1. 路基試驗路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段,長度宜不小于200m。
2. 原地基:高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實度不應(yīng)小于90%;三、四級公路不應(yīng)小于85%。
3. 土方開挖:開挖至零填、路塹路床部分后,應(yīng)及時進(jìn)行路床施工;如不能及時進(jìn)行,宜在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至300mm厚的保護(hù)層。
4. 路堤填料最小承載比和最大粒徑要求
5.填料粒徑規(guī)范:
6.填石路堤四臺階:在路基面以下0.5m為第一級臺階,0.5~1.5m為第二級臺階,1.5~3.0m為第三級臺階,3.0m以下為第四級臺階。
7.雨期路堤填筑,每一層的表面,應(yīng)做成2%~4%的雙向路拱橫坡。
8.路塹開挖:邊坡不得一次挖到設(shè)計線,應(yīng)預(yù)留厚度300~500mm;雨期挖至路床頂面以上30~50cm時應(yīng)停止開挖,并在兩側(cè)挖臨時排水溝;路基挖至路床頂面以上1m時,完成臨時排水溝后,應(yīng)停止開挖,待冬期過后再施工。
9.石方路塹和深挖路塹:每挖深3~5m應(yīng)進(jìn)行邊坡復(fù)測。
10.加固土樁的固化劑宜采用生石灰或水泥。生石灰應(yīng)采用磨細(xì)Ⅰ級生石灰,應(yīng)無雜質(zhì),最大粒徑應(yīng)小于2mm。水泥宜采用強(qiáng)度等級不低于32.5級的普通硅酸鹽水泥。
11.噴射混凝土面層應(yīng)在長度方向上每30m設(shè)伸縮縫,縫寬10~20mm。漿砌片石護(hù)坡每10~ 15m應(yīng)設(shè)置一道伸縮縫,縫寬宜為20~30mm?;椎刭|(zhì)有變化處,應(yīng)
設(shè)沉降縫。
12.擋土墻混凝土或砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%時,應(yīng)及時進(jìn)行墻背回填。距墻背0.5~1.0m內(nèi),不得使用重型振動壓路機(jī)碾壓。
13.強(qiáng)力夯實法分層厚度5.0m左右,其中底層稍厚,但不超過5.5m,面層稍薄,一般為4.0m。
14.高路堤宜每填筑2m沖擊補(bǔ)壓一次,或每填筑4-6m強(qiáng)夯補(bǔ)壓一次。
15.二級及二級以上公路應(yīng)按設(shè)計做好過渡段,過渡段路堤壓實度應(yīng)不小于96%;臺背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實機(jī)具壓實。
16.爆炸擠淤:拋填高度應(yīng)高于潮水位。拋填進(jìn)尺最小宜不小于 3m ,最大宜不大于 10m。
17.截水溝:無棄土堆,截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x:一般土質(zhì)至少應(yīng)離開5m,黃土地區(qū)不應(yīng)小于10m;有棄土堆,截水溝應(yīng)離開棄土堆腳1~5m,棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂區(qū)不應(yīng)小于10m;山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2.0m。
18.施工監(jiān)測應(yīng)符合下列規(guī)定:
①預(yù)壓過程中,應(yīng)進(jìn)行密封膜下真空度、孔隙水壓力、表面沉降、深層沉降及水平位移等預(yù)壓參數(shù)的監(jiān)測。膜下真空度每隔4h測一次,表面沉降每2d測一次。
②當(dāng)連續(xù)五晝夜實測地面沉降小于0.5mm/d,地基固結(jié)度已達(dá)到設(shè)計要求的80%時,經(jīng)驗收,即可終止抽真空。
③停泵卸荷后24h,應(yīng)測量地表回彈值。
19.軟土路基:袋裝砂井埋入砂墊層深度不應(yīng)小于0.3m,塑料排水板埋入砂墊層深度不應(yīng)小于0.5m。真空預(yù)壓停止抽氣條件:連續(xù)5晝夜實測沉降速率小于或等于0.5mm/d;②滿足工程對沉降、承載力的要求;
③地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計要求的80%以上。強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳,每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m,強(qiáng)夯置換處理范圍應(yīng)為坡腳外增加一排置換樁。
20.路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于10~15mm, 坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于5mm。應(yīng)結(jié)合沉降和位移觀測結(jié)果綜合分析地基穩(wěn)定性。填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
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