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    2012二級(jí)建造師公路工程輔導(dǎo):交通工程機(jī)電系統(tǒng)的構(gòu)成與功能

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2011-10-04 00:00:00
    導(dǎo)讀:本文介紹交通工程機(jī)電系統(tǒng)的構(gòu)成與功能。
    了解收費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)成與功能 
    l,收費(fèi)系統(tǒng)定義
    收費(fèi)系統(tǒng)指從車(chē)輛進(jìn)入收費(fèi)道路開(kāi)始到實(shí)現(xiàn)收費(fèi),車(chē)輛交納通行費(fèi)直到費(fèi)款安全進(jìn)入存儲(chǔ)點(diǎn)以及能提供各種收費(fèi)過(guò)程相關(guān)信息的設(shè)施和人員的集合體。
    2.收費(fèi)制式
    (1)全線(xiàn)均等收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱(chēng)均一制)。
    (2)按路段收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱(chēng)開(kāi)放式)。
    (3)按車(chē)型或貨車(chē)按計(jì)重與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱(chēng)封閉式)。
    3.收費(fèi)方式包括:人工收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi)、全自動(dòng)收費(fèi)。
    4.通行券
    《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》[交公路發(fā)(2000)463號(hào)]推薦三種通行券,即多次重復(fù)使用的非接觸式IC卡、碼券。目前主要使用非接觸式IC卡
    5.收費(fèi)系統(tǒng)的管理體制
    省級(jí)收費(fèi)系統(tǒng)管理體制一般分為二級(jí):省收費(fèi)結(jié)算中心、路段收費(fèi)分中心和收費(fèi)站。省收費(fèi)結(jié)算中心直接管轄全省收費(fèi)路網(wǎng),路段收費(fèi)分中心直接管轄一條路的各收費(fèi)站,或直接管轄一條路的各收費(fèi)管理所.山收費(fèi)管理所管轄這條路的收費(fèi)站。一條路的收費(fèi)系統(tǒng)管理休制一般采用路段收費(fèi)分中心利收費(fèi)站二級(jí)的管理方式。
    6.收費(fèi)系統(tǒng)的主要構(gòu)成
    一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng),按其基本功能可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等。并可根據(jù)需要增加計(jì)重系統(tǒng)、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別裝置等。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)級(jí)別可分為車(chē)道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。在省域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還應(yīng)包括省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
    收費(fèi)站、路段收費(fèi)分中心、省收費(fèi)結(jié)算中心汁算機(jī)系統(tǒng)各自構(gòu)成一個(gè)局域網(wǎng)。
    收費(fèi)站局域網(wǎng)與路段收費(fèi)分十心局域網(wǎng)之間一般采用路由器或二層交換機(jī)經(jīng)通信系統(tǒng)連接的方式構(gòu)成廣域網(wǎng),其邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為星形結(jié)構(gòu)或環(huán)形結(jié)構(gòu)。
    路段收費(fèi)分中心局域網(wǎng)和省收費(fèi)結(jié)算小心局域網(wǎng)之間一般也采用路由器或經(jīng)通信系統(tǒng)連接的方式構(gòu)成廣域網(wǎng),其邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為有備用通道的星形結(jié)構(gòu)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),或兩個(gè)環(huán)的白愈保護(hù)結(jié)構(gòu)。
    7.收費(fèi)系統(tǒng)的主要功能
    (1)正確、合理地收取通行費(fèi),減少逃票,漏收現(xiàn)象的發(fā)生,最大限度地堵塞來(lái)自司機(jī)的財(cái)務(wù)漏洞。
    (2)具有采集收費(fèi)交易數(shù)據(jù)、收費(fèi)設(shè)施狀態(tài)信息等功能。所有收費(fèi)交易必須入賬,所有收費(fèi)過(guò)程的登記、汜錄必須完接,最大限度地堵塞來(lái)自收費(fèi)人員的財(cái)務(wù)漏洞。
    (3)具備較高的服務(wù)水平,盡可能減少因收費(fèi)引起的交通延誤。
    (4)具備高可靠性,具有防止人為(有意或無(wú)意)和自然事故損害系統(tǒng)的能力。
    (5)具有后備功能,局部故障不會(huì)影響其他部分的正常工作。
    (6)具有可擴(kuò)充性,易于實(shí)現(xiàn)升級(jí),兼容性強(qiáng).開(kāi)放性好。
    (7)具有處理、統(tǒng)計(jì)、查詢(xún)、打印功能。統(tǒng)計(jì)報(bào)表準(zhǔn)確、及時(shí),滿(mǎn)足管理方面的需要,所有收費(fèi)登記力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化,利于實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。
    (8)收費(fèi)操作過(guò)程簡(jiǎn)明、實(shí)用,有助于減輕收費(fèi)員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
    (9)兼顧本路段人、出口交通管理,定時(shí)向監(jiān)控系統(tǒng)提供交通數(shù)據(jù)。
    (10)根據(jù)收費(fèi)管理的需要能完成收費(fèi)站、路段分中心、省結(jié)算中心之間的收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、費(fèi)率、時(shí)鐘等的通信。
    (11)完成對(duì)收費(fèi)車(chē)道、收費(fèi)站等收費(fèi)設(shè)施以及對(duì)收費(fèi)業(yè)務(wù)的監(jiān)視,保證收費(fèi)系統(tǒng)正常工作。
    (12)具有嚴(yán)密的數(shù)據(jù)安全體系,保證收費(fèi)數(shù)據(jù)的安全。
    (13)具有票證、通行券的管理功能。
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