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    2014年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考點(diǎn)提分試卷(4)

    來源:233網(wǎng)校 2014年7月17日
    導(dǎo)讀:
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    二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題中的備選項(xiàng)中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項(xiàng)。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項(xiàng)得0.5分)
    21、 路面各結(jié)構(gòu)層間采用搭接流水方式時主要的搭接類型有( ?。?
    A.STS
    B.STF
    C.FTF
    D.FTS
    E.FTE


    22、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括(  )。
    A.公路工程施工總承包特級企業(yè)
    B.橋梁丁程專業(yè)承包一級企業(yè)
    C.橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)
    D.橋梁工程業(yè)承包三級企業(yè)
    E.公路工程施工總承包一級企業(yè)


    23、 瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外,還應(yīng)檢測(  )。
    A.寬度
    B.橫坡度
    C.彎沉值
    D.含水量
    E.壓實(shí)度


    24、 下列有關(guān)收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的描述正確的是( ?。?
    A.收費(fèi)站一般采用快速以太網(wǎng)技術(shù)
    B.收費(fèi)站與路段收費(fèi)分中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用星形結(jié)構(gòu)或環(huán)形 結(jié)構(gòu)
    C.路段收費(fèi)分中心與省收費(fèi)結(jié)算中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一般可采用不 完全的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)
    D.路段收費(fèi)分中心與省收費(fèi)結(jié)算中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)也可采用有備 用通道的星形結(jié)構(gòu)
    E.收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)一般采用有儲備的環(huán)形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)

    25、 建立完整的合同管理制度包括(  )。
    A.合同審査批準(zhǔn)制度
    B.合同檔案管理制度
    C.合同管理績效考核制度
    D.合同管理的公證制度
    E.印鑒及證書管理使用制度


    26、 可直接填筑于路床的路基填料有(  )。
    A.粉質(zhì)土
    B.石質(zhì)土
    C.砂性土
    D.有機(jī)土
    E.液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土


    27、 適用于平轉(zhuǎn)施工的橋梁有( ?。?。
    A.剛構(gòu)梁式橋
    B.斜拉橋
    C.鋼管混凝土拱橋
    D.剛架拱橋
    E.連續(xù)梁橋


    28、 每批鋼絞線應(yīng)分批驗(yàn)收,驗(yàn)收時除應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查外,還應(yīng)檢査( ?。?。
    A.表面質(zhì)量
    B.運(yùn)輸方式
    C.直徑偏差
    D.單價
    E.力學(xué)性能試驗(yàn)


    29、 在對進(jìn)度計劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時,應(yīng)重點(diǎn)審查(?。?
    A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期
    B.主要骨干人員及施工隊伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實(shí)
    C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)
    D.對動員、清場、假日及天氣影響的時間,應(yīng)有充分的考慮并留有余地
    E.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證


    30、坐標(biāo)法放樣的儀器有( ?。?。
    A.水準(zhǔn)儀
    B.全站儀
    C.紅外儀
    D.GPS接收儀
    E.羅盤儀


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