11、隧道施工方法中，采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種工程施工方法是（　　）。
A．傳統(tǒng)的礦山法
B．隧道掘進(jìn)機(jī)法
C．新奧法
D．盾構(gòu)法


12、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯(cuò)誤的是（　?。?。
A．模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂脫模劑
B．模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8．0MPa方可進(jìn)行
C．?dāng)備伹皯?yīng)對基層表面進(jìn)行風(fēng)干處理，不得潤濕
D．混凝土運(yùn)輸過程中應(yīng)防止漏漿和漏料


13、瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第→層瀝青碾壓，正確的工序?yàn)椋ā　。?
A．灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青
B．灑透層油→灑第二層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第一層瀝青
C．灑透層油→灑第二層瀝青→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓
D．灑透層油→灑第→層瀝青→撒第一層集料→灑第二層瀝青→碾壓


14、利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法稱為（　?。?
A．預(yù)裂爆破
B．光面爆破
C．微差爆破
D．定向爆破


15、為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為（　?。?。
A．粘層
B．透層
C．封層
D．防水層


16、應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是（　?。?。
A．長度3200m的隧道工程
B．23km的高速公路路面工程
C．長路塹路基土石方工程
D．擋墻基礎(chǔ)工程

17、公路工程企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和（　?。┙M成。
A．利潤
B．財(cái)務(wù)費(fèi)用
C．稅金
D．材料費(fèi)


18、關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法，正確的是（　?。?。
A．公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更
B．公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次
C．公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議
D．由于公路施工有關(guān)單位的過失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任


19、一般情況下，二級公路土質(zhì)路堤上路床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為≥95％，在特別干旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)最低值可采用（　?。?
A．90％
B．92％
C．95％
D．96％


20、關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法，正確的是（　?。?。
A．公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更
B．公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制，經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次
C．公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議
D．由于公路施工有關(guān)單位的過失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任