41、交通工程機(jī)電系統(tǒng)主要由哪三大系統(tǒng)構(gòu)成( )。
　　A、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)
　　B、交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
　　C、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)
　　D、數(shù)字傳輸系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、數(shù)字程控系統(tǒng)
　　42、不屬于隧道水害的成因有( )。
　　A、襯砌變形后，產(chǎn)生的裂縫滲透水
　　B、防水層施工質(zhì)量差使用數(shù)年后失效
　　C、施工過程中炸藥量過大造成巖體破碎與泉眼貫通
　　D、隧道穿過含水的地層
　　43、在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，為它減少了挖、裝、運(yùn)、夯等工序，提高生產(chǎn)效率，宜采用( )。
　　A、光面爆破
　　B、微差爆破
　　C、預(yù)裂爆破
　　D、定向爆破
　　44、坐標(biāo)法放樣目前主要采用的儀器是( )。
　　A、經(jīng)緯儀
　　B、紅外線測距儀
　　C、全站儀
　　D、GPS
　　45、合同通用條款的第一條是( )。
　　A、一般義務(wù)
　　B、監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表
　　C、定義和解釋
　　D、合同文件
　　46、根據(jù)公路工程質(zhì)量事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，下列所述為一級(jí)重大質(zhì)量事故的是( )。
　　A、死亡10人以上，29人以下
　　B、直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上，不滿500萬元
　　C、中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌
　　D、特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌
　　47、全套公路照明系統(tǒng)由( )組成。
　　A、高壓電源線、變壓器、低壓電源線、配電箱
　　B、低壓電源線、配電箱、低壓配電線
　　C、低壓電源線、配電箱、低壓配電線、燈桿、光源和燈具
　　D、低壓配電線、燈桿、光源和燈具
　　48、對(duì)于原地墓處理，下面哪個(gè)說法不正確( )。
　　A、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理
　　B、原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填
　　C、當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時(shí)，路基壓實(shí)度不宜小于基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)
　　D、路堤原地基橫坡陡于1：5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階　
　　49、在采用貝克曼法測試彎沉?xí)r，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調(diào)零，此時(shí)，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是( )。
　　A、檢查百分表是否穩(wěn)定回零
　　B、檢查百分表是否安裝牢固
　　C、檢查彎沉儀是否平衡
　　D、檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住
　　50、幫助司機(jī)夜間行車時(shí)，通過對(duì)車燈光的反射，了解前方道路的線形及走向，使其提前作好準(zhǔn)備的安全設(shè)施是下面哪種設(shè)施( )。
　　A、指示標(biāo)志
　　B、輪廓標(biāo)志
　　C、路面標(biāo)線
　　D、指路標(biāo)志