31、
背景資料：
某施工單位承接了平原區(qū)一段長(zhǎng)50．8km的雙向兩車道新建二級(jí)公路路面施工，全線均為填方路堤，平均填方高度1～2m。路基寬8．5m，路面寬7．0m，面層采用AC16瀝青混凝土，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖如下圖所示：
施工過(guò)程中發(fā)生了以下兩個(gè)事件：
事件一：項(xiàng)目部對(duì)施工材料實(shí)行材料計(jì)劃管理，在確定材料需用量計(jì)劃時(shí)，材料采購(gòu)人員對(duì)片石采購(gòu)進(jìn)行了充分調(diào)研，發(fā)現(xiàn)片石的虛方與實(shí)方比為1：0．7，即采購(gòu)回來(lái)的1m3片石只能砌筑0．7m3 M7．5漿砌實(shí)體。
事件二：稀漿封層的施工之前，施工單位進(jìn)行了充分的備料，包括：乳化瀝青、粗細(xì)集料、水、石粉和添加劑。稀漿封層混合料的乳化瀝青的用量應(yīng)通過(guò)查閱規(guī)范確定，稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)確定。
事件三：瀝青混凝土攤鋪時(shí)，2號(hào)運(yùn)料車在運(yùn)輸途中，受交通事故影響被堵，瀝青拌合料運(yùn)達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)溫度為120℃?，F(xiàn)場(chǎng)施工員及時(shí)將該車料進(jìn)行了攤鋪和碾壓。
問(wèn)題：
1．寫出圖中2％、3％分別屬于哪種橫坡?其作用是什么?
2．針對(duì)加固路肩工程，材料采購(gòu)人員應(yīng)采購(gòu)片石多少m3 ?
3．改正事件二中錯(cuò)誤之處。
4．事件三中現(xiàn)場(chǎng)施工員的做法是否正確?說(shuō)明理由。
5．寫出編制材料計(jì)劃的原則和要求。
32、
背景資料：
某施工單位承接了長(zhǎng)55．8km的沿湖濱新建二級(jí)公路路面施工，路面面層采用C30水泥混凝土，基層為半剛性基層，底基層為級(jí)配碎石。當(dāng)?shù)貧夂蚨嘤?、地下水較豐富，全線路基有中濕和潮濕兩類，分別采用不同的路面結(jié)構(gòu)層。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示：
施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件：
事件一：施工單位進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度確定路基的于濕類型，然后根據(jù)圖選擇路面結(jié)構(gòu)類型，進(jìn)而組織施工。
事件二：基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測(cè)了如下項(xiàng)目：壓實(shí)度(△)、寬度、厚度(△)、橫坡、強(qiáng)度(△)。以評(píng)定該分項(xiàng)工程質(zhì)量。
事件三：施工單位制訂了水泥混凝土路面施工安全要求，部分摘錄如下：
(1)使用小型翻斗車或手推車裝混凝土?xí)r，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離；混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送時(shí)要遵守交通規(guī)則；當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障、液壓油輸出中斷導(dǎo)致滾筒停轉(zhuǎn)時(shí)，要采取措施A；自卸汽車運(yùn)送混凝土?xí)r，不得超載和超速行駛，車停穩(wěn)后方可頂升車箱卸料，車箱尚未放下時(shí)，操作人員不得上車去清除殘料。
(2)使用電動(dòng)振搗器時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護(hù)用品，配電盤(箱)的接線宜用電纜線，絕緣良好。
(3)攤鋪中嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T擅離崗位，無(wú)關(guān)人員不得上下攤鋪機(jī)，在彎道上作業(yè)時(shí)，要防止攤鋪機(jī)脫軌。
(4)混凝土攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好交通安全工作。交通繁忙之路口應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志牌，并有專人指揮，夜間施工時(shí)，基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)采取必要措施B。
問(wèn)題：
1．面層中“C30”的表示水泥混凝土的什么等級(jí)?具體指標(biāo)是什么?
2．圖中路基設(shè)計(jì)彎沉的單位是什么?Ⅱ型路面結(jié)構(gòu)路基設(shè)計(jì)彎沉要求指標(biāo)210，表示什么含義?
3．事件一中確定路基干濕類型的做法是否正確?寫出理由。
4．事件二檢測(cè)項(xiàng)目中標(biāo)識(shí)了“△”符號(hào)的項(xiàng)目有什么特別含義?并補(bǔ)充檢測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。
5．寫出事件三中措施A和措施B的內(nèi)容。
33、背景資料：
某新建二級(jí)公路土方路基工程施工，公路所處地段為弱膨脹土，經(jīng)工地試驗(yàn)室檢測(cè)，當(dāng)?shù)厝跖蛎浲恋囊合拊?0％～70％之間、塑性指數(shù)在18～26之間、CBR值滿足規(guī)范的規(guī)定，項(xiàng)目部經(jīng)監(jiān)理工程師同意采用當(dāng)?shù)氐娜跖蛎浲撂钪返?。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：
事件一：為了降低公路工程項(xiàng)目施工成本，施工單位進(jìn)行合同交底，使項(xiàng)目經(jīng)理部全面了解投標(biāo)報(bào)價(jià)、合同談判、合同簽訂過(guò)程中的情況，同時(shí)，投標(biāo)單位應(yīng)將合同協(xié)議書、投標(biāo)書、合同專用條款、通用條款、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)價(jià)的工程量清單移交給項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部認(rèn)真研讀合同文件，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，對(duì)合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行精讀，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)可能變更的項(xiàng)目、可能上漲的材料單價(jià)等進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)項(xiàng)目的成本趨勢(shì)做到心中有數(shù)。施工單位根據(jù)項(xiàng)目編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、材料的市場(chǎng)單價(jià)以及項(xiàng)目的資源配置編制并下達(dá)標(biāo)后預(yù)算；項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)標(biāo)后預(yù)算核定的成本控制指標(biāo)，預(yù)測(cè)項(xiàng)目的階段性目標(biāo)，編制項(xiàng)目的成本計(jì)劃，并將成本控制指標(biāo)和成本控制責(zé)任分解到部門班組和個(gè)人，做到每個(gè)部門有責(zé)任，人人肩上有擔(dān)子。
事件二：在K13+210～K13+272段路堤位于深谷，項(xiàng)目部采用的填筑方法是從路基一端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑，將弱膨脹土填到路槽標(biāo)高，選用夯擊式壓實(shí)機(jī)械對(duì)土進(jìn)行碾壓。碾壓完成后檢測(cè)了中線偏位、縱斷高程、壓實(shí)度、平整度、彎沉、寬度，橫坡和邊坡坡度。
問(wèn)題：
1．事件一中，降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑還有哪些?
2．事件二中，項(xiàng)目部采用的填筑方法名稱是什么?寫出該方法的適用條件。
3．事件二中，將弱膨脹土填到路槽標(biāo)高是否符合規(guī)范要求?說(shuō)明理由。
34、
背景資料：
甲公司承接了某一級(jí)公路K10+120～K18+280段的路基路面施工任務(wù)，施工前編制了如下雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并通過(guò)監(jiān)理審批。
根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K14+270～K15+300段的路基及防護(hù)工程分包給乙公司，乙公司再將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。該項(xiàng)目在準(zhǔn)備階段和實(shí)施中發(fā)生了如下事件：
事件一：施工準(zhǔn)備階段，施工單位了解了工程地點(diǎn)的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和水文條件，掌握了地基土壤種類及其物理力學(xué)性質(zhì)、各層土的厚度及標(biāo)志、周圍地區(qū)地下水位和地面排水情況，并辦理了設(shè)計(jì)提供的控制樁的交接手續(xù)。
事件二：施工單位緊缺一臺(tái)架橋機(jī)，項(xiàng)目經(jīng)理安排物資供應(yīng)部門到市場(chǎng)租賃一臺(tái)架橋機(jī)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后立即投入使用。
事件三：為便于統(tǒng)一進(jìn)行安全管理，乙公司現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員由甲公司安全管理人員兼任。
事件四：項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中由于質(zhì)地勘探資料與實(shí)際不符，導(dǎo)致F工作停工35天，甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。
事件五：完工后，丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績(jī)證明。
問(wèn)題：
1．該網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃工期為多少天?計(jì)算D工作的最遲結(jié)束時(shí)間，并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路。
2．事件一中，對(duì)設(shè)計(jì)提供的控制樁，如何辦理交接樁手續(xù)?
3．事件二中，指出施工單位在租賃架橋機(jī)的過(guò)程中的不妥之處，并改正。
4．事件三中，甲、乙兩公司的做法是否正確?簡(jiǎn)述理由。
5．事件四中，F(xiàn)工作的總時(shí)差為多少天?甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠_Y-期?
6．事件五中，丙公司的做法是否正確?簡(jiǎn)述理由。
