二建市政工程復習第一步需要精細學習教材知識點，這是基礎?？匆幌赂髡滤挤种?，就知道復習時重點把握哪些章，形式完整的知識體系，對比學習，就容易掌握重點；剔出重點后，再經(jīng)過分析整理，拿下各章重難考點，就比較容易了。點擊聽課，進入備考>>

　　隨著時間的推移，任何公路橋梁都將成為舊橋，都會因各種原因不同程度地存在缺陷、病害需要維修、加固和改造。江西省大部分二十世紀六、七十年代修建的、設計荷載標準較低的公路橋梁仍在服役，截止2000年底，江西的危橋有427座， 13849延米， 舊危橋改造任務十分繁重，全部推倒重來的思想既不現(xiàn)實，也不科學，更不應該。因此，我省在八十年代初，在不斷提升技術(shù)等級的公路改造、改建過程中，即開始公路舊橋加固改造技術(shù)的研究與實踐。先后針對不同橋型、不同的加固技術(shù)和方法，完成了多項舊橋加固改造方面的科研項目，取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效果，其中兩項獲江西省科學技術(shù)進步獎。由于舊橋檢測、評定與加固技術(shù)是一項既綜合復雜又在不斷發(fā)展和更新的技術(shù)，也是公路工程技術(shù)人員共同關(guān)心的熱點問題。所以，下面簡要介紹江西省在公路舊橋加固技術(shù)的一些研究成果和實橋情況。

　　主要開展的科研項目介紹

　　1、我省于1983年完成“提高小型梁板橋承載能力的研究”，為定性地衡量改建前后橋梁剛度及承載能力提高程度，提出了“剛度提高度”和“承載能力提高度”兩個指標，以及計算方法。兩者反映的是全橋狀況，前者指全橋剛度提高了的倍數(shù)，后者指全橋承載能力提高了的倍數(shù)。該項成果多次被外省引用。

　　2、1988年～1991年完成的“錨噴砼加固雙曲拱橋的研究”，使一座五孔跨徑45米的雙曲拱橋由原設計荷載：汽－13，拖－60，提高到汽－超20，掛－120，并安全通過總重134噸的超重車。該項成果，經(jīng)交通部科技情報所檢索查新證實，在當時屬全國采用錨噴砼加固橋梁中，跨徑最大、提高橋梁荷載等級最多。

　　3、1994年成功完成全國首座梁底側(cè)采用體外預應力直索加固提載梁式橋的研究，并同時采用錨噴技術(shù)，解決了體外預應力索銹蝕和受溫度變化失效的技術(shù)難題。

　　4、1996年完成了“帶掛孔普通鋼筋砼雙懸臂梁橋加固研究”課題，成功地應用鋼纖維砼解決了橋面負彎矩區(qū)砼開裂、致使鋼筋銹蝕的問題。

　　5、成功完成懸臂式拓寬梁式橋和拱式橋橋面的研究，使凈－7的橋面拓寬至凈－9 2×1.5米人行道，總寬12.5米。

　　6、成功完成碳纖維布加固梁式橋的研究，并通過加固前后鑒定性靜載試驗證實了提高抗彎能力的加固效果。

　　7、先后成功應用粘貼鋼板、粘貼鋼筋、外包砼和套拱法等加固橋梁上部結(jié)構(gòu)；以及多種方法加固橋梁下部結(jié)構(gòu)。

　　典型橋梁的加固方案介紹

　　1、德興香屯大橋（錨噴法、雙曲拱橋）

　　1.1 大橋設計簡況香屯大橋是通往德興銅礦公路上的一座大橋，1969年8月竣工通車。

市政三部分知識內(nèi)容分析：第一部分是技術(shù)部分，本部分是通過建造師考試的基礎，歷年真題考題分值占比60%。需要了解具體施工的一些工法，道路工程、橋梁工程、城市軌道交通、城市軌道交通工程、城鎮(zhèn)水處理施工、給排水管道、供熱管道、燃氣管道、管道工程質(zhì)量檢查與驗收、城市垃圾填埋，10大類施工技術(shù)及工法都要摸清楚。第二部分是管理部分，本部分是通過建造師考試的關(guān)鍵，歷年真題考題分值占比37%。這部分內(nèi)容每年在考試案例題目的考查中占到大部分分值，而這部分內(nèi)容跟公共課中的施工管理科目關(guān)聯(lián)性比較大，所以施工管理科目+市政實務搭配著學習，也就相當于給市政實務科目打了基礎。第三部分是相關(guān)法規(guī)及標準，這部分內(nèi)容大家沒有必要花費太多時間，考題分值占比3%，通讀一遍教材完全掌握。點擊聽課，進入備考>>

　　大橋設計荷載為汽—13，拖—60，橋面凈寬為凈-7 2×0.25m.上部構(gòu)造為5孔45m（矢跨比1/6）的雙曲拱，橫向6肋5波。下部構(gòu)造為重力式實體橋墩和加后座的u型橋臺。除德興臺奠基于密實卵石層以外，其余墩臺均建于千枚巖基巖上。

　　1.2 香屯大橋病害狀況

　?。?）主拱圈裂縫

　　①主拱圈中波縱向裂縫，檢查時發(fā)現(xiàn)各孔中波波頂均存在縱向裂縫。

　　②肋、波連接處裂縫。各孔拱波與拱肋連接處大部分均發(fā)生裂縫。

　?、酃袄吡芽p。各孔拱肋均有橫向裂縫，有不少是u形裂縫，這些裂縫多發(fā)生在拱頂前后10m左右范圍內(nèi)。

　　④橫系梁裂縫。為數(shù)較少但除第1、4孔外均有發(fā)現(xiàn)。

　?。?）主拱圈軸線下降主拱軸線普遍下降，拱頂下降5～18cm，l/4點下降0～9cm，而且上下水下降值很不一致。

　　（3）橋面變形及破碎橋面縱向變形已呈波浪形，但高差尚不很大。而橋面破碎現(xiàn)象甚為嚴重，且集中在3、4、5孔及兩臺后座上，在墩頂附近伸縮縫處裂縫尤其發(fā)達，以致破碎露筋。

　　（4）腹拱、立墻病害腹拱及立墻均為漿砌片石材料，由于防水層質(zhì)量差，許多腹孔及立墻上均有滲水痕跡，以致發(fā)現(xiàn)不少因長年流水侵溶懸掛著的“石筍”。腹拱圈及立墻上也發(fā)現(xiàn)有裂縫。

二級建造師市政工程科目單項選擇題20題，每題1分，共計20分；多項選擇題10題，每題2分，共計20分；案例分析題共80分，總計120分。大家根據(jù)233網(wǎng)校老師講課中的章節(jié)重難點指引，看最新教材進行預習，再來聽精講班老師解讀教材考點，聽課時就不會一頭霧水，思路會比較清晰，也容易掌握各個考點。點擊聽課，進入備考>>