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1、根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃,某鄉(xiāng)鎮(zhèn)修建一條次要集散公路,預(yù)測年平均日交通量折算小客車約為2200輛,則該公路技術(shù)等級宜選用( )。
A.一級公路
B.二級公路
C.三級公路
D.四級公路
三級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道公路。三級公路的年平均日設(shè)計交通量宜為2000~6000輛小客車。
2、某公路工程項目,批復(fù)概算總金額為10.8億元,由于本項目地質(zhì)條件復(fù)雜,批復(fù)文件中要求增加技術(shù)設(shè)計階段:批復(fù)修正概算較批復(fù)概算總投資增加了3600萬元,上報的施工圖預(yù)算總金額為10.85億元,審批時發(fā)現(xiàn),隧道施工采空區(qū)工程數(shù)量有誤,需增加投資520萬元,道路綠化面積減少,需減少投資200萬元。則該項目投資控制的最高限額是( )。
A.10.8億元
B.10.85億元
C.11.16億元
D.11.17億元
4、在陡峻的斜坡上,巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落現(xiàn)象,稱為( )。
A.崩塌
B.碎落
C.滑坡
D.泥石流
5、沿河流布設(shè)的山區(qū)公路,路基發(fā)生水毀的重要原因是()。
A.河流側(cè)蝕
B.河流下蝕
C.坡面細流
D.溶蝕作用
6、下列設(shè)施中,屬于路基工程排水設(shè)施的是()。
A.盲溝
B.丁壩
C.橫向排水管
D.中央分隔帶滲溝
7、公路隧道通風(fēng)設(shè)計時,不需要考慮的因素是()。
A.車道數(shù)
B.隧道長度
C.鋼門形式
D.海拔高度
8、公路隧道照明設(shè)計應(yīng)根據(jù)多種工況制定調(diào)光及運營管理方案,包括交通量變化、洞外亮度變化、()等。
A.季節(jié)更替
B.斷面形式
C.地質(zhì)條件
D.左右洞間距
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一級造價工程師考試實行相對固定的合格標(biāo)準(zhǔn),各科目合格分數(shù)為滿分的60%。即《建設(shè)工程造價管理》60分,《建設(shè)工程計價》60分,《建設(shè)工程技術(shù)與計量》60分,《建設(shè)工程造價案例分析》72分。2024年一級造價工程師考試成績合格分數(shù)如下:
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