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    2015年二級(jí)建造師《機(jī)電工程管理》知識(shí)講解2

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2014-08-29 08:45:00

      傳動(dòng)件的主要類型和特點(diǎn)在機(jī)械設(shè)備中,軸、鍵、聯(lián)軸節(jié)和離合器是最常見(jiàn)的傳動(dòng)件,用于支持、固定旋轉(zhuǎn)零件和傳遞扭矩。
      (1)軸 軸是機(jī)器中的重要零件之一,用于支持旋轉(zhuǎn)的機(jī)械零件傳遞扭矩。
      ● 按承受載荷的不同軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸和心軸。轉(zhuǎn)軸既傳遞扭矩又承受彎矩,如齒輪減速器中的軸;傳動(dòng)軸只傳遞扭矩而不承受彎矩或彎矩很小,如汽車的傳動(dòng)軸;心軸則只承受彎矩而不傳遞扭矩,如自行車的前軸。
      ●軸按軸線的形狀不同,分為直軸、曲軸和撓性鋼絲軸。
      ● 軸的材料通常采用碳素鋼和合金鋼,在碳素鋼中常采用中碳鋼。
      ● 軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足制造與安裝要求、軸上零件的定位與固定、改善軸的受力狀況以及減小應(yīng)力集中等要求。
      ● 進(jìn)行軸的強(qiáng)度、剛度計(jì)算的準(zhǔn)則是滿足軸在承擔(dān)載荷后的強(qiáng)度和剛度要求,必要時(shí)還必須校核其振動(dòng)穩(wěn)定性。
      ● 軸的強(qiáng)度計(jì)算步驟通常為: 軸的受力分析與計(jì)算(根據(jù)軸上的載荷情況,計(jì)算出軸的內(nèi)力,畫出彎矩、扭矩、軸力、剪力等內(nèi)力圖); 初步設(shè)計(jì)計(jì)算(按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度或彎扭組合強(qiáng)度初選截面); 精確校核(按疲勞強(qiáng)度或靜強(qiáng)度進(jìn)行精確校核)。
      ● 軸的剛度不足,將會(huì)產(chǎn)生較大的變形而影響機(jī)器的工作。
      (2)鍵 鍵主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件之間的周向固定以傳遞扭矩,如減速器中齒輪與軸的連接。有些鍵還可實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動(dòng)。
      ● 鍵分為平鍵、半圓鍵、楔向鍵、切向鍵和花鍵等。
      ● 平鍵的兩側(cè)是工作面,上表面與輪轂槽底之間留有間隙。其定心性能好,裝拆方便。常用的平鍵有普通平鍵和導(dǎo)向平鍵兩種。
      ● 半圓鍵也是以兩側(cè)為工作面,有良好的定心性能。半圓鍵可在軸槽中擺動(dòng)以適應(yīng)轂槽底面,但鍵槽對(duì)軸的削弱較大,只適用于輕載連接。
      ● 楔向鍵的上下面是工作面,鍵的上表面有1:100的斜度.。
      ●切向鍵是由一對(duì)楔向鍵組成,能傳遞很大的扭矩,常用于重型機(jī)械設(shè)備中。
      ● 花鍵是在軸和輪轂孔周向均布多個(gè)鍵齒構(gòu)成的,稱為花鍵連接。它適用于定心精度要求高、載荷大和經(jīng)?;频倪B接。
      (3)聯(lián)軸器、離合器● 聯(lián)軸器和離合器主要用于軸與軸之間的連接,使其一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩。
      ● 用離合器連接的兩根軸在機(jī)器工作中就能方便地使它們分離或結(jié)合。如汽車中發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的連接。聯(lián)軸器分剛性和彈性兩大類。
      ●剛性聯(lián)軸器由剛性傳力件組成,分為固定式和可移動(dòng)式兩類。
      ●彈性聯(lián)軸器包含彈性元件。能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移,并有吸收振動(dòng)和緩和沖擊的能力。
      ●離合器主要分牙嵌式和摩擦式兩類,此外,還有電磁離合器和自動(dòng)離合器。

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