一、變更、計量
　　1.高速公路建設(shè)項目規(guī)模大、工期長、技術(shù)復(fù)雜、涉及面廣，所以在施工中必然會出現(xiàn)工程變更，十三標(biāo)變更產(chǎn)生的原因可以分為：
　?。?）設(shè)計圖紙或施工中有而工程量清單中沒有的項目。
　　（2）實際地質(zhì)構(gòu)造或施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牟环?
　?。?）業(yè)主、監(jiān)理工程師要求的變更項目。
　?。?）承包人提出經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的工程變更。
　　2.變更、計量情況
　　十三標(biāo)共有一般變更38個（變更金額在10萬元以下），重要變更20個（變更金額在10萬元以上100萬元以下），重大變更2個（變更金額在100萬元以上）。但截止2002年年底，只批復(fù)了6個工程變更令（包括一個重要變更）。
　　因工程變更等原因?qū)е滦略鲰椖?4個，涉及金額近一千萬元左右。部分項目業(yè)主在施工過程中業(yè)主給了暫定價，但至2002年底尚有32個項目無單價。
　　到合同工期十三標(biāo)主體工程已完工，截至2002年6月份的第21期計量，工程外業(yè)工作已全部完工，但因變更未批復(fù)、部分項目無單價等原因還有940萬工程款（不包括質(zhì)保金）未計量，這使得項目部的資金周轉(zhuǎn)困難，協(xié)作隊不能支付民工工資，導(dǎo)致民工上告討要工資，嚴(yán)重?fù)p害了公司的形象。
　　根據(jù)《招標(biāo)文件》規(guī)定，價格調(diào)整至合同工期（2001年第四季度），因計量的滯后，使之2001年12月前已完工的部分工程量不能參加調(diào)價，此項至少損失15萬。
　　3.就以上產(chǎn)生的問題談點自己的看法：
　　事例：K49+998通道橋，于2001年4月開工，基坑開挖至設(shè)計高程后，地基承載力經(jīng)試驗不能滿足設(shè)計要求，上報駐地辦和設(shè)計代表組后，直至2001年七月設(shè)計代表組才定出具體施工方案———加深基礎(chǔ)，加深部分采砂礫回填。期間停工近三個月。K49+998通道橋原設(shè)計基底在原地面以下近2米，地基土質(zhì)為全風(fēng)化玄武巖，含水量高，4-7月正是多雨季節(jié)，雖利用水泵進(jìn)行了排水，但還是導(dǎo)致基坑大面積塌方。
　?。?）各類原始資料是合同履行和變更索賠的證據(jù)，應(yīng)及時、全面收集有關(guān)原始證據(jù)，應(yīng)由監(jiān)理工程師簽署的，及時請其簽署，并對各類變更依據(jù)進(jìn)行歸檔，由專人保管。如事例，當(dāng)時沒有對塌方具體工程數(shù)量、排水所用水泵、發(fā)電機(jī)使用臺班、人工等進(jìn)行記錄，所拍攝的塌方現(xiàn)場照片也沒歸檔，就塌方問題也沒有要求監(jiān)理工程師簽證確認(rèn)，導(dǎo)致2003年要補(bǔ)辦變更時找不到任何證明依據(jù)，變更得不到批復(fù)。
　　（2）變更要及時，做好變更臺帳，并做好標(biāo)識工作，要求及時批復(fù)缺項單價，變更單價的批復(fù)是保證計量進(jìn)度的前提。在施工過程中對變更工作的不夠重視，缺乏及時變更的意識，對上報的變更沒有督促要求批復(fù)，常是變更報上去就完事，缺乏責(zé)任感。如事例，據(jù)協(xié)作隊說當(dāng)時項目部對塌方也上報過變更，后來就不了了之，如能做好變更臺帳，就每月變更情況上報項目部領(lǐng)導(dǎo)，這樣就能引發(fā)工作的責(zé)任心，領(lǐng)導(dǎo)也能更好地監(jiān)督和督促工作。
　?。?）同事間應(yīng)加強(qiáng)溝通，對于人員調(diào)動，要做好交接工作。項目部人員分工較細(xì)，同事間缺少溝通，許多變更只有當(dāng)事人（主要是主管人員）清楚，當(dāng)事人調(diào)離后，不能全面地移交替任者，從而導(dǎo)致眾多遺留問題。
　?。荚嚧笤靸r工程師）