31、屬于公路工程常用的流水工藝參數(shù)的是( )。
A、施工過程數(shù)
B、工作面
C、流水節(jié)拍
D、技術(shù)間歇

32、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過( )。
A、查閱規(guī)范
B、取土試驗(yàn)
C、力學(xué)計(jì)算
D、擊實(shí)試驗(yàn)

33、在爆破工程的安全管理中，對環(huán)境的管理不包括( )。
A、安全培訓(xùn)
B、安全距離
C、安全警示
D、安全防護(hù)

34、大型機(jī)械設(shè)備和多班作業(yè)的機(jī)械，必須建立( )。
A、機(jī)長責(zé)任制
B、項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制
C、監(jiān)督人員責(zé)任制
D、業(yè)主責(zé)任制

35、相對于輪胎式推土機(jī)，下面屬于履帶式推土機(jī)特點(diǎn)的是( )。
A、爬坡能力強(qiáng)
B、行駛速度高
C、作業(yè)循環(huán)時(shí)間短
D、運(yùn)輸轉(zhuǎn)移不損壞路面

36、隧道襯砌裂縫病害的防治方法錯誤的是( )。
A、襯砌施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫
B、設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力
C、混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，宜采用較大的骨灰比降低水灰比，合理選用外加劑
D、鋼筋保護(hù)層必須保證不小于2cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理

37、根據(jù)分類，路基干濕類型總共劃分為( )。
A、二類
B、三類
C、四類
D、五類

38、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入( )內(nèi)。
A、導(dǎo)線點(diǎn)
B、控制網(wǎng)
C、精度誤差范圍
D、視線范圍

39、某二級公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成直接經(jīng)濟(jì)損失(含搶修費(fèi))達(dá)185．86萬元，該工程質(zhì)量事故屬于( )。
A、質(zhì)量問題
B、質(zhì)量缺陷
C、一般質(zhì)量事故
D、重大質(zhì)量事故

40、以下關(guān)于加筋土擋土墻的特點(diǎn)，論述不正確的是( )。
A、填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他重力式擋土墻大
B、是—種很好的抗震結(jié)構(gòu)物
C、節(jié)約占地，造型美觀，造價(jià)比較低
D、加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)輕微的變形