21 · 機(jī)身下部有一門架，可供運(yùn)輸車輛通行，這樣便可使起重機(jī)和運(yùn)輸車輛在同一高程上行駛。這種混凝土運(yùn)輸設(shè)備是（ )
A ．門式起重機(jī) C ．纜式起重機(jī) B ．塔式起重機(jī) D ．履帶式起重機(jī)
22 ．不僅具有運(yùn)行靈活，操縱方便，還可起吊物料做徑向和環(huán)向移動(dòng)，定位準(zhǔn)確，工作效率較高的一種混凝土的運(yùn)輸設(shè)備是（）。
A ．門式起重機(jī) B ．塔式起重機(jī) C ．纜式起重機(jī) D ．履帶式起重機(jī)
23 ．拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)能滿足混凝土質(zhì)量品種和澆筑強(qiáng)度的要求，其小時(shí)生產(chǎn)能力可按混凝土（）高峰強(qiáng)度計(jì)算。
A ．日 B ．周 C ．旬 D ．月
24 ．拌和樓按工藝流程分層布置，分為進(jìn)料、貯料、配料、拌和及出料共五層，其中 ( ）是全樓的控制中心，設(shè)有主操縱臺(tái)。
A ．進(jìn)料層 B ．配料層 C ．貯料層 D ．拌和層習(xí)顫碎匈
1 ．混凝土澆筑前的準(zhǔn)備作業(yè)主要包括的內(nèi)容有（）。
A ．基礎(chǔ)面的處理 B ．施工縫的處理 C ．立模 D ．預(yù)埋件的安設(shè) E ．平倉振搗
2 ．混凝土壩的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)有（）。
A ．混凝土壩的施工質(zhì)量控制應(yīng)從原料的質(zhì)量控制人手，直至混凝土的拌和、運(yùn)輸、人倉、平倉、振搗、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)
B ．混凝土澆筑結(jié)束后，還需進(jìn)一步取樣檢查，如不符合要求，應(yīng)及時(shí)采用補(bǔ)救措施
C ．對(duì)在質(zhì)檢過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理
D ．混凝土內(nèi)預(yù)埋水管通水冷卻 E ．混凝土施工中采用自然散熱冷卻降溫
3 ．大體積混凝土的溫控措施有（）。
A ．減少混凝土的發(fā)熱量 B ．降低混凝土的人倉溫度 C ．減小粗骨料粒徑 D ．減少粉煤灰摻量 E ．加速混凝土散熱
4 ．大體積混凝土溫控中，減少混凝土發(fā)熱量的措施有（）。
A ．采用干硬性貧混凝土 B ．采用薄層澆筑 C ．摻加有效減水劑 D ．合理安排澆筑時(shí)間 E ．大量摻加粉煤灰
5 ．大體積混凝土溫控中，降低混凝土人倉溫度的措施有（）。
A ．加冰水拌和 B ．采用薄層澆筑
C ．預(yù)埋水管通水冷卻 D ．合理安排澆筑時(shí)間 E ．對(duì)骨料預(yù)冷
6 ．大體積混凝土溫控中，加速混凝土散熱的措施有（）。
A ．加冰水拌和 B ．采用薄層澆筑 C ．預(yù)埋水管通水冷卻 D ．合理安排澆筑時(shí)間 E ．對(duì)骨料預(yù)冷
7 ．混凝土施工質(zhì)量常用的檢查和監(jiān)測的方法有（）。
A ．物理監(jiān)測 B ．承包商自檢 C ．鉆孔壓水檢查 D ．大塊取樣試驗(yàn) E ．原型觀測
8 ．下列屬大體積混凝土溫度裂縫的是（）。
A ．表面裂縫 B ．貫穿裂縫 C ．深層裂縫 D ．冷縫 E ．永久縫
9 ．混凝土澆筑的施工過程包括（）。
A ．澆筑前的運(yùn)輸 B ．澆筑前的準(zhǔn)備作業(yè) C ．澆筑時(shí)人倉鋪料 D ．平倉振搗 E ．混凝土的養(yǎng)護(hù)
10 ．混凝土壩層間間歇超過混凝土初凝時(shí)間，會(huì)出現(xiàn)冷縫，從而使層間的（）明顯降低。
A ．抗?jié)B能力 B ．抗剪能力 C ．抗拉能力 D ．抗壓能力 E ．抗凍能力 n ．
就混凝土的質(zhì)量控制而言，不僅要在出機(jī)口取樣，也應(yīng)在倉內(nèi)取樣測試其質(zhì)量指標(biāo)，按試件強(qiáng)度的（）進(jìn)行控制。
A ．平均值 B ．中位數(shù) C ．極差 D ．標(biāo)準(zhǔn)差 E ．離差系數(shù)
12 ．影響碾壓混凝土壩施工質(zhì)量的因素主要有（）。
A ．碾壓時(shí)拌和料的干濕度 B ．碾壓的質(zhì)量控制 C ．碾壓混凝土的養(yǎng)護(hù) D ．碾壓混凝土的防護(hù) E ．拌和料的卸料、平倉、搗實(shí)、降溫
13 · 碾壓混凝土卸料、平倉、碾的質(zhì)量控制要求主要有（）。
A ．卸料落差不應(yīng)大于 Zm B ．堆料高不大于 1 . sm C ．人倉棍凝土及時(shí)攤鋪和碾壓 D ．兩種混凝土結(jié)合部位重新碾壓，同時(shí)常態(tài)混凝土應(yīng)摻速凝劑
