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    鋼結(jié)構(gòu)和混凝土,到底誰合算

    來源:233網(wǎng)校 2008年5月9日

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    鋼結(jié)構(gòu)雖然在默不作聲中走過來,但專家指出,鋼結(jié)構(gòu)真想在建筑市場(chǎng)中有所作為,還要解決好現(xiàn)在不得不面對(duì)的三大難題。   
      鋼結(jié)構(gòu)和混凝土,到底誰合算   
      看單項(xiàng)造價(jià),全鋼結(jié)構(gòu)相當(dāng)于混凝土結(jié)構(gòu)的2倍左右,鋼筋混凝土則為混凝土的1.5倍。但一個(gè)建筑的成本最終算的是綜合成本。一般來說,一個(gè)高層全鋼建筑的總投資中,工程投資只占到50%左右,其中結(jié)構(gòu)造價(jià)又僅占工程造價(jià)的30%不到。而結(jié)構(gòu)造價(jià)又分為上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)造價(jià),顯然,最終算下來,鋼結(jié)構(gòu)的造價(jià)在總投資中連10%還占不到。其與混凝土的兩倍成本差價(jià)在總投資中比例相差不到4%。   
      對(duì)于許多開發(fā)商認(rèn)為鋼結(jié)構(gòu)成本太高,高民權(quán)教授認(rèn)為,除了綜合造價(jià)指標(biāo),還有工期問題。地鐵大廈封頂只用了約1年的時(shí)間,如果采用傳統(tǒng)的鋼筋混凝土,可能還要增加半年。全民健身中心也是一例。工期縮短不僅是使用時(shí)間的提前,開發(fā)商建設(shè)時(shí)大量的貸款每天付息的數(shù)量能開走一輛桑塔納,省下時(shí)間就是省下了錢啊。   
      另外,高教授說,鋼結(jié)構(gòu)由于自重輕等,還比混凝土至少增加5%左右的使用面積。比如地鐵大廈有28層,如果換成鋼筋混凝土,實(shí)際使用面積相當(dāng)于少2層。   
      防火問題如何解決   
      “9·11”美國(guó)世貿(mào)大樓遭襲,大火擊倒了全鋼大樓的場(chǎng)景至今還讓人如在眼前。鋼結(jié)構(gòu)建筑的確耐火性不如混凝土,但高民權(quán)教授分析說,畢竟每幢建筑的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不是按飛機(jī)撞擊執(zhí)行的。一般來說,全鋼結(jié)構(gòu)完全可以解決防火問題。地鐵大廈就是在外部刷上防火防腐涂料。另外,在鋼材外部包裹上防火材料也不失為方法之一,都可以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中大火里一段時(shí)間內(nèi)不垮的要求。   
      開發(fā)商的慣性思維怎么突破   
      鋼結(jié)構(gòu)雖然具備諸多優(yōu)點(diǎn),但真正推廣困難還很多,開發(fā)單位慣性思維就是攔路虎之一。有關(guān)人士介紹說,目前行業(yè)主管部門和社會(huì)各界對(duì)鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展都較為看好,但由于多年來國(guó)內(nèi)的建筑趨勢(shì)一直是鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展比鋼筋混凝土速度慢了好幾個(gè)步點(diǎn),導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)在市場(chǎng)消費(fèi)面前帶著相當(dāng)?shù)纳衩厣省?nbsp;  
      開發(fā)商對(duì)鋼結(jié)構(gòu)建筑多方面的優(yōu)越性認(rèn)識(shí)也不夠,一些工程并不從采用最優(yōu)化方案去考慮運(yùn)用鋼結(jié)構(gòu)。比如南京成賢街附近一座大廈,在建設(shè)之初有關(guān)專家就提出過鋼結(jié)構(gòu)方案,最終還是被開發(fā)商否定。因此,鋼結(jié)構(gòu)還有一個(gè)重要的作業(yè)要做:突破開發(fā)商的慣性思維。[nopage]

    最后,造價(jià)工程師考前應(yīng)根據(jù)自己的學(xué)習(xí)情況不斷調(diào)整學(xué)習(xí)方法與心態(tài),跟著老師的思路去“轉(zhuǎn)”,老師課程中提到的重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn),一定要熟練掌握,多學(xué)多練多總結(jié),學(xué)會(huì)舉一反三。

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