案例分析題

(一)
背景資料：
某施工單位承接了12km的山區(qū)二級公路工程項目，其中包含一座長100m的雙車道隧道。隧道起止樁號為K5+640～K5+750，隧道圍巖為砂巖，巖體完整，呈塊狀整體，
進(jìn)出口巖石裸露。隧道采用傳統(tǒng)礦LLl法施工。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)層自上而下為：20cm厚C30水泥混凝土面層；20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層；20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進(jìn)行了隧道安全設(shè)施的施工。
隧道通車后，在進(jìn)口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫，施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生
都滿足要求，切縫及時。
問題：
1．補(bǔ)充隧道中還需要施工的其他附屬設(shè)施。
2．初步判斷隧道圍巖等級。確定圍巖等級有哪些指標(biāo)?
3．本隧道施工還可以采用什么方法?
4．分析路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。

(二)
背景資料：
某隧道工程，施工合同采用《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，合同約定，吊裝機(jī)械閑置補(bǔ)償費600元／臺班，單獨計算，不進(jìn)入直接費。經(jīng)項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計劃(初始計劃)如下圖所示(時間單位：月)。
 
施工過程中發(fā)生下列事件：
事件一：開工后，建設(shè)單位提出工程變更，致使工作E的持續(xù)時問延長2個月，吊裝機(jī)械閑置30臺班。
事件二：工作E由于業(yè)主的要求需要進(jìn)行工程變更。
事件三：在施工過程中，施工單位對隧道進(jìn)行了監(jiān)控量測。在監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的處理中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移一時間曲線”出現(xiàn)了反彎點。
問題：
1．確定初始計劃的總工期，并確定關(guān)鍵線路及工作E的總時差。
2．事件一發(fā)生后，吊裝機(jī)械閑置補(bǔ)償費為多少?工程延期為多少?說明理由。
3．事件二發(fā)生后，請簡要敘述工作E變更后的價格調(diào)整思路。
4．事件三的過程中，針對在監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的處理中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移一時間曲線”出現(xiàn)了反彎點，請問施工單位該如何處理?