29、下列不符合進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)的安全要求的是：（ ）。
　　A．設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須辦理“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證”，并要嚴(yán)格履行審批手續(xù)
　　B．在進(jìn)人設(shè)備前60min必須取樣分析，嚴(yán)格控制可燃?xì)怏w、有毒氣體濃度及氧含量在安全指標(biāo)范圍內(nèi)，分析合格后才允許進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)。如在設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，至少每隔2h各分析一次，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速撤出人員
　　C．應(yīng)有足夠的照明，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于36V，在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)小于或等于12V，燈具及電動(dòng)工具必須符合防潮、防爆等安全要求
　　D．在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并有可能危及作業(yè)人員安全時(shí)，必須立即撤出；若需繼續(xù)作業(yè)，必須重新辦理進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)審批手續(xù)
30、下列不符合進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)的安全要求的是：（ ）。
　　A．設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須辦理“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證”，并要嚴(yán)格履行審批手續(xù)
　　B．在進(jìn)人設(shè)備前60min必須取樣分析，嚴(yán)格控制可燃?xì)怏w、有毒氣體濃度及氧含量在安全指標(biāo)范圍內(nèi)，分析合格后才允許進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)。如在設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，至少每隔2h各分析一次，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速撤出人員
　　C．應(yīng)有足夠的照明，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于36V，在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)小于或等于12V，燈具及電動(dòng)工具必須符合防潮、防爆等安全要求
　　D．在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并有可能危及作業(yè)人員安全時(shí)，必須立即撤出；若需繼續(xù)作業(yè)，必須重新辦理進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)審批手續(xù)
31、下列不屬于鍋爐的工作特征的是（ ）。
　　A．爆炸的危害性　　B．自身的復(fù)雜性　　C．易于損壞性　　D．使用廣泛性
32、鍋爐按用途分不包括（ ）。
　　A．燃煤鍋爐　　B．電站鍋爐　　C．工業(yè)鍋爐　　D．機(jī)車鍋爐
33、在壓力容器爆炸中（ ）會(huì)造成人員傷亡和建筑物的破壞。
　　A．鍋爐爆炸　　B．氣瓶爆炸　　C．沖擊波超壓　　D．爆破碎片
34、壓力表是指示壓力容器內(nèi)介質(zhì)壓力的儀表，是壓力容器的重要安全裝置。液柱式壓力計(jì)一般用于測(cè)量（ ）壓力。
　　A．超高　　B．高　　C．中　　D．低
35、為防止?fàn)t膛爆炸，氣、油爐、煤粉爐在點(diǎn)燃時(shí)，應(yīng)按照（ ）的順序操作。
　　A．先送風(fēng)，之后投入點(diǎn)燃火炬，最后送人燃料
　　B．先送人燃料，之后投入點(diǎn)燃火炬，最后送風(fēng)
　　C．先投入點(diǎn)燃火炬，之后送風(fēng)，最后送人燃料
　　D．先送入燃料，之后送風(fēng)，最后投入點(diǎn)燃火炬
36、鍋爐水位應(yīng)經(jīng)常保持在正常水位線處，并允許在正常水位線上下（ ）mm之內(nèi)波動(dòng)。
　　A．10　　B．30　　C．50　　D．100
37、充裝氣體前進(jìn)行氣瓶檢查，可消除或減少氣瓶爆炸事故。在壓力許可時(shí)，下列情況不會(huì)引起氣瓶爆炸的是（ ）。
　　A．用高壓氧氣瓶充裝氬氣　　B．用氧氣瓶、空氣瓶充裝可燃?xì)怏w
　　C．氣瓶已過檢驗(yàn)期限　　D．瓶?jī)?nèi)混入可能與所盛氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)
38、當(dāng)客運(yùn)電梯發(fā)生故障，造成電梯停運(yùn)，乘客受困于轎廂時(shí)，一般地說，乘客并無危險(xiǎn)。許多事故往往是乘客過度驚慌或采取不當(dāng)逃生方法才發(fā)生。正確的做法應(yīng)該是（ ）。
　　A．強(qiáng)行扒門走出轎廂　　B．自行從轎廂的檢修口爬出轎廂
　　C．使用警鈴或?qū)χv機(jī)與外面取得聯(lián)系，等候解救　　D．拼命拍打、踢踹轎廂門，以引起別人注意解救
39、當(dāng)客運(yùn)電梯發(fā)生故障，造成電梯停運(yùn)，乘客受困于轎廂時(shí)，一般地說，乘客并無危險(xiǎn)。許多事故往往是乘客過度驚慌或采取不當(dāng)逃生方法才發(fā)生。正確的做法應(yīng)該是（ ）。
　　A．強(qiáng)行扒門走出轎廂　　B．自行從轎廂的檢修口爬出轎廂
　　C．使用警鈴或?qū)χv機(jī)與外面取得聯(lián)系，等候解救　　D．拼命拍打、踢踹轎廂門，以引起別人注意解救
40、煤礦常用防爆電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志。礦用隔爆型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志為（ ）。
　　A．Exd I　　B．Exib I　　C．Exe I　　D．Exe [ib] I
41、褶曲構(gòu)造的基本單位叫褶曲，褶曲就是巖層的一個(gè)（ ）。
　　A．裂縫　　B．?dāng)鄬印　．變形　　D．彎曲
42、礦井應(yīng)該有（ ）的防水、排水系統(tǒng)。
　　A．地面　　B．井下　　C．地上　　D．地面和井下
43、礦井應(yīng)該有（ ）的防水、排水系統(tǒng)。
　　A．地面　　B．井下　　C．地上　　D．地面和井下
44、確定火災(zāi)事故類型是煤礦火災(zāi)事故分析判別的第一步，簡(jiǎn)單地說，火災(zāi)分為（ ）火災(zāi)。
　　A．內(nèi)因和外因　　B．瓦斯　　C．機(jī)電　　D．油料
45、我們可以初步將煤礦火災(zāi)災(zāi)害規(guī)模劃分為（ ）三個(gè)等級(jí)。
　　A．小、中、大　　B．一般、中等、大　　C．重大、特大、一般　　D．一般、中等、重大
46、礦井通風(fēng)影響可分為（ ）類。
　　A．3　　B．4　　C．5　　D．6 
 47、礦山事故性質(zhì)可分為（ ）類。
　　A．責(zé)任事故　　B．非責(zé)任事故　　C．人為事故　　D．責(zé)任和非責(zé)任事故
48、關(guān)于火區(qū)啟封的條件，其主導(dǎo)思想是建立在以（ ）為主要?dú)怏w指標(biāo)的基礎(chǔ)之上的。
　　A．甲烷　　B．一氧化碳　　C．二氧化碳　　D．氧氣
49、各種信號(hào)機(jī)及表示器在正常情況下的顯示距離，進(jìn)站、通過、遮斷信號(hào)機(jī)不得少于（ ）；高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)不得少于（ ）；預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)不得少于（ ）；調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)不得少于（ ）。
　　A．1000mm，600mm，400mm，200mm　　B．1200mm，600mm，300mm，100mm
　　C．1000mm，800mm，400mm，200mm　　D．1200mm，800mm，400mm，200mm
50、“他們是航空公司運(yùn)行控制中心的工作人員，任務(wù)是合理組織運(yùn)行計(jì)劃，不間斷監(jiān)控公司所有營(yíng)運(yùn)中的航空器狀態(tài)，及時(shí)向機(jī)組提供信息、忠告、建議，直至傳遞指令，以維護(hù)航空器運(yùn)行安全、正常。他們工作涉及面廣，標(biāo)準(zhǔn)、程序繁多，包括航空公司運(yùn)行方面、飛行人員方面、空中交通管制、航空運(yùn)輸和航空器適航等”。上述內(nèi)容描述的是（ ）。
　　A．航空公司飛行簽派員　　B．客艙機(jī)組人員即過去通稱的客艙乘務(wù)人員
　　C．航空保安員(空中特警)　　D．飛行人員
51、（）停車方式可分為兩面停車和四面停車兩種。四面停車是用于同等重要的道路相交的路口，不分優(yōu)先與非優(yōu)先；所有車輛到達(dá)交叉口時(shí)均需停車而后通過。兩面停車通常用于主干道與次干道相交，主干道可優(yōu)先通過，次干道上崗車輛一律停車，等待優(yōu)先通行方向交通流的間隙通過或合流。
　　A．無信號(hào)交叉口　　B．環(huán)形交叉口　　C．信號(hào)交叉口　　D．直線形交叉口
52、旅客列車按旅客列車編組表編組，機(jī)車后第一位編掛一輛未搭車（ ）的車輛作為隔離車。
　　A．貨物　　B．旅客　　C．行李　　D．乘務(wù)員
53、線上施工作業(yè)確保（ ）人以上。
　　A．1　　B．2　　C．3　　D．4
54、電化區(qū)段對(duì)列車發(fā)生火災(zāi)爆炸等事故及車輛頂部和貨物發(fā)生異常情況時(shí)，必須先后處理。
　　A．肇事車輛調(diào)入無電線路　　B．扣留肇事車輛　　C．?dāng)嚯姟　．肇事者扣留
55、按照交通事故發(fā)生的原因分類，事故共分為（ ）類。
　　A．6　　B．7　　C．8　　D．9
56、鋼絲繩按繩芯不同分有麻芯(棉芯)、石棉芯和金屬芯3種，其中（ ）可以在較高溫度下工作，而耐重壓，但鋼絲繩太硬不易彎曲。
　　A．麻芯(棉芯)　　B．石棉芯　　C．金屬芯　　D．無此鋼絲繩