建設(shè)工程施工管理科目是二級(jí)建造師的基礎(chǔ)科目課程（點(diǎn)擊聽(tīng)課>>）。該科目立足于建設(shè)工程項(xiàng)目整個(gè)建設(shè)實(shí)施的全過(guò)程，涵蓋了建設(shè)工程成本、進(jìn)度、質(zhì)量、安全與環(huán)境、合同、信息幾個(gè)方面，內(nèi)容繁多，知識(shí)面廣泛，但是考試的重復(fù)性比較大，不要逐字逐句看書(shū)，跟著233網(wǎng)校老師走，學(xué)會(huì)抓重點(diǎn)，就必定能通過(guò)。233網(wǎng)校老師教你本科目通關(guān)秘籍，實(shí)施最保守的得分方法，你都能高分通關(guān)。單選通過(guò)排除法等各種問(wèn)題技巧得分至少70%~80%的分?jǐn)?shù)，即49-56分。多選題盡量不要出現(xiàn)得0分的題目。除少數(shù)幾個(gè)絕對(duì)有把握的題，有幾個(gè)選幾個(gè)，得8分左右。剩下21個(gè)題目都只選2個(gè)選項(xiàng)，其中假設(shè)有4個(gè)題目正確答案就2個(gè)選項(xiàng)，得8分；剩余17個(gè)題目得一半分，即17分；多選題總分可得33分。此時(shí)總分至少為82分，能順利通過(guò)考試。

    摘 要：通過(guò)對(duì)勝利黃河公路大橋粉噴樁的試驗(yàn)檢測(cè)，結(jié)合其施工工藝，初步探討保證粉 噴樁施工質(zhì)量的主要措施，以提高地基承載力，達(dá)到軟基處理的目的。 
    關(guān)鍵詞：粉噴樁 施工質(zhì)量 控制
    1、工程概況 
    省道231線勝利黃河大橋，是我國(guó)第一座雙鋼箱式斜拉公路 橋，也是東營(yíng)市第一座橫跨黃河的特大橋，該橋位于東營(yíng)市墾利 縣城北黃河一號(hào)堤渡口下游200米處，是連接京、津、唐和膠東 兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)公路交通的咽喉，1989年，該橋榮獲中國(guó)建筑業(yè)聯(lián) 合會(huì)頒發(fā)的“魯班獎(jiǎng)”。該橋引線段位于黃河淤積土和部分淡水魚(yú) 塘中，多為承載力極低的軟弱土層，為提高地基承載力縮短預(yù)壓期，采用粉噴樁對(duì)該段進(jìn)行地基處理。粉噴樁設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)分別為9 米、12米、16米，樁間距1.20米，半程復(fù)攪，單樁地基承載力為 100kn. 
    2、試驗(yàn)檢測(cè)綜述 
    2001年，山東省東營(yíng)市公路管理局委托有關(guān)橋梁檢測(cè)單位， 對(duì)勝利黃河大橋進(jìn)行了粉噴樁質(zhì)量的取芯及靜載試驗(yàn)檢測(cè)工作， 具體檢測(cè)情況匯總?cè)缦拢?nbsp;
    本次取芯檢測(cè)頻率為1%，共計(jì)取芯400余棵，5000延米。各樁取芯情況大致相同，總體來(lái) 說(shuō)，復(fù)攪部分（0~8米）成型良好，芯樣強(qiáng)度1.5~2.5倍于設(shè)計(jì)強(qiáng)；樁 底1~2.5米段幾乎不成型或沒(méi)有水泥土硬結(jié)體，也就是說(shuō)這一部 分水泥很少或沒(méi)有，即噴灰量少而不勻，芯樣強(qiáng)度不能滿足設(shè)計(jì) 最低值的要求；其余部分成型一般，所得芯樣較完整，通過(guò)強(qiáng)度 試驗(yàn)知，芯樣強(qiáng)度基本滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度最低值的要求。 
    本次檢測(cè)共計(jì)測(cè)試樁基承載力30棵，全部被測(cè)試樁均能滿足100kn的承載力設(shè)計(jì)要求值。 
    由以上檢測(cè)情況看，該批粉噴樁存在噴灰不勻，攪拌不均， 強(qiáng)度差別較大，樁身傾斜度較大和樁長(zhǎng)略小于設(shè)計(jì)值等現(xiàn)象。究 根探源，此類(lèi)現(xiàn)象均與施工質(zhì)量有直接關(guān)聯(lián)，為了更好地保證粉 噴樁軟基處理工程的施工質(zhì)量，必須由源頭抓起，嚴(yán)格控制施工 的各個(gè)環(huán)節(jié)。 
    3、質(zhì)量控制措施 
    3.1 施工單位 施工機(jī)械 材料及人員 
    根據(jù)工程的建設(shè)規(guī)模，首先選定適合于本工程的施工單位， 中標(biāo)的施工單位必須有相應(yīng)的施工資質(zhì)和施工機(jī)械，堅(jiān)決拒絕不 合格的施工隊(duì)伍和機(jī)械進(jìn)入施工場(chǎng)地，主觀上避免不合格工程的 產(chǎn)生。施工使用的材料必須符合公路工程建筑材料的使用標(biāo)準(zhǔn)， 每批材料均須有試驗(yàn)及監(jiān)理人員認(rèn)可后方可進(jìn)入施工場(chǎng)地。 
    3.2 施工工藝控制 
    3.2.1 施工參數(shù) 
    施工前根據(jù)試驗(yàn)樁總結(jié)正常施工時(shí)的施工參數(shù)。勝利黃河大 橋粉噴樁施工參數(shù)確定如下： 樁長(zhǎng) 12m鉆進(jìn)速度 <1.0m/min提升速度 <0.8m/min攪拌速度 <0.8m/min噴灰壓力 0.3~0.35mpa施工參數(shù)并非一成不變，要根據(jù)施工條件和地質(zhì)情況的改變 做及時(shí)的調(diào)整。 
    3.2.2 鉆機(jī)就位 
    鉆機(jī)進(jìn)入施工場(chǎng)地前，應(yīng)將施工場(chǎng)地進(jìn)行簡(jiǎn)單的平整或鋪設(shè) 砂墊層，然后放樣定樁位。鉆機(jī)進(jìn)入施工場(chǎng)地后，用醒目的標(biāo)示在鉆架上標(biāo)出深度控制標(biāo)志，配 合鉆機(jī)上的深度表對(duì)樁長(zhǎng)進(jìn)行控制；并在鉆機(jī)鉆架上懸掛兩條3 m的垂線控制樁的傾斜度，以便更加簡(jiǎn)便直觀地控制施工樁長(zhǎng)和 傾斜度。 
    3.2.3 鉆機(jī)鉆進(jìn)速度控制 
    機(jī)手要嚴(yán)格遵循施工參數(shù)進(jìn)行施工鉆進(jìn)速度控制，保證將樁 體土充分?jǐn)嚢瑁岳趪娀覕嚢杈鶆颍藭r(shí)應(yīng)由相關(guān)人員專(zhuān)門(mén)控 制。 
    3.2.4 提升速度 
    鉆機(jī)的提升過(guò)程也是其噴粉過(guò)程，是保證粉噴樁施工質(zhì)量的 主要施工環(huán)節(jié)。在鉆頭提升過(guò)程中，隨著鉆頭地勻速提升攪拌， 均勻的噴出水泥粉與周?chē)馏w充分混和，形成具有一定強(qiáng)度水泥 土，這是粉噴樁的成樁原理，因此，也是其關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，也就 是說(shuō)鉆頭的提升速度決定了單位噴灰劑量、攪拌均勻程度，是保 證粉噴樁施工質(zhì)量的根本措施，因此必須保證在施工過(guò)程鉆頭的 提升速度符合試驗(yàn)樁所得的施工參數(shù)規(guī)定。 
    3.2.5 噴灰控制 
    3.2.5.1 噴灰計(jì)量?jī)x器監(jiān)控 
    目前應(yīng)用于粉噴樁噴灰量計(jì)量的主要儀器是“sjc型水泥土 攪拌樁劑量檢測(cè)記錄儀”，它具有|考試大|安裝操做簡(jiǎn)單，結(jié)果方便直觀 等優(yōu)點(diǎn)。該儀器以0.10m作為深度單位來(lái)控制噴粉量，連續(xù)性 好，分布均勻，自動(dòng)測(cè)量自動(dòng)記錄，并打印相關(guān)數(shù)據(jù)和成樁曲 線， 為隱蔽工程施工控制提供了有效的控制手段。但該儀器的計(jì) 量參數(shù)設(shè)定必須經(jīng)有關(guān)權(quán)威部門(mén)審定，其設(shè)定也必須由監(jiān)理人員 和其他相關(guān)人員監(jiān)督認(rèn)可，禁絕施工人員自行設(shè)定修改，否則易形成隱蔽性很強(qiáng)的偷工減料事故 ，這是保證用灰劑量的根本，也是保證工程質(zhì)量的根本措施 ，因此必須保證該計(jì)量?jī)x器的準(zhǔn)確性和參數(shù)設(shè)定的合理性。 
    3.2.5.2 噴灰過(guò)程控制 
    粉噴樁施工過(guò)程中的噴灰壓力是由鉆頭處的被動(dòng)土壓力決定 的，可按公式ex=rhtg2（45°+φ/ 2）計(jì)算而得。通常情況下提鉆噴粉時(shí)的壓力比鉆頭處的被動(dòng)土壓 力大0.1mpa，以確保在扣除管道、閥門(mén)、噴阻的阻力損失后，剩 余壓力仍大于被動(dòng)土壓力，并隨著鉆頭的升高而減小。在此環(huán)節(jié) 中應(yīng)重點(diǎn)保證噴粉壓力相對(duì)穩(wěn)定，隨鉆頭的升高而漸變，以此 來(lái)保證噴灰量均勻，從而保證粉噴樁的施工質(zhì)量。 
    當(dāng)鉆頭達(dá)到設(shè)定深度時(shí)，不可立即開(kāi)始上提噴灰，因水泥粉 經(jīng)輸送管道到達(dá)鉆頭的時(shí)間約為20s，并且水泥輸送初期的稠度 較低，按水泥輸送管50m長(zhǎng)測(cè)算，當(dāng)水泥按標(biāo)準(zhǔn)用量到達(dá)樁底 時(shí)，需用時(shí)間60s，若此時(shí)上提噴粉，則造成樁底部沒(méi)有水泥或水 泥劑量少而不勻。在取芯檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)距樁低1~2m的范圍內(nèi) 水泥含量也較少，就是這種原因形成的，因此，當(dāng)鉆進(jìn)尺度達(dá)到 設(shè)計(jì)深度時(shí)，須在此停留60s左右，然后開(kāi)始上提噴粉。 
    3.2.6 復(fù)攪控制 
    在離地面50cm處停止噴灰，開(kāi)始復(fù)攪，其目的是通過(guò)復(fù) 攪使水泥土充分拌和均勻，以提高其強(qiáng)度。根據(jù)復(fù)合地基樁力學(xué) 計(jì)算，其樁基上部受力較為集中，因此設(shè)計(jì)中通常要求復(fù)攪深 度不小于5m，所以，此時(shí)控制重點(diǎn)為復(fù)攪深度。避免偷工，保證復(fù)攪深度是粉噴樁施工的最后外業(yè)工作，也是保證提高軟基承載 力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 
    3.3 資料統(tǒng)計(jì) 
    在做好外邊工作的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)做好內(nèi)業(yè)整理工作，做到當(dāng) 天的內(nèi)業(yè)當(dāng)日完成，監(jiān)理人員及時(shí)檢查，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及 早補(bǔ)救，避免資料堆積過(guò)多，難以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或發(fā)現(xiàn)問(wèn)題較晚，無(wú) 法補(bǔ)救。同時(shí)也有利于對(duì)工程進(jìn)行總體宏觀控制。 
    3.4 注意問(wèn)題 
    1）機(jī)械配置的各種計(jì)量?jī)x器必須計(jì)量準(zhǔn)確，參數(shù)設(shè)定符合規(guī)定要求。 
    2）施工人員素質(zhì)不|考試大|齊，人為偷工，不能保證復(fù)攪深度或控制 噴灰時(shí)間。 
    3）注意地質(zhì)情況變化或施工材料異常，對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行適當(dāng) 的合理調(diào)整。 
    4、結(jié)束語(yǔ) 
    隨著粉噴樁軟基處理在公路及民用建筑中的廣泛應(yīng)用，施工 機(jī)械的不斷更新，施工技術(shù)的不 
    斷提高，其質(zhì)量將越來(lái)越有保證，這種軟基處理技術(shù)也會(huì)得到 更加廣泛的推廣應(yīng)用。 
    參考文獻(xiàn) ：
    （1）jtj 071-98 公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。北京。人民交通出版社，1998
    （2）jtj 071-96 公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范。北京。人民交通出版社，1996
    （3）jgj79-91 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范。北京。人民交通出版社，1991  [nopage]

二級(jí)建造師施工管理科目單項(xiàng)選擇題70題，每題1分，共計(jì)70分；多項(xiàng)選擇題25題，每題2分，共計(jì)50分；總計(jì)120分。大家根據(jù)233網(wǎng)校老師講課中的章節(jié)重難點(diǎn)指引，看最新教材進(jìn)行預(yù)習(xí)，再來(lái)聽(tīng)精講班老師解讀教材考點(diǎn)，聽(tīng)課時(shí)就不會(huì)一頭霧水，思路會(huì)比較清晰，也容易掌握各個(gè)考點(diǎn)。點(diǎn)擊聽(tīng)課，進(jìn)入備考>>