǔ)
D． 粉土地基
14、 高樁碼頭疊合板預(yù)制件在安裝就位以后，要（　　），以使構(gòu)件穩(wěn)固。
A． 用張緊器臨時(shí)拉條穩(wěn)住
B． 將兩根相接的底部伸出的鋼筋焊接起來
C． 立即澆筑混凝土
D． 將接縫處伸出的鋼筋焊接起來
15、《疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，合同當(dāng)事人雙方對(duì)于采用同一測(cè)圖計(jì)算的土石方量，兩者的差值小于或等于2%時(shí)，其土石方量取兩者的（　?。?br />A．大值
B．小值
C．平均值
D．大值、小值均可
16、 水下深層水泥攪拌法(簡(jiǎn)稱CDM工法)加固軟土地基具有快速、高強(qiáng)、無公害等優(yōu)點(diǎn)，在港航工程中多用于重力式結(jié)構(gòu)的（　?。?、高樁碼頭結(jié)構(gòu)的岸坡和支護(hù)結(jié)構(gòu)等重要部位。
A． 主體
B． 基礎(chǔ)
C． 后方回填
D． 護(hù)坡
17、 港口與航道工程定額中泵送混凝土坍落度以（　　）為基準(zhǔn)。
A．10～15cm
B．14～16cm
C．12～14cm
D．15cm

18、 在混凝土施工縫處澆筑新混凝土前，應(yīng)先用水充分濕潤(rùn)老混凝土表層，刷一層水泥漿或鋪一層厚度為10～30mm的水泥砂漿。水泥凈漿和水泥砂漿的（　?。?。
A． 水灰比應(yīng)小于混凝土的水灰比
B． 水灰比應(yīng)等于混凝土的水灰比
C． 強(qiáng)度等級(jí)與混凝土相等
D． 強(qiáng)度等級(jí)大于混凝土強(qiáng)度
19、 港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的伸長(zhǎng)率范圍為（　?。?。
A． 3%～5%
B． 6%～8%
C． 10%～25%
D． 30%以上
20、 地形圖的比例尺，又稱縮尺，是圖上直線長(zhǎng)度與地面上相應(yīng)直線（　　）之比。
A． 長(zhǎng)度
B． 水平投影長(zhǎng)度
C． 斜向長(zhǎng)度
D． 側(cè)向投影長(zhǎng)度