成功來(lái)自于勤奮，智慧不是自然的恩惠，而是勤奮的結(jié)果。2020年注冊(cè)會(huì)計(jì)師備考正在進(jìn)行中，233網(wǎng)校學(xué)霸君會(huì)堅(jiān)持整理注冊(cè)會(huì)計(jì)師各科目每日一練習(xí)題，希望能幫助大家查漏補(bǔ)缺、高效備考！
《會(huì)計(jì)》每日一練
（多選） 下列關(guān)于處置長(zhǎng)期股權(quán)投資的會(huì)計(jì)處理中，正確的有（ ）。
A. 應(yīng)當(dāng)將售價(jià)與所售股權(quán)相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)期股權(quán)投資的賬面價(jià)值之間的差額，計(jì)入投資收益
B. 應(yīng)當(dāng)將售價(jià)與所售股權(quán)相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)期股權(quán)投資的賬面價(jià)值之間的差額，計(jì)入營(yíng)業(yè)外收入
C. 采用權(quán)益法核算的長(zhǎng)期股權(quán)投資，在處置時(shí)應(yīng)將與處置股權(quán)相對(duì)應(yīng)的原計(jì)入資本公積的金額轉(zhuǎn)入投資收益
D. 采用權(quán)益法核算的長(zhǎng)期股權(quán)投資，在處置部分股權(quán)時(shí)，不需要對(duì)原計(jì)入資本公積的金額進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)，待全部處置完成時(shí)再進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)
《審計(jì)》每日一練
（2016·單選）下列情形中，通常表明存在財(cái)務(wù)報(bào)表層次重大錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)的是（ ）。
A. 被審計(jì)單位的競(jìng)爭(zhēng)者開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品上市
B. 被審計(jì)單位從事復(fù)雜的金融工具投資
C. 被審計(jì)單位資產(chǎn)的流動(dòng)性出現(xiàn)問(wèn)題
D. 被審計(jì)單位存在重大的關(guān)聯(lián)方交易
參考答案：C
參考解析：選項(xiàng) A、B、D，可能表明認(rèn)定層次存在重大錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng) C，資產(chǎn)的流動(dòng)性針對(duì)的是整個(gè)財(cái)務(wù)報(bào)表，可能影響多項(xiàng)認(rèn)定，屬于財(cái)務(wù)報(bào)表層次的重大錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)。
《財(cái)務(wù)成本管理》每日一練
（2013·單選）某股票的現(xiàn)行價(jià)格為 20 元，以該股票為標(biāo)的資產(chǎn)的歐式看漲期權(quán)和歐式看跌期權(quán)的執(zhí)行價(jià)格均為 24.96 元，都 在 6 個(gè)月后到期。年無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率為 8%，如果看漲期權(quán)的價(jià)格為 10 元，看跌期權(quán)的價(jià)格應(yīng)為（ ）元。
A. 6
B. 6.89
C. 13.11
D. 14
參考解析：看漲期權(quán)價(jià)格－看跌期權(quán)價(jià)格＝標(biāo)的資產(chǎn)的價(jià)格－執(zhí)行價(jià)格的現(xiàn)值。代入本題數(shù)據(jù)可得：看跌期權(quán)價(jià)格 ＝10＋24.96÷（1＋8%÷2）－20 ＝14（元）。
《經(jīng)濟(jì)法》每日一練
（2018·多選）根據(jù)公司法律制度的規(guī)定，下列各項(xiàng)中，應(yīng)當(dāng)由上市公司股東大會(huì)作出決議的有（ ）。
A. 公司對(duì)外擔(dān)?？傤~超過(guò)最近一期經(jīng)審計(jì)總資產(chǎn)的 30％以后提供的擔(dān)保
B. 為資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò) 70％的非關(guān)聯(lián)方提供的擔(dān)保
C. 公司對(duì)外擔(dān)保總額達(dá)到最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的 50％以后的提供的擔(dān)保
D. 為公司實(shí)際控制人及其關(guān)聯(lián)方提供的擔(dān)保
參考答案：ABCD
《稅法》每日一練
（2018·單選）下列從境外進(jìn)入我國(guó)港口的船舶中，免征船舶噸稅的是（ ）
A. 養(yǎng)殖漁船
B. 非機(jī)動(dòng)駁船
C. 拖船
D. 噸稅執(zhí)照期滿(mǎn)后 24 小時(shí)內(nèi)上下客貨的船舶
參考解析：選項(xiàng) A ，捕撈、養(yǎng)殖漁船免征船舶噸稅；選項(xiàng) B、C，非機(jī)動(dòng)駁船和拖船分別按相同凈噸位船舶稅率的 50％計(jì)征稅款；選項(xiàng) D ，噸稅執(zhí)照期滿(mǎn)后 24 小時(shí)內(nèi)“不”上下客貨的船舶免征船舶噸稅， 24小時(shí)內(nèi)上下客貨的船舶，應(yīng)征收船舶噸稅。
《公司戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理》每日一練
（2018·單選）M 國(guó)某地區(qū)位于地震頻發(fā)地帶，那里的居民具有較強(qiáng)的防震意識(shí)，住房普遍采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，抗震性能優(yōu)越。不少家庭安裝了地震時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉煤氣的儀器，以防范地震帶來(lái)的相關(guān)災(zāi)害。根據(jù)上述信息，該地區(qū)居民采取的風(fēng)險(xiǎn)管理策略工具是( )。
A. 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
B. 風(fēng)險(xiǎn)控制
C. 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)換
D. 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
參考答案：B
參考解析：選項(xiàng) B ，風(fēng)險(xiǎn)控制是指控制風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的動(dòng)因、環(huán)境、條件等，來(lái)達(dá)到減輕風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)的損失或降低風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率的目的；安裝了地震時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉煤氣的儀器， 屬于控制風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的動(dòng)因。
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