進口設備原價的構(gòu)成及計算
①進口設備的交易價格
在國際貿(mào)易中，采用裝運港船上交貨方式，較為廣泛使用的交易價格術(shù)語有FOB、CFR和CIF。
各種交易價格下，買賣雙方的義務及風險分擔情況如下表所示。
表1-2-2交易價格FOB、CFR和CIF
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交易價格 |
概念 |
賣方基本義務 |
買方基本義務 |
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FOB(free on board) 離岸價 |
意為裝運港船上交貨價，亦稱為離岸價格，指當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨義務。風險轉(zhuǎn)移，以在指定的裝運港貨物越過船舷時為分界點。
費用劃分與風險轉(zhuǎn)移的分界點相一致。 |
①辦理出口清關(guān)手續(xù)，自負風險和費用領(lǐng)取出口許可證及其他官方文件；②在約定的日期或期限內(nèi)，在合同規(guī)定的裝運港，按港口慣常的方式，把貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方；③承擔負物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險；④向買方提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的裝運單據(jù)或具有同等效力的電子單證。 |
①負責租船訂艙，按時派船到合同約定的裝運港接運貨物，支付運費，并將船期、船名及裝船地點及時通知賣方；②負擔負物在裝運港越過船舷時的各種費用以及貨物滅失或損壞的一切風險；③負責獲取進口許可證或其他官方文件，以及辦理貨物入境手續(xù)；④受領(lǐng)賣方提供的各種單證，按合同規(guī)定支付貨款。 |
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CFR（cost and freight）
運費在內(nèi)價 |
意為成本加運費，或稱之為運費在內(nèi)價，指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必需支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。與FOB價格相比，CFR的費用劃分與風險轉(zhuǎn)移的分界點是不一致的。 |
①提供合同規(guī)定的貨物，負責訂立運輸合同，并租船訂艙，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船并及時通知買方，支付運至目的港的運費；②負責辦理出口清關(guān)手續(xù)，提供出口許可證或其他官方批準的證件；③承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險；④按合同規(guī)定提供正式有效的運輸單據(jù)、發(fā)票或具有同等效力的電子單證。本文來源:考試大網(wǎng) |
①承擔貨物在裝運港越過船舷以后的一切風險及運輸途中因遭遇風險所引起的額外費用；②在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物，辦理進口清關(guān)手續(xù)，交納進口稅；③受領(lǐng)賣方CFR提供的各種約定的單證，并按合同規(guī)定支付貨款。來源：考試大的美女編輯們 |
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CIF（cost insurance and freight）
到岸價 |
意為成本加保險費、運費，習慣稱到岸價格。 |
負有與CFR相同的義務外采集者退散 |
除保險這項義務之外，買方的義務也與CFR相同。 |
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