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2024 年一級建造師《民航機場工程》考前 3 頁紙 （P11）依照《運輸機場總體規(guī)劃規(guī)范》MH/T 5002—2020，根據(jù)機場年旅客吞吐量，機場安全等級劃分為四類。

（P13）跑道號碼標志（即跑道方位識別號碼），由兩位數(shù)字組成。將跑道著陸方向的磁方向角度除以 10，而后四

舍五入，即得到這個兩位數(shù)；同時，將該數(shù)字以規(guī)定的大尺寸置于跑道著陸端，作為飛行人員和調度人員確定起降

方向的標記。

（P14）跑道道肩與跑道相接處的表面宜齊平，道肩橫坡宜不大于 2.5%。 （P16）跑道端安全區(qū)的寬度應不小于與其相鄰的跑道寬度的 2 倍，條件允許時宜不小于與其相鄰的升降帶平整范

圍的寬度。

（P18）根據(jù)《運輸機場總體規(guī)劃規(guī)范》MH/T 5002-2020，機場總體規(guī)劃應根據(jù)運輸需求按近期 15 年、遠期 30 年

的原則制定。

（P22）填筑體是飛行區(qū)巖土工程的核心，其性能和行為對工程的變形和穩(wěn)定性產生直接影響。

（P33）應優(yōu)先選用碎石土、砂土等粗粒土作為填料，不得使用不良填料，如：泥炭、淤泥、植物土、生活垃圾、

凍土等。當采用細砂、粉砂作填料時，應考慮振動液化的影響。

（P34）應在距離設計坡面一定范圍內采用預裂爆破或光面爆破技術。

（P47）無機結合穩(wěn)定粒料多臺攤鋪機同步推進攤鋪時，前后相距宜不大于 20m，盡量避免形成縱向施工縫。

（P63）瀝青混凝土道面試鋪

（1）確定透層油或粘層油的噴灑方式和效果；

（2）確定攤鋪工藝，包括攤鋪溫度、攤鋪速度、振搗和振動參數(shù)、調平方式、松鋪系數(shù)及接縫、接坡處理方法等；

（3）檢驗攤鋪效果，包括攤鋪平整度、密實性、均勻性、寬度、厚度和橫坡等；

（4）確定適宜的壓路機類型、數(shù)量和組合方式；

（5）確定碾壓工藝，包括碾壓溫度、碾壓順序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等；

（6）檢驗壓實效果，包括碾壓完成后的壓實度、平整度、滲水系數(shù)、構造深度、均勻性、厚度、寬度、橫坡和層