57.PD.C.A.循環(huán)是質量保證體系運轉的基本方式。PD.C.A.循環(huán)的第二個階段是（　）
A.檢查階段　B.　計劃階段　C.　執(zhí)行階段　　D.　處理階段
58.質量管理的發(fā)展過程大體上經歷了三個階段，其中（?。╇A段始于二十世紀六十年代以后。
A.　質量檢驗　B.　全面質量管理　C.　統(tǒng)計質量控制　D.　質量保障體系
59.質量認證的種類，按認證的性質可分為（?。?
A.　強制性認證與自愿性認證　B.　企業(yè)認證與產品認證
C.　質量認證與安全認證　D.　質量體系認證與產品認證
60.擁有一級資質的道路貨運企業(yè)，其企業(yè)凈資產規(guī)模必須達到5億元以上，其中貨運資產（?。﹥|元以上。
A.　1　　B.　2　　C.　3　　D.　4
二、多項選擇題（共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）
61.運輸業(yè)的“專門化”發(fā)展趨勢，主要體現在（　）
A.　運輸設施專門化　B.　運輸工具專門化
C.　運輸信息專門化　D.　運輸方式專門化
E　運輸管理專門化
62.公路運輸的錄活性，表現為（　）和服務上的靈活性。
A.　空間上的靈活性　B.　時間上的靈活性
C.　批量上的靈活性　D.　運行條件的靈活性
E　運輸設施的靈活性
63.影響運輸路布局的因素有（　）
A.　運輸線路的走向　B.　運輸線路的類型
C.　運輸線路的效益　D.　運輸線路的技術標準
E　運輸線路的效率
64.運輸市場主體由（?。┙M成
A.　運輸供給者　B.　運輸需求者
C.　運輸市場中間商　D.　運輸市場管理者
E　運輸經濟關系協調機關
65.運輸市場具有協調運輸供貨民需求結構平衡的功能。實現這種功能的方式有（?。?
A.　擴張或縮減運輸供給　B.　抑制運輸消費
C.　開發(fā)和利用代用品　D.　提高運輸企業(yè)效率
E　推進現代技術應用
66.影響運輸需求價格彈性系數的因素，主要有（?。┖拓浳镞\需求的季節(jié)性以及市場狀況等。
A.　運輸需求替代性強弱　B.　貨物種類
C.　旅客種類　D.　運輸需求的空間性
E　運輸需求的時效性
67.以下說法正確的是（?。?
A.　運輸生產要素適應運輸需求的范圍大，則供給價格彈性大
B.　運輸生產要素適應運輸需求的范圍大，則供給價格彈性小
C.　運輸生產要素適應運輸需求的范圍小，則供給價格彈性小
D.　運輸生產要素適應運輸需求的范圍小，則供給價格彈性大
68.公路運價有（?。┖图映蛇\價等形式。
A.　計程運價　B.　計時運價　C.　長途運價　D.　短途運價
E　統(tǒng)一運價
69.政府宏觀調控所采用的經濟手段，主要包括（?。?
A.　政府計劃　B.　產業(yè)政策　C.　貨幣政策　D.　財政政策
E　行政許可
70.政府對運輸價格控制的主要方法有（?。?
A.　制定價格上限　B.　價格的審批和報務
C.　制定計劃運輸價格　D.　不公平價格投訴
E　價格檢查