二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、某高速公路采用坐標(biāo)法進(jìn)行中線放樣，需要的資料有（　?。?。
A．導(dǎo)線點(diǎn)及其坐標(biāo)
B．逐樁坐標(biāo)表
C．直線曲線轉(zhuǎn)角表
D．路基設(shè)計(jì)表
E．交點(diǎn)里程


22、 相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（　?。?。
A．泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)
B．鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行
C．施工占地較多
D．鉆渣易堵塞管路
E．機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜


23、 工程完工驗(yàn)收后，交建設(shè)單位保管的施工企業(yè)工程技術(shù)檔案的內(nèi)容有（　?。?。
A．材料、構(gòu)件的質(zhì)量合格證明
B．隱蔽工程驗(yàn)收記錄
C．工程質(zhì)量檢查評定和質(zhì)量事故處理記錄
D．圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定單
E．重大質(zhì)量、安全事故的原因分析及補(bǔ)救措施記錄


24、 瀝青混合料在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)（　?。r(shí)應(yīng)予以廢棄。
A．已離析的混合料
B．硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料
C．在夏季中午高溫時(shí)運(yùn)輸?shù)幕旌狭?br />D．低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料
E．被雨淋的混合料


25、 拱架按結(jié)構(gòu)不同，劃分為（　　）拱架。
A．支柱式
B．撐架式
C．梁式
D．桁式
E．組合式


26、 關(guān)于順序作業(yè)法特點(diǎn)的描述，正確的有（　?。?。
A．充分利用了工作面進(jìn)行施工
B．每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作
C．施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單
D．(總)工期較長
E．必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)


27、 根據(jù)《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》，路基工程中屬于超過－定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程有（　?。?。
A．深度≥2m的基坑(槽)的土(石)方開挖
B．存在有毒有害氣體分布的基坑(槽)的土方開挖
C．滑坡量大于105m3的中型以上滑坡體
D．高度≥20m的土質(zhì)邊坡
E．高度≥25m的巖質(zhì)邊坡


28、 預(yù)防橋頭跳車的防治措施包括（　　）。
A．重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的臺后填土施工工藝
B．改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降
C．有針對性地選擇臺后填料，提高橋頭路基壓實(shí)度
D．做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板
E．提高對錨固件焊接施工質(zhì)量的控制


29、 護(hù)欄按其剛度的不同可分為（　?。?。
A．柔性護(hù)欄
B．剛性護(hù)欄
C．半剛性護(hù)欄
D．鋼筋混凝土護(hù)欄
E．波形梁護(hù)欄


30、路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因有（　?。?。
A．路基土含水量過大
B．壓路機(jī)質(zhì)量偏大
C．局部有漏壓現(xiàn)象
D．填土顆粒過大
E．異類土壤混填