案例分析問答題
16、D電廠有2臺(tái)200MW汽輪發(fā)電機(jī)組，主設(shè)備包括發(fā)電鍋爐、汽輪機(jī)和汽輪發(fā)電機(jī)，附屬子系統(tǒng)包括啟動(dòng)鍋爐系統(tǒng)、燃煤卸車輸送系統(tǒng)、點(diǎn)火及助燃系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)等。啟動(dòng)鍋爐系統(tǒng)有2臺(tái)額定蒸發(fā)量291／h、工作壓力2．6MPa的啟動(dòng)鍋爐。點(diǎn)火及助燃系統(tǒng)有2個(gè)單罐儲(chǔ)量500t的柴油儲(chǔ)罐，各存柴油200t。發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的制氫站有5個(gè)單罐容積為20m3、最高工作壓力為1．2MPa的儲(chǔ)氫罐。燃煤卸車輸送系統(tǒng)有燃煤運(yùn)輸火車、火車卸車翻車機(jī)、車皮夾固裝置、膠帶輸送機(jī)、煤斗等。用電設(shè)備使用380V動(dòng)力電源?；疖囓嚻煦^、摘鉤作業(yè)，由人工操作。作業(yè)場(chǎng)所實(shí)行定時(shí)巡檢制度。
2008年3月1日，班長(zhǎng)甲持工作票辦理動(dòng)火作業(yè)許可手續(xù)后，未按動(dòng)火作業(yè)要求落實(shí)相關(guān)措施，就帶領(lǐng)工人在柴油儲(chǔ)罐罐頂預(yù)留呼吸孔處開始焊接作業(yè)，焊接過程中油罐著火、爆炸，造成5人死亡。
根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題(共22分)：
1．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB／T6441—1986)，指出該廠燃煤卸車輸送系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)和有害因素及其存在的環(huán)節(jié)或場(chǎng)所。
2．指出以上場(chǎng)景中包括哪些特種設(shè)備?
3．提出以上油罐焊接作業(yè)的安全技術(shù)措施。
4．簡(jiǎn)述防止此類火災(zāi)爆炸事故發(fā)生的安全管理措施。

17、J公司是一家農(nóng)產(chǎn)品加工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、銷售企業(yè)。
2011年，J公司有員工780人，其中含安全管理人員3人和1勞務(wù)公司勞務(wù)派遣人員150人。2011年度，共發(fā)生生產(chǎn)安全事故2起，造成1人重傷、2人輕傷。其中一起事故由1勞務(wù)公司的勞務(wù)派遣人員違章造成，導(dǎo)致1名勞務(wù)派遣人員輕傷。
J公司的主要生產(chǎn)工序?yàn)椋涸喜少?gòu)運(yùn)輸、分揀清洗、浸泡滅酶、預(yù)冷卻、布料、蒸制、速凍、包裝和冷藏等。主要原料及輔料有：蔬菜瓜果等農(nóng)產(chǎn)品、水、天然氣、液氨、柴油、食品添加劑等。
J公司主要建(構(gòu))筑物有：綜合辦公樓、農(nóng)副產(chǎn)品加工廠房、冷庫(kù)、配送庫(kù)、車庫(kù)、鍋爐房、變電所等。主要設(shè)備設(shè)施有：冷藏冷凍車20臺(tái)、貨車50臺(tái)、叉車20臺(tái)、冷庫(kù)設(shè)施(制冷劑為液氨)1套、10t／h燃?xì)?天然氣)蒸汽鍋爐2臺(tái)、電梯2部、2000kVA的干式變壓器2臺(tái)、分揀設(shè)備1套、加工設(shè)備1套，以及包裝物生產(chǎn)設(shè)備及熱力、制冷管網(wǎng)等。
J公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)際情況和特點(diǎn)，建立了安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，編制了應(yīng)急救援預(yù)案，層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以書面形式對(duì)員工的權(quán)利和義務(wù)進(jìn)行了告知。
根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題(共26分)：
1．計(jì)算J公司2011年度千人重傷率和百萬工時(shí)傷害率(精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位)。
2．列出J公司主要設(shè)備中的特種設(shè)備。
3．辨識(shí)J公司生產(chǎn)工藝中的職業(yè)病危害因素。
4．指出L勞務(wù)公司派遣人員違章事故的事故責(zé)任主體并說明理由。
5．列出J公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度中屬于綜合安全管理的規(guī)章制度。

18、E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，2012年實(shí)際用工2000人，其中有120人為勞務(wù)派遣人員，實(shí)行8h工作制，對(duì)外經(jīng)營(yíng)的油庫(kù)為獨(dú)立設(shè)置的庫(kù)區(qū)，設(shè)有防火墻，庫(kù)區(qū)出入口和墻外設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志。
E企業(yè)2012年度發(fā)生事故1起，死亡1人，重傷2人。該起事故的情況如下：2012年11月25日8時(shí)10分，E企業(yè)司機(jī)甲駕駛一輛重型油罐車到油庫(kù)加裝汽油，油庫(kù)消防員乙在檢查了車載滅火器、防火帽等主要安全設(shè)施的有效性后，在運(yùn)貨單上簽字放行。8時(shí)25分，甲駕駛油罐車進(jìn)入庫(kù)區(qū)，用自帶的鐵絲將油罐車接地端子與自動(dòng)裝載系統(tǒng)的接地端子連接起來，隨后打開油罐車人孔蓋，放下加油鶴管。自動(dòng)加載系統(tǒng)操作員丙開始給油罐車加油，為使加油鶴管保持在工作位置，甲將人孔蓋關(guān)小。
9時(shí)15分，甲辦完相關(guān)手續(xù)后返回，在觀察油罐車液位時(shí)將手放在正在加油的鶴管外壁上，由于甲穿著化纖服裝和橡膠鞋，手接觸加油鶴管外壁時(shí)產(chǎn)生靜電火花，引燃了人孔蓋口揮發(fā)的汽油,進(jìn)而引燃了人孔蓋周圍的油污，甲手部燒傷。聽到異常聲響，丙立即切斷油料輸送管道的閥門；乙將加油鶴管從油罐車取下，用干粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅。
甲欲關(guān)閉油罐車人孔蓋時(shí)，火焰已延燒到人孔蓋附近。乙和丙設(shè)法滅火，但火勢(shì)較大，無法撲滅。甲急忙進(jìn)入駕駛室將油罐車駛出庫(kù)區(qū)，開出25m左右，油罐車發(fā)生爆炸，事故造成甲死亡、乙和丙重傷。
根據(jù)以上場(chǎng)景?；卮鹣铝袉栴}(共22分)：
1．計(jì)算E企業(yè)2012年度的千人重傷率和百萬工時(shí)死亡率。
2．分析該起事故的間接原因。
3．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)，辨識(shí)加油作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的主要危險(xiǎn)有害因素。
4．提出E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。