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一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》歷年真題考點歸納

真題考點 1、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點——基層

（1）應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力（2009）來選擇基層材料。濕潤和多雨地區(qū)，宜采用排水基層。

未設(shè)墊層且路基填料為細粒土、黏土質(zhì)砂或級配不良砂（承受特重或重交通），或者為細粒土（承受中等交通）時，

應(yīng)設(shè)置底基層。底基層可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。

（2）級配型材料基層包括級配砂礫與級配礫石基層（2014），屬于柔性基層，可用作城市次干路及其以下道

路基層。

（3）基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層（2010），主要承受車輛荷載的豎向力（2018），并把面層下傳的應(yīng)力擴散到

路基。

（4）性能主要指標：

1）應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強度、擴散荷載的能力以及水穩(wěn)性和抗凍性的要求（2018）。

2）不透水性好。底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物；為防止地下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置

由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。（2022）

真題考點 2、水泥混凝土路面構(gòu)造特點——基層

（1）水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥導(dǎo)致的板底脫空和錯臺等病害（2013）；與墊層共同作

用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅實的基礎(chǔ)，

并改善接縫的傳荷能力。

（2）基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料（2021）。特重交通宜選用

貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土（2018）；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路

宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料（2013）。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。

真題考點 3、不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點

類型 結(jié)構(gòu)示意圖 結(jié)構(gòu)特點

重力式

（1）依靠墻身自重抵擋土壓力作用；

（2）一般用漿砌片石砌筑，缺乏石料地區(qū)可用混

凝土澆筑；

（3）形式簡單，取材容易，施工簡便

一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》歷年真題考點歸納

真題考點 1、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點——基層

（1）應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力（2009）來選擇基層材料。濕潤和多雨地區(qū)，宜采用排水基層。

未設(shè)墊層且路基填料為細粒土、黏土質(zhì)砂或級配不良砂（承受特重或重交通），或者為細粒土（承受中等交通）時，

應(yīng)設(shè)置底基層。底基層可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。

（2）級配型材料基層包括級配砂礫與級配礫石基層（2014），屬于柔性基層，可用作城市次干路及其以下道

路基層。

（3）基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層（2010），主要承受車輛荷載的豎向力（2018），并把面層下傳的應(yīng)力擴散到

路基。

（4）性能主要指標：

1）應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強度、擴散荷載的能力以及水穩(wěn)性和抗凍性的要求（2018）。

2）不透水性好。底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物；為防止地下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置

由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。（2022）

真題考點 2、水泥混凝土路面構(gòu)造特點——基層

（1）水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥導(dǎo)致的板底脫空和錯臺等病害（2013）；與墊層共同作

用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅實的基礎(chǔ)，

并改善接縫的傳荷能力。

（2）基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料（2021）。特重交通宜選用

貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土（2018）；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路

宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料（2013）。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。

真題考點 3、不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點

類型 結(jié)構(gòu)示意圖 結(jié)構(gòu)特點

重力式

（1）依靠墻身自重抵擋土壓力作用；

（2）一般用漿砌片石砌筑，缺乏石料地區(qū)可用混

凝土澆筑；

（3）形式簡單，取材容易，施工簡便

重力式

（2015-2 案例識圖）

（1）依靠墻體自重抵擋土壓力作用；（2012、

2017）

（2）在墻背設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬（必要時

設(shè)少量鋼筋）或基底設(shè)凸榫抵抗滑動；（2020-2

案例）

（3）可減薄墻體厚度，節(jié)省混凝土用量

衡重式

（1）上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重

心的后移增加墻身穩(wěn)定；

（2）墻胸坡陡，下墻傾斜，可降低墻高，減少基

礎(chǔ)開挖

鋼筋混凝土懸臂式

（2014）

（1）采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻

踵板三部分組成；

（2）墻高時，立壁下部彎矩大，費鋼筋，不經(jīng)濟

鋼筋混凝土扶壁式

（1）沿墻長，隔適當距離加筑肋板（扶壁），使

墻面與墻踵板連接；

（2）比懸臂式受力條件好，在高墻時較懸臂式經(jīng)

濟

帶卸荷板的柱板式

（1）由立柱、底梁、拉桿、擋板和基座組成，借

卸荷板上的土重平衡全墻；

（2）基礎(chǔ)開挖較懸臂式少；

（3）可預(yù)制拼裝，快速施工

錨桿式

（1）由肋柱、擋板和錨桿組成，靠錨桿固定在巖

體內(nèi)拉住肋柱；

（2）錨頭為禊縫式或砂漿錨桿

自立式（尾桿式）

（2021）

（1）由拉桿、擋板、立柱、錨錠塊組成，靠填土

本身和拉桿、錨錠塊形成整體穩(wěn)定；

（2）結(jié)構(gòu)輕便、工程量節(jié)省，可以預(yù)制、拼裝，

施工快速、便捷；

（3）基礎(chǔ)處理簡單，有利于地基軟弱處進行填土

施工，但分層碾壓需慎重，土也要有一定選擇

加筋土（2017）

（1）加筋土擋墻是填土、拉筋和面板三者的結(jié)合

體。拉筋與土之間的摩擦力及面板對填土的約束，

使拉筋與填土結(jié)合成一個整體的柔性結(jié)構(gòu)，能適

應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基，耐震性能好于剛

性結(jié)構(gòu)；

（2）可解決很高（國內(nèi)有 36～12m 的實例）的

垂直填土，減少占地面積；

（3）擋土面板、加筋條定型預(yù)制，現(xiàn)場拼裝，土

體分層填筑，施工簡便、快速、工期短；

（4）造價較低，為普通擋墻（結(jié)構(gòu)）造價的 40%～