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    2011年一級建造師考試《鐵路工程管理與實務(wù)》標準預(yù)測試題5

    來源:233網(wǎng)校 2011年7月21日
    導讀:
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    11、無縫線路的鎖定軌溫是指( ?。Page}


    12、垂直開挖的坑壁條件中,對密實(鎬挖)的基坑深度不超過( ?。Page}


    13、不摻加任何混合材料的純熟料水泥稱為(  )。{Page}


    14、處理基坑基底時,黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平,不得用回填土夯平。必要時,可向基底回填(  )以上厚度的碎石,碎石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。{Page}


    15、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出砟方式是(  )。{Page}

    16、線路復(fù)測的任務(wù)是(?。?。{Page}


    17、懸臂安裝采用水上吊船施工時,吊船停泊位置應(yīng)在橋中線下游,必須具有可靠的( ?。?。{Page}


    18、鐵路施工測量所用的測量儀器設(shè)備及工具必須定期(一般為1年)到(?。┻M行檢定,取得合格證書后方可使用。{Page}


    19、在隧道施工過程中,應(yīng)建立( ?。┑囊惑w化施工管理系統(tǒng),以不斷提高和完善施工技術(shù)。{Page}


    20、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計鎖定軌溫略高時進行,并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響,其原因是(  )。{Page}


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