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    收藏學(xué)習(xí)!一建《公路》高頻易錯知識點(diǎn)歸納(一),適用補(bǔ)考!

    作者:233網(wǎng)校-三好青年 2023-03-02 00:00:00
    導(dǎo)讀:本文歸納的一建《公路》高頻問題及考核的相關(guān)考點(diǎn)是我們在備考時(shí)經(jīng)常會碰到的!建議大家收藏學(xué)習(xí)~(也適用補(bǔ)考哦?。?
    一建公路高頻易錯知識點(diǎn)(一)

    高頻問題及考點(diǎn)一
    1問題:高速公路項(xiàng)目中橋主體結(jié)構(gòu)垮塌,直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元”為什么是較大質(zhì)量事故,不是一般質(zhì)量事故?

    公路工程質(zhì)量事故等級分類總結(jié)表:

    2經(jīng)典例題:根據(jù)交通運(yùn)輸部頒布的《公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故等級劃分和報(bào)告制度》規(guī)定,高速公路項(xiàng)目中橋主體結(jié)構(gòu)垮塌,直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元,該質(zhì)量事故等級是( )。

    A.特別重大質(zhì)量事故 

    B.重大質(zhì)量事故

    C.較大質(zhì)量事故 

    D.一般質(zhì)量事故

    參考答案:C
    ★考點(diǎn)提示:本知識點(diǎn)的相關(guān)考點(diǎn)特別容易被“直接經(jīng)濟(jì)損失500”迷惑;但是需要特別注意的是公路中質(zhì)量事故等級還需要結(jié)合橋梁、隧道的損毀情況分析,這個是與我們的一建公共課程中不一樣的地方。
    高頻問題及考點(diǎn)二
    1問題:交通工程中2022年變化比較大,哪些可考性比較強(qiáng)?
    2內(nèi)容:

    1)交通標(biāo)志主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用,主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。

    2)交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成的。

    3)護(hù)欄和欄桿:護(hù)欄任何部分不得侵入公路建筑限界,路側(cè)護(hù)欄宜設(shè)置在公路土路肩內(nèi),中央分隔帶護(hù)欄應(yīng)與中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物、地下管線相協(xié)調(diào)。路側(cè)、中央分隔帶內(nèi)土基壓實(shí)度不能滿足護(hù)欄設(shè)置條件時(shí)(一般不小于90%),或路側(cè)護(hù)欄立柱外側(cè)土路肩保護(hù)層寬度小于規(guī)定寬度時(shí),應(yīng)采取加強(qiáng)措施。

    4)視線誘導(dǎo)設(shè)施包括輪廓標(biāo)、合流誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)、隧道輪廓帶、警示樁、警示墩等。

    5)避險(xiǎn)車道由引道、制動床、救援車道等構(gòu)成。避險(xiǎn)車道應(yīng)設(shè)置相關(guān)的交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)等交通安全設(shè)施,宜設(shè)置照明、監(jiān)控等管理設(shè)施。

    6)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上后, 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后安裝。

    新鋪瀝青路面的交通標(biāo)線施工,可在路面施工完成7日后開始建水泥混凝土路面的交通標(biāo)線施工,應(yīng)在混凝土養(yǎng)護(hù)膜老化起皮并清除后開始。正式試劃前應(yīng)在試驗(yàn)路段進(jìn)行試劃,試驗(yàn)路段應(yīng)有代表性,長度不宜短于200m,高速公路、一級公路可按單向計(jì)算

    7)ETC車道系統(tǒng)中,固定安裝方式的 RSE(路側(cè)設(shè)備)支持戶外安裝,可采用路側(cè)或者頂掛方式, 宜采用頂掛安裝方式,且吊裝在車道正中,掛裝高度不低于5.5m,通信區(qū)域?qū)挾葢?yīng)可調(diào)整在3.3m范圍內(nèi)。ETC車道前方500m適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)志和路面標(biāo)記。ETC 門架系統(tǒng)由上、下行雙方向門架組成,上、下行雙方向門架宜背向錯開布置,距離宜小于30m,同時(shí)距離不宜過遠(yuǎn)。省界ETC門架系統(tǒng),上、下行方向可設(shè)置兩個門架,同向兩個門架最小間距應(yīng)不小于500m。

    ★考點(diǎn)提示:2022年公路工程中變化最大的就是交通工程部分,新增了視線誘導(dǎo)設(shè)施、避險(xiǎn)車道;對護(hù)欄和欄桿、隔離柵、防落網(wǎng)等進(jìn)行內(nèi)容調(diào)整,歷年來交通工程的出題均以選擇題的像是出現(xiàn),我們需要多一些關(guān)鍵點(diǎn)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行記憶加強(qiáng),并且記憶精準(zhǔn),確保在2022年考試中如果出現(xiàn)案例的判斷改錯題不丟分。
    高頻問題及考點(diǎn)三
    1問題:公路工程中都使用哪些機(jī)械設(shè)備?
    2內(nèi)容:

    (1)對于土方開挖工程,選擇的機(jī)械與設(shè)備 主要有:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車等。

    (2)對于石方開挖工程,選擇的機(jī)械與設(shè)備 主要有:挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)、爆破設(shè)備等。

    (3)對于土石填筑工程,選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊腳碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車等。

    (4)對于路基整形工程,選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有:平地機(jī)、推土機(jī)和挖掘機(jī)等。

    (5)水泥混凝土路面施工設(shè)備主要有混凝土攪拌機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車、布料機(jī)、挖掘機(jī)、吊車、滑模攤鋪機(jī)、整平梁、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)、切縫機(jī)、灑水車等。

    (6)鉆孔設(shè)備:全套管鉆機(jī)(主要用于大型橋梁鉆孔樁的鉆孔施工)、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)(正循環(huán)鉆機(jī)和反循環(huán)鉆機(jī))、螺旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)(土質(zhì))、沖擊鉆機(jī)(用于灌注樁鉆孔施工)、回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)、液壓旋挖鉆孔機(jī)。

    (7)預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備主要由千斤頂、油泵車、卷管機(jī)、穿索機(jī)和壓漿機(jī)組成。

    (8)用于橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁的吊裝,主要有導(dǎo)梁式、纜索式和專用架橋設(shè)備

    (9)暗挖施工法機(jī)械配置:鉆孔機(jī)械(風(fēng)動鑿巖機(jī)、液壓鑿巖機(jī)、鑿巖臺車)、裝藥臺車、找頂及清底機(jī)械、初次支護(hù)機(jī)械(錨桿臺車、混凝土噴射機(jī))/注漿機(jī)械(包括鉆孔機(jī)、注漿泵)/裝渣機(jī)械(包括輪胎式、履帶式裝載機(jī)、扒爪裝巖機(jī)、耙斗式裝巖機(jī)、鏟斗式裝巖機(jī))/運(yùn)輸機(jī)械(包括自卸汽車、礦車)/二次支護(hù)襯砌機(jī)械:模板襯砌臺車(混凝土攪拌站、攪拌運(yùn)輸車、混凝土輸送泵)。

    ★考點(diǎn)提示:施工機(jī)械在考試中是歷年考點(diǎn)的高頻,但是往往大家不記得其專業(yè)術(shù)語,但是考試中問施工機(jī)械的時(shí)候均需要施工工程中專業(yè)名稱,而且要對應(yīng)適用于什么樣的環(huán)境中。
    高頻問題及考點(diǎn)四
    1知識點(diǎn):總結(jié)一下比較重要的75%、80%、85%、100%的數(shù)字考點(diǎn)
    2內(nèi)容:

    1)原地基:高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于90%;三、四級公路

    不應(yīng)小于85%。

    2)擋土墻:混凝土或砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行墻背回填。距墻背0.5~1.0m

    以內(nèi),不得使用重型振動壓路機(jī)碾壓。

    3)抗滑樁:相鄰樁不得同時(shí)開挖;分節(jié)不宜過長,每節(jié)宜為0.5~1.0m;開挖樁群應(yīng)從兩端 沿滑坡主軸間隔開挖,樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可開挖鄰樁。

    4)地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%以上。強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳,每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m,強(qiáng)夯置換處理范圍應(yīng)為坡腳外增加一排置換樁.

    5)水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間:根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定,不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%,應(yīng)特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)護(hù)。

    6)現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架,拆除期限應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定;設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí),應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后,方可卸落拆除。漿砌石拱橋的拱架卸落時(shí)間,須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,或如設(shè)計(jì)無要求,則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的85%。

    7)移動模架施工,—孔梁的混凝土澆筑施工完成后,內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa后,頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的75%后,方可拆除;

    (8)仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工。仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可允許車輛通行。

    ★考點(diǎn)提示:關(guān)于百分比的數(shù)字考點(diǎn)全書中是比較多的,但是對于有可考性的,近幾年考試出現(xiàn)的之外以上是總結(jié)的相對出題可能性比較大的,這些數(shù)字最有可能在案例中出現(xiàn)判斷改錯題。

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