31、背景資料：
某施工單位承包了－級公路H合同段路基工程，本合同段有填有挖，且需以挖做填，施工跨越雨季，項目部充分考慮雨期對施工的影響，對選擇施工的項目進行詳細(xì)考查，并編制雨期施工計劃。其中，部分路段資料如下表：
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路段 |
路基類型 |
土質(zhì)情況 |
路基高度 |
備注 |
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K22+000～K22+380 |
路塹 |
重黏土 |
4～12m |
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K22+380～K23+830 |
半挖半填 |
砂類土 |
4～9m |
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K23+830～K26+320 |
路堤 |
砂類土 |
2～12m |
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K26+320～K27+030 |
路塹 |
砂類土 |
4～13m |
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雨季路塹施工分層開挖，每挖－層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡，使水排放暢通，挖方邊坡－次挖到設(shè)計坡面，盡量控制超挖。
問題：
1．指出中不宜在雨期施工的路段。
2．指出路堤填筑的錯誤做法，說明理由。
3．路堤填筑“四區(qū)段”是指哪四個區(qū)段?
4．指出路塹開挖的錯誤做法，說明理由。
32、背景資料
某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部主要采用柱式橋臺，鉆(挖)孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁上部預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁為單箱雙室，共10跨，最大墩高17m，單跨長21～27m之間，橋?qū)?0．5m。經(jīng)業(yè)主同意，施工單位A將橋面系分包給具有相應(yīng)資格條件的施工單位B。
箱梁施工時，箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，對支架進行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后，即撤除預(yù)壓。
箱梁混凝土澆筑時采用兩次澆筑；兩次澆筑的接縫按照施工縫進行處理。
箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4cm木板，木板上鋪2mm厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對支架進行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁－端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。
鋼筋綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土，澆筑后應(yīng)及時養(yǎng)生。
在箱梁混凝土達(dá)到70％設(shè)計強度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用混凝土封死天窗口。
問題
1．該橋混凝土梁兩次澆筑的部位如何劃分?
2．兩次澆筑中的施工縫該如何處理?
3．改正施工過程中的錯誤做法。
4．施工單位A將橋面系分包給施工單位B是否合法?說明理由。
33、背景資料
某施工單位承接了某－級公路的施工，工程合同總價為7765萬元。其工程劃分如下表所示：
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單位工程 |
分部工程(代號) |
分項工程 |
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路基土石方工程(A) |
土方路基、石方瀑破路塹、軟土路基 |
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排水工程(B) |
漿砌排水溝、跌水、集水槽 |
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路基工程 |
涵洞(C) |
基礎(chǔ)及F部結(jié)構(gòu)、主要構(gòu)件預(yù)制及安裝、填土、總體 |
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砌筑防護工程(I)) |
錨噴防護、護坡 |
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路面工程 |
路面工程(E) |
底基層…… |
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基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu) |
樁基…… |
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F |
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橋梁工程 |
總體、橋面系及附屬工程 |
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防護工程 |
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根據(jù)施工組織安排，排水工程(B)開始施工20天后才能開始路基土石方工程(A)施工，涵洞(C)完成后20天后才能開始路基土石方工程(A)施工，而砌筑防護工程(D)與涵洞(C)、排水工程(B)同時開始施工，在路基工程全部完成后才能進行路面工程(E)施工。
在本項目施工組織設(shè)計中，項目機構(gòu)組成人員中的主要領(lǐng)導(dǎo)包括：項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理1名，總工1名，黨支部書記1名，財務(wù)主管1名，技術(shù)主管1名。
在安全管理方面，明確了現(xiàn)場專職安全管理人員的責(zé)任是：依法對項目的安全施工負(fù)責(zé)，落實安全生產(chǎn)各項制度，確保安全生產(chǎn)費用的有效使用，并根據(jù)工程特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
問題
1．繪制分部工程中A～E工程的單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖。
2．寫出F代表的分部工程名稱。
3．根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，指出表中已列出的分項工程中需要編制安全生產(chǎn)專項施工方案的工程(如列出錯誤分項工程，要倒扣分，直到本小題得分扣完為止)。
4．根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，本項目的項目部機構(gòu)組成人員中哪些人員應(yīng)該持有交通運輸部頒發(fā)的安全生產(chǎn)三類管理人員上崗證書?
5．根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該項目應(yīng)該配備幾名現(xiàn)場專職安全管理人員?并改正現(xiàn)場專職安全管理人員的安全職責(zé)。
34、背景資料
某施工單位承接了長35km的平原二級公路路面施工，路面采用C30水泥混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定碎石，底基層為填隙碎石，路肩為土路肩。土路肩結(jié)構(gòu)示意圖如下圖所示。
項目部針對路肩施工制訂了施工組織設(shè)計，部分施工技術(shù)要點摘錄如下：
第－條：針對全線挖填方路段，全部采用培路肩的方法組織施工，既經(jīng)濟又簡便。
第二條：土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。
第三條：培土路肩的材料．通常與填筑路堤的材料相同，應(yīng)在填筑路堤、修整邊坡時，將削坡剩余的材料暫存在靠近路肩的邊坡上。這樣，不僅使用時很方便，而且可避免在鋪筑路面的過程中，向路肩運送培路肩的材料可能要污染路面。
第四條：培土路肩施工之前要先準(zhǔn)備下承層：即具有經(jīng)檢驗合格的底基層面，底基層表面應(yīng)平整、堅實，規(guī)定的寬度、縱坡、路拱、平整度和壓實度，標(biāo)高應(yīng)滿足規(guī)范要求，且沒有任何松散的材料和軟弱反彈的地點。
第五條：培路肩的施工流程：備料－推平－平整－靜壓－工序A－平整－碾壓。
第六條：土路肩的施工過程計劃配備的機械有：挖掘機、自卸式汽車、灑水車等。項目部在施工組織設(shè)計中，將土路肩按路面結(jié)構(gòu)層的厚度分層，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層鋪筑，相應(yīng)地分層培筑。為加快進度、提高效率，各層之間的施工作業(yè)組織方式采用流水作業(yè)法。
問題
1．施工組織設(shè)計中的第－條是否正確?并說明理由。
2．寫出先培路肩的優(yōu)缺點。
3．寫出工序A的名稱及該工序的具體工作內(nèi)容?
4．補充第六條機械設(shè)備計劃中缺少的設(shè)備。
5．寫出背景中采用的施工作業(yè)組織方式的主要特點。除此之外，還有哪些施工作業(yè)組織方式?
35、背景資料
M施工企業(yè)承包了高速公路K合同段路基工程，該合同段主要是石方開挖和邊坡防護工程，M施工企業(yè)將防護工程分包給了具有資質(zhì)的N公司。
工程項目開工前，要先做好詳細(xì)而充分的技術(shù)準(zhǔn)備工作，包括工程項目資料交接，設(shè)計交樁及導(dǎo)線點復(fù)測，圖紙復(fù)核，現(xiàn)場核對設(shè)計文件，為實施性施工組織設(shè)計和技術(shù)方案補充必要的現(xiàn)場調(diào)查資料，編制實施性施工組織設(shè)計與技術(shù)方案，按業(yè)主和上級機關(guān)要求及工程具體情況配備項目所需的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)技術(shù)參考資料。
在初審、內(nèi)部會審的基礎(chǔ)上，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織圖紙綜合會審工作。
石方開挖依據(jù)設(shè)計圖紙，石方開挖采用爆破為主輔以機械或人工施工的方法進行。取土場距離既有線和居民區(qū)較遠(yuǎn)時，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預(yù)留2～3m采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固。
爆破施工包含如下工序：
①開鑿作業(yè)面：清除危石、地表雜物和覆蓋土層。
②鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好壞的重要－環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。鉆孔結(jié)束后，封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。
③布孔：根據(jù)設(shè)計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，標(biāo)明孔號并予以編號，插木牌逐孔標(biāo)明孔徑、傾斜角方向及大小。
④裝藥：裝藥前必須檢查孔位是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。嚴(yán)格按設(shè)計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進行裝藥。
⑤炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2／3砂和1／3黏土堵塞。
⑥布設(shè)安全警戒崗：根據(jù)規(guī)范計算確定安全距離，布設(shè)安全警戒崗。
⑦爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴(yán)格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，起爆點設(shè)在安全地帶。
⑧撤離非爆破人員：撤離施暴警戒區(qū)和飛石、振動影響區(qū)的人、畜等。
⑨起爆：網(wǎng)路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆。
⑩解除警戒檢查爆破效果：爆破完成間隔規(guī)定時間后，安全檢查無誤，即可解除警戒。對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術(shù)指標(biāo)是否合理。
路基爆破施工過程中，因裝藥過程中出現(xiàn)意外，當(dāng)場炸死2名工人、重傷3人，送醫(yī)院后第二天，在醫(yī)院重癥監(jiān)護室搶救無效死亡1人。事故發(fā)生后，項目部及時報告了事故發(fā)生單位概況、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失。
問題
1．施工技術(shù)準(zhǔn)備的內(nèi)容還包括哪些?
2．本項目參加圖紙綜合會審工作的單位有哪些?
3．補充布孔時木牌上還應(yīng)標(biāo)明的內(nèi)容。
4．寫出正確的爆破工序。
5．指出該事故等級。
6．事故報告還應(yīng)包括哪些內(nèi)容?
