一、組織準(zhǔn)備
1組建施工組織機(jī)構(gòu) 來源：www.examda.com
2建立生產(chǎn)勞動(dòng)組織
在滿足施工進(jìn)度和技術(shù)質(zhì)量前提下合理組織和安排施工隊(duì)伍，應(yīng)選擇比較熟悉道路工程專業(yè)操作技能的人員組成骨干施工隊(duì)。
二、技術(shù)準(zhǔn)備 來源：考試大
(一)熟悉設(shè)計(jì)文件
(二)編制施工組織設(shè)計(jì)(施工方案) 來源：考試大的美女編輯們
(三)技術(shù)交底
(四)測(cè)量放樣
三、物資準(zhǔn)備
(一)材料
按照施工計(jì)劃制定材料分期分批供應(yīng)計(jì)劃。
(二)機(jī)具
根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)分期分批進(jìn)場(chǎng)備用。
(三)勞保用品
四、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
(一)拆遷工作
(二)臨時(shí)設(shè)施
按施工組織設(shè)計(jì)中的總平面布置圖建設(shè)，要有利于施工和管理且不擾民。
(三)施工交通
(四)環(huán)境保護(hù)、文明施工
(案例）
1背景
某城市環(huán)路改造工程，橋梁全長257．2m，共計(jì)10跨，斷面為上下行雙幅橋形式，橋梁全寬31．25m，橋梁面積8037m2橋梁上部結(jié)構(gòu)為9跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁和l跨簡(jiǎn)支鋼梁?橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接混凝土方形承臺(tái)、八棱形墩柱和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁。橋梁工：程施工受環(huán)路總體全線通車限制，工期僅9l天。
橋梁工程地處城市環(huán)路主路內(nèi)，環(huán)路主路為某城市主要環(huán)線交通動(dòng)脈，交通流量極大。
工程地處市區(qū)繁華地段，周邊企事業(yè)單位、居民小區(qū)較多，緊鄰火車站，施工對(duì)社會(huì)影響較大。www.Ｅxamda.CoM考試就到考試大
2問題
(1)對(duì)該工程應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?
(2)在工期緊的條件下，如何保證工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全?
3分析與答案 
(1)此問回答不完整，應(yīng)按照教材上面的內(nèi)容進(jìn)行回答。 來源：www.examda.com
該橋梁工程施工蒞圍位于城環(huán)路主路內(nèi)，交通流量極大，同時(shí)施工周邊緊鄰居民小區(qū)、單位和火車站，因此，項(xiàng)目經(jīng)理部在進(jìn)行工程準(zhǔn)備工作時(shí)應(yīng)充分考慮到這些因素，并以此做好以下準(zhǔn)備工作。 考試大論壇
資料準(zhǔn)備：
1)根據(jù)招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、監(jiān)理程序以及其他各種法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)。
2)根據(jù)施工對(duì)社會(huì)交通的影響范圍和強(qiáng)度，會(huì)同交通管理部門制定切實(shí)可行的交通疏導(dǎo)方案。
3)施工區(qū)域地處繁華地段，現(xiàn)況地下管線必然復(fù)雜，根據(jù)走訪的施工沿線單位、各種管道管理部門提供的各種信息，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分細(xì)致的調(diào)查，確定現(xiàn)況管線的平面位置、高程，編制現(xiàn)況管線的拆改移或保護(hù)方案。考試大－全國最大教育類網(wǎng)站(www．Examda。com)
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：
1)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，在不影響道路、管線施工及水、電供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)和材料庫房，同時(shí)完成：臨時(shí)用水、用電設(shè)施的申報(bào)及安裝。 來源：www.examda.com
2)積極配合業(yè)主進(jìn)行施工區(qū)域內(nèi)的拆遷工作。
3)完成施工機(jī)械設(shè)備、施工材料的進(jìn)場(chǎng)及檢測(cè)工作。 來源：考試大
(2)科學(xué)的施工組織，嚴(yán)格的過程控制是在工期緊的條件下，保證工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全的基礎(chǔ)。
1)加強(qiáng)階段控制，確保工程按計(jì)劃實(shí)施開工前制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，文字中詳細(xì)地闡述了每天、每個(gè)部位、每個(gè)樁號(hào)、每根樁的施工時(shí)間和順序，盡可能全面地考慮了施工時(shí)可能帶來的外界或內(nèi)界的影響、制約以及解決方法。
施工中必須保證施工計(jì)劃的嚴(yán)肅性，通過每日的碰頭會(huì)，檢查當(dāng)日計(jì)劃、五日計(jì)劃、階段計(jì)劃完成情況，同時(shí)對(duì)重要部位如樁基、蓋梁等制定詳細(xì)的時(shí)間和順序部位計(jì)劃，通過多種計(jì)劃手段、多角度、全方位、適時(shí)地保證總體進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。
2)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，保證質(zhì)量與進(jìn)度工程在各個(gè)/考 試大/主要單項(xiàng)工程或部位施工時(shí)，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，這樣做可以讓兩支勞務(wù)隊(duì)對(duì)每天施工任務(wù)實(shí)行對(duì)比，相互激勵(lì)。項(xiàng)目部對(duì)他們的施工進(jìn)度實(shí)行獎(jiǎng)快罰慢、對(duì)他們的施工質(zhì)量實(shí)行“獎(jiǎng)好罰差”的方法。同時(shí)，這樣安排可以使兩支勞務(wù)隊(duì)相互調(diào)劑、接應(yīng)，以免影響整個(gè)單項(xiàng)工程或部位的施工安排。
3)加強(qiáng)過程管理，確保全過程受控加強(qiáng)了過程管理，把過程質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、文明施工等管理工作落實(shí)到日常生產(chǎn)當(dāng)中去，確保工程管理的各個(gè)環(huán)節(jié)全過程受控。

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