31、堆載預(yù)壓不得使用( )。
A、黏土或砂黏土
B、碎石或卵石
C、飽和土或黃土
D、淤泥土或含垃圾雜物的填料

32、鐵路工程施工進(jìn)度計(jì)劃常用的編制表達(dá)方法有( )。
A、網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃
B、橫道圖計(jì)劃
C、形象圖計(jì)劃
D、曲線圖計(jì)劃
E、斜率圖計(jì)劃

33、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強(qiáng)度主要有( )和1860MPa。
A、1450MPa
B、1500MPa
C、1570MPa
D、1900MPa

34、就地澆筑沉井施工時(shí)( )。
A、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2
B、B、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2
C、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5
D、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5

35、營(yíng)業(yè)線軌道施工中，曲線外軌最大超高不得大于( )。
A、150mm
B、125mm
C、175mm
D、200mm

36、路基換填主要是針對(duì)( )的情況而采用的一種常用的地基處理方式。
A、深層、局部存在軟土及松軟土
B、淺層、局部存在軟土及松軟土
C、深層、局部存在黏土及砂黏土
D、淺層、局部存在黏土及砂黏土

37、鐵道部與其他投資方合資的鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目的I類(lèi)變更設(shè)計(jì)的批準(zhǔn)主體是( )。
A、鐵道部
B、其他投資方
C、初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)單位
D、鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心

38、運(yùn)梁車(chē)裝箱梁?jiǎn)?dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車(chē)，重載運(yùn)行速度控制在( )。
A、5km／h以?xún)?nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km／h以?xún)?nèi)
B、5km／h以?xún)?nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km／h以?xún)?nèi)
C、1Okm／h以?xún)?nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km／h以?xún)?nèi)
D、10km／h以?xún)?nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km／h以?xún)?nèi)

39、人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于( )。
A、20m
B、40m
C、50m
D、80m

40、在水泥熟料中摻加6％～15％的混合材料的水泥稱(chēng)為( )。
A、礦渣硅酸鹽水泥
B、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
C、普通硅酸鹽水泥
D、Ⅱ型硅酸鹽水泥